När kommer den brittiska budgeten att tillkännages och vad kan den innehålla?

Kansler Rachel Reeves kommer att leverera Labours första budget på 14 år onsdagen den 30 oktober.

Talet, som förväntas börja klockan 12:30 brittisk tid, kommer att övervakas noga, särskilt av oppositionsledaren Rishi Sunak, som kommer att svara direkt efter.

Med ett underskott på 40 miljarder pund i statsfinanserna har finansministeriet signalerat att svåra beslut måste fattas för att förhindra en återgång till åtstramningar.

Reeves kommer sannolikt att utforska olika skattereformer och samla in betydande medel samtidigt som han försöker hålla sig till Labours vallöften.

Balansera statsfinanserna

Det brittiska finansdepartementet avslöjade att statens upplåning ökade till 16,6 miljarder pund förra månaden – den tredje högsta septembersiffran någonsin.

Högre skuldräntebetalningar och offentliga löneutbetalningar har förvärrat den finansiella påfrestningen.

Reeves står inför den formidabla uppgiften att fylla ett gap på 40 miljarder pund för att undvika att bryta mot Labours självpåtagna skatteregel att balansera dagliga utgifter med skattekvitton.

Labour har förbundit sig att inte höja skatterna på "arbetande människor", och specifikt lovat att inte höja momsen, inkomstskatten eller nationalförsäkringen (NI) för anställda.

Men företag kanske inte har så tur, eftersom flera potentiella skattehöjningar ligger på bordet.

Vad skulle kunna meddelas i budgeten?

Folkförsäkringsavgifter

Ett av de mest bevakade områdena i den kommande budgeten är folkförsäkringen.

Medan Labours vallöfte garanterade inga höjningar för anställdas NI-betalningar, har Reeves vägrat att utesluta en höjning av arbetsgivaravgifterna.

För närvarande betalar arbetsgivare 13,8 % NI på arbetarnas inkomster. Spekulationer är utbredda om att förändringar av pensionsavgifter – för närvarande undantagna från NI för arbetsgivare – kan övervägas.

Företag har varnat för att varje ökning av arbetsgivarens NI kommer att skada anställning och skapande av jobb, men regeringen är under press att hitta intäkter utan att bryta sina vallöften.

Arvsskatt

Arvsskatt (IHT), för närvarande satt till 40 % på tillgångar över £325 000, har blivit en allt mer lukrativ intäktsström.

Sedan april har IHT tagit in 4,3 miljarder pund, en ökning med 400 miljoner pund från samma period förra året.

Under det senaste räkenskapsåret bidrog IHT med nästan 7,5 miljarder pund till statskassan.

Budgeten kan komma att införa förändringar av IHT-undantag, ett drag som kan samla in ytterligare medel.

Enkäter tyder på ett starkt offentligt stöd för reformer av arvsskatten, där 60 % av de tillfrågade föredrar sådana förändringar framför nedskärningar i offentliga utgifter.

Reeves förväntas prioritera IHT som en del av sin strategi för att nå finanspolitiska mål samtidigt som man undviker åtstramningar.

Realisationsvinstskatt och fastighetsmarknaden

Ett annat potentiellt reformområde är kapitalvinstskatt (CGT), som tas ut på vinster från försäljning av tillgångar som fritidshus eller investeringar.

Nuvarande CGT-satser för högre inkomster är 24 % för ytterligare fastigheter och 20 % för andra tillgångar som aktier.

Även om det har spekulerats om en kraftig ökning av CGT-räntorna, verkade premiärminister Keir Starmer tona ned möjligheten till en ökning till 39 %.

Rapporter tyder på att Reeves kommer att undvika att göra ändringar i CGT på fastighetsförsäljningar, med tanke på oro över den potentiella påverkan på bostadsmarknaden.

Pensionsbeskattning

Privata pensioner är också i rampljuset, där Reeves överväger reformer som kan dra in miljarder på lång sikt.

För närvarande kan individer som är 55 år och äldre ta ut 25 % av sin pensionspott skattefritt, upp till 268 275 £.

Att sänka denna skattelättnad skulle kunna ge 5,5 miljarder pund årligen, enligt uppskattningar från Institute for Fiscal Studies (IFS).

Dessutom har Reeves enligt uppgift övervägt en fast skattelättnad på 30 % på pensionsavgifter, snarare än det nuvarande systemet där skattelättnaden baseras på inkomstskattesatser.

Efter varningar från fackföreningar inom den offentliga sektorn om att ett sådant drag skulle kunna urholka fördelarna med de senaste löneökningarna, kan Reeves dock dra sig för detta förslag.

Stämpelskatt

Stämpelskatt på markskatt, som betalas på fastighetsköp över vissa trösklar, höjdes till 250 000 pund 2022.

För förstagångsköpare ökade tröskeln från 300 000 pund till 450 000 pund.

Dessa högre gränser är dock inställda på att löpa ut i mars 2025, och Labour har inte förbundit sig till en förlängning.

Stämpelskattereformer kan vara på agendan, men påverkan på bostadsmarknaden kommer sannolikt att väga tungt i regeringens beslut.

Icke-dom skattestatus

Termen "non-dom" beskriver en brittisk bosatt vars permanenta hem - eller hemvist - för skatteändamål är utanför Storbritannien.

Som ett resultat betalar de inte brittisk skatt på pengar de tjänar någon annanstans. Icke-domstatusen är ett annat område som Reeves förväntas rikta in sig på.

Regeringens oberoende Office for Budget Responsibility (OBR) uppskattade tidigare att avskaffande av icke-domskattestatus skulle kunna höja £3,2 miljarder årligen, även om denna siffra är osäker eftersom rika människor antingen kan lämna Storbritannien eller hitta sätt att undvika nedtryckningen.

Kritiker hävdar att rädslan för de superrika som flyr från Storbritannien är överdriven och att strängare regler kan generera betydande intäkter utan att driva rika individer utomlands.

Reeves kan skärpa befintliga planer för att slå ner på icke-domar, även om vissa i regeringen oroar sig för att sådana reformer kanske inte ger det förväntade ekonomiska uppsvinget.

Bränsleavgift

Bränsleavgifter, som har varit frusen i över ett decennium, är också uppe för diskussion.

År 2022 sänkte regeringen bränsleavgiften med 5p som en del av ett hjälppaket mitt i skyhöga priser efter Rysslands invasion av Ukraina.

Vissa bilkoncerner hävdar dock att nedskärningen aldrig helt överfördes till konsumenterna.

Med regeringen under press för att hitta ytterligare intäkter, kan återföringen av denna nedskärning vara på bordet, även om det sannolikt skulle utlösa motreaktioner från både bilister och företag.