Här är anledningen till att United Airlines-aktien slår American, IAG, Delta

United Airlines (UAL) aktiekurs slår andra globala flygbolag som IAG, moderbolag till British Airways, Delta, American och Southwest. Dess aktie har hoppat med 150 % i år, medan IAG har hoppat med 71,35 %, Southwests 16 % och Delta Air Lines 61 %. Denna ökning har fört marknadsvärdet till över 31,8 miljarder dollar.

United Airlines aktiekurs passerade en nyckelnivå

Veckodiagrammet visar att UAL-aktien har haft en stark hausseartad trend under de senaste månaderna. Den har stigit i 16 veckor i följd, något den aldrig har gjort förut.

Aktien gjorde också nyligen ett gyllene korsmönster när 50-veckors och 200-veckors exponentiella rörliga medelvärden (EMA) korsade varandra. I de flesta perioder är detta vanligtvis ett av de mest hausseartade mönstren, speciellt när det händer på veckodiagrammet.

United Airlines-aktier har också passerat den viktiga motståndsnivån på $64, dess högsta nivå i mars 2021. Framför allt har de nu precis vänt den avgörande motståndspunkten till $95,85, dess högsta nivå i juli 2019.

Andra tekniska faktorer är också hausse på United Airlines aktiekurs. Relative Strength Index (RSI) och MACD-indikatorerna har fortsatt att peka uppåt, med de förra på en extremt överköpt nivå.

Därför finns det en sannolikhet att aktien kommer att fortsätta stiga när tjurar siktar på nästa nyckelmotståndsnivå på $100. Ändå är risken att flygbolagen vanligtvis är högcykliska bolag som stiger och faller. Som sådan finns det en sannolikhet att det kommer att drabbas av en hård vändning inom kort.

UAL aktiediagram | Källa:TradingView

Varför UAL-aktien slår sina konkurrenter

Det finns flera anledningar till att United Airlines gör det bättre än sina globala kollegor som Delta och American.

Det viktigaste är att företaget inte avskedade sina piloter under covid-19-pandemin. Som sådan, när branschen öppnade igen, hade den redo personal eftersom andra företag kämpade med en betydande brist.

Företaget har också legat i framkant i sin flottamoderniseringsprocess, ett kostsamt drag som kommer att göra det till ett mer lönsamt företag i framtiden. Man har beställt 110 nya flygplan som kommer att börja levereras 2028. Dessa platser är 50 787-9 och 60 Airbus A321neo. Totalt uppgår orderboken till cirka 270 plan.

Företaget har också optioner på 50 787 och 40 fler A321neo-plan. Den har också beställt 20 Boom Overture supersoniska jetplan som uppskattas vara snabbare och effektivare än Concorde.

United Airlines växer också i snabbare takt än andra bolag. Dess framtida intäktstillväxt är 10 %, medan Delta och American har mycket lägre mätvärden.

Viktigast av allt, denna tillväxt har kommit på en lönsam nivå, en situation som har gjort UAL till det näst mest lönsamma flygbolaget i USA efter Delta. Den har en nettovinstmarginal på 4,95 % jämfört med Delta and Americas 7,7 % och 0,51 %.

Läs mer: United Airlines kommer att "kapitalisera på möjligheter som endast $UAL har" efter resultatet för första kvartalet

De senaste finansiella resultaten visade att Uniteds resultat före skatt uppgick till 1,3 miljarder dollar när dess vinst per aktie steg. Som ett resultat, under Scott Kirby, har United Airlines börjat lämna tillbaka betydande summor pengar till sina aktieägare, vilket förklarar varför aktien har hoppat.

I det senaste kvartalsresultatet sa United Airlines att de skulle återköpa upp till 1,5 miljarder dollar av utestående aktier. Det lägger också till nya rutter till Mongoliet och Grönland i ett försök att tillhandahålla fler tjänster till sina kunder.

Dessutom ökar företaget sin amerikanska verksamhet, där det är den tredje största aktören. För att göra det håller företaget på att mäta, där det ersätter sina mindre plan med större.

Därför skjuter United Airlines aktie i höjden när investerare hejar på aktieägarnas avkastning och förhoppningarna om att de kan komma ikapp Delta när det gäller lönsamhet.