Varför flyttar LNG-tankfartyg från Asien till Europa?

Laster med flytande naturgas (LNG) har omdirigerats från Asien till Europa under de senaste dagarna, citerade Reuters data från analysföretaget Kpler på måndagen.

Enligt rapporten har minst fem laster LNG omdirigerats till Europa efter att Ryssland stoppat gasleveranserna till Österrikes OMV.

På lördagen stoppade ryska Gazprom leveranserna till den främsta österrikiska gasimportören OMV. Flytten kom efter att OMV hade hotat att beslagta en del av rysk gas.

Den europeiska gasmarknaden är i kaos efter att en skiljedomstol tilldömt OMV en stor summa i ersättning i en tvist med dess ryska leverantör. Den förra vill kvitta fordran omedelbart.

Barbara Lambrecht, råvaruanalytiker på Commerzbank AG, sa:

De europeiska gaspriserna stiger

Gazprom hade underrättat OMV om det planerade stoppet på fredagen, vilket ledde till en topp i naturgaspriserna.

Detta gjorde det mer lönsamt för leverantörer att avleda gas till Europa snarare än till Asien.

Nederländska TTF-gaspriserna steg till 46,65 euro per megawattimme på måndagen, den högsta nivån sedan oktober 2023.

"JKM-TTF-spridningen förvandlades till negativt territorium förra veckan mitt i ryska gasförsörjningsproblem och en kommande köldperiod, som såg handlare omleda LNG-laster bort från Asien och mot Europa," Laura Page, chef för gas- och LNG-insikt på Kpler, berättade för Reuters.

Flera tankfartyg avgår till Europa

Enligt uppgifter från Kpler har LNG-tankern Vivert City, som var på väg till Bangladesh, nu omdirigerats till Storbritanniens South Hook-terminal.

Tankfartyget lastades från Ekvatorialguinea och omleddes på fredagen.

Gaslog Windsor-tankern avledde också till Storbritanniens Isle of Grain-terminal på fredagen. Den var laddad med amerikansk LNG från Sabine Pass och var initialt på väg mot Kina, sa Reuters i sin rapport.

Dessutom omdirigerades tankfartyget BW Lesmes, lastat i Nigeria, mot terminalen Isle of Grain. Tankfartyget var också på väg mot Kina.

Reuters citerade, senior LNG-analytiker vid dataintelligensföretaget ICIS, Alex Froley:

Samtidigt omdirigerades Diamond Gas Crystal-tankern också till Dutch Gate-terminalen från Sydkorea, enligt rapporten.

Inget hot om leveransflaskhalsar

Enligt Eurostat stod Österrike bara för drygt 3 % av EU:s totala gasimport 2023.

Commerzbank sa att även om andelen ryska leveranser var över 80 % av den österrikiska gasimporten under de senaste månaderna, var den kraftigt lägre 2023.

Dessutom hotade utgången av transitavtalet med Ukraina att avbryta gastillförseln ändå.

"Eftersom lagringstanken i Österrike är över 90 % fulla, finns det inget hot om leveransflaskhalsar på kort sikt," sa Commerzbank Lambrecht.

Vidare, enligt chefen för det österrikiska energibolaget, finns det inte längre något beroende av den ryska gasleverantören, eftersom alternativa källor har hittats.

Lambrecht noterade: