Resultat från valet i USA 2024: tyska biltillverkares aktier faller mitt i Trumps seger och potentiella tullhot

Aktier för tyska biltillverkare föll på onsdagen då oron växte över potentiella tullhöjningar av en återvändande Trump-administration.

Porsche-aktien sjönk med 5,3 % vid 12:04 GMT, något upp efter att ha nått sin lägsta nivå sedan börsnoteringen för över två år sedan.

Volkswagen sjönk med 5,4% efter sin nedgång till sin 52-veckors lägsta nivå.

Mercedez Benz minskade med 6,31 % medan BMW sjönk med mer än 7 %, delvis också på grund av nedslående kvartalsresultat.

Investerare fruktar att den nyvalde amerikanska presidenten Donald Trump kan följa löften om att införa tullar på utlandstillverkade fordon som kör in i USA.

Under kampanjen hävdade Trump att EU inte var en bra handelspartner för USA och sa: "De tar inte våra bilar, de tar inte våra jordbruksprodukter, tar inte någonting. Du har ett underskott på 312 miljarder dollar med EU. Du vet, EU är ett mini – men inte så mini – är ett mini-Kina.”

Trumps handelspolitik, driven av en protektionistisk hållning, syftar till att stärka amerikanska jobb genom att motverka import och stödja inhemska industrier.

Trumps protektionistiska hållning och inverkan på tysk ekonomi

Under sin kampanj upprepade Trump sina avsikter att tillämpa en tull på 20 % på europeiska fordon, ett steg som skulle kunna sänka Tysklands BNP med upp till 1,5 %, enligt uppskattningar från det tyska ekonomiska institutet IW.

Redan brottas med en trög ekonomi som förväntas krympa för andra året i rad 2024, och Tyskland kan möta avsevärda ekonomiska påfrestningar om tullarna träder i kraft.

För Tyskland har USA blivit en central marknad för fordon med förbränningsmotorer med högre marginal, som stadsjeepar, som fortfarande är populära jämfört med den snabbt växande efterfrågan på elbilar i Europa.

Tyska biltillverkare driver också fabriker över hela USA, där de tillverkar bilar inte bara för amerikanska konsumenter utan för globala marknader.

Ett handelskrig skulle allvarligt kunna störa dessa operationer, skapa ringeffekter som skulle komplicera produktion och logistik.

Trumps förväntade politik kan också inriktas på klimatavtal och multilateral handel, vilket skapar ytterligare friktion med europeiska nationer.

Enligt Clemens Fuest, president för Ifo Economic Research Institute, inkluderar Trumps agenda "större restriktioner för internationell handel", vilket markerar ett troligt slut på den samarbetande handelspolitiken som tidigare stärkte banden mellan USA och Tyskland.

Tyska biltillverkare uttrycker oro över EU:s tullar mot Kina

Trumps seger och rädsla för att han ska implementera omstridda tullar mot europeiska fordon kommer vid en tidpunkt då Tysklands biltillverkare redan hanterar rädslan för att Kina ska hämnas mot tullar som EU infört på sina elfordon.

Europeiska unionen har höjt tullarna på elfordon från Kina till så höga som 45 %, vilket intensifierar handelsspänningarna mellan två av världens främsta exportmakter.

Framstående europeiska biltillverkare som Mercedes-Benz Group AG och BMW AG har lobbat mot tullarna, fruktade att handelskonflikten skulle kunna påverka deras försäljning i Kina under en redan utmanande period.

Tidigare i veckan tillkännagav Volkswagen AG:s arbetsmarknadschef planer på att Europas största biltillverkare ska stänga minst tre fabriker i Tyskland.

Europeiska ledare rustar för ekonomiskt nedfall

Tysklands förbundskansler Olaf Scholz gratulerade Trump till segern.

"Under lång tid har Tyskland och USA arbetat tillsammans för att framgångsrikt främja välstånd och frihet på båda sidor av Atlanten. Vi kommer att fortsätta att göra det för våra medborgares välbefinnande", sa Scholz.

Men senare höll Scholz och Frankrikes president Emanuel Macron också ett telefonsamtal för att diskutera hur en andra Trump-period skulle kunna se ut för Europa.

Det brittiska utrikesutskottets ordförande Emily Thornberry uttryckte oro över Trumps potentiella tullar och varnade för den "kylande effekt" de kan ha på både Storbritanniens och EU:s ekonomier.

Med USA som en av Storbritanniens största handelspartner lyfte hon fram den potentiella effekten av tullar som sträcker sig från 20 % på europeisk import till så mycket som 200 % på varor från Kina

När Trump ökar retoriken mot EU-handeln, signalerar ringeffekterna över Europas biltillverkare och den bredare ekonomin potentiella bakslag för handelsförbindelserna som fram till nu hade stärkt den ekonomiska stabiliteten på båda sidor av Atlanten.