Tesla utesluts från Kaliforniens föreslagna incitamentsprogram för elbilsköpare, aktien sjunker: "Detta är vansinnigt"

Kaliforniens guvernör Gavin Newsom har avslöjat en kontroversiell plan för att ge statliga rabatter till köpare av elfordon, vilket i praktiken utesluter Tesla Inc. från programmet.

Beslutet ställer Newsom, en potentiell demokratisk presidentkandidat, mot Teslas vd Elon Musk, en framstående republikansk allierad och nyckelfigur i den tillträdande presidenten Donald Trumps övergångsteam.

Newsoms initiativ, som tillkännagavs i måndags, syftar till att starta om ett rabattprogram som Kalifornien fasade ut 2023 om Trump upphäver den federala 7 500 $ EV-skatteavdraget.

Men Newsoms förslag skulle också "inkludera förändringar för att främja innovation och konkurrens på ZEV-marknaden", en linje som antyder att staten skulle försöka begränsa krediterna till mindre marknadsandelar än Tesla.

"Det handlar om att skapa marknadsvillkor för fler av dessa biltillverkare att slå rot", sa Newsoms kontor till Bloomberg News och tillade att detaljerna är föremål för lagstiftningsförhandlingar.

Musk reagerade på nyheten på X.

"Även om Tesla är det enda företaget som tillverkar sina elbilar i Kalifornien! Det här är vansinnigt", sa han.

Teslas aktie föll 2,9% i New York-handeln efter nyheten.

Uteslutning av Tesla skapar politiska spänningar och marknadsspänningar

Uteslutningen av Tesla från de föreslagna rabatterna signalerar en djupare politisk klyfta mellan Newsom och Musk.

Teslas dominans på den kaliforniska elbilsmarknaden har avtagit, och dess andel av registreringar av elbilar har sjunkit till 54,5 % under de tre första kvartalen 2024, en minskning från 63 % under samma period föregående år.

I Bloomberg-rapporten kritiserade Gene Munster, managing partner för Deepwater Asset Management, förslaget och sa: "Detta är ett slag i ansiktet på Tesla."

Musks förhållande till Kalifornien har varit kantat av konflikter.

År 2021 flyttade Tesla sitt huvudkontor till Texas, med hänvisning till frustration över Kaliforniens regelverk.

Beslutet följde på tvister om covid-19-låsningar, som Musk hånade som "fascistisk".

Trots dessa spänningar är Kalifornien fortfarande Teslas största hemmamarknad, med företaget som står för mer än hälften av alla elbilar som säljs i delstaten.

EV-policy vid vägskälet under Trump

Newsoms rabattplan understryker också Kaliforniens bredare kamp för att skydda sin progressiva klimatpolitik från Trumps avreglerande agenda.

Trump har lovat att dra tillbaka federala elbilssubventioner och bränsleeffektivitetsstandarder, och kallat dem ett "EV-mandat".

Under sin första mandatperiod riktade Trump sig mot Kaliforniens förmåga att sätta hårdare utsläppsstandarder enligt Clean Air Act, och hans tillträdande administration förväntas förnya dessa ansträngningar.

Kalifornien och flera andra stater, inklusive Oregon och Colorado, sätter för närvarande sina egna utsläppsnormer för fordon, som mer än ett dussin stater följer.

Genom att utesluta Tesla verkar Newsom signalera sin avsikt att främja konkurrens bland elbilstillverkare, även när han positionerar sig som en klimatledare som är villig att konfrontera Musk, en Trump-allierad.

"Animal spirits", inte grundläggande faktorer som driver Teslas vinster: UBS

Analytiker på UBS Group AG har varnat investerare för att Teslas senaste börsrally drevs mer av marknadssentiment än av förbättringar i dess fundament.

Företaget har lagt till mer än 350 miljarder dollar i börsvärde sedan valdagen.

"Uppgången i Tesla-aktien är mestadels driven av djursprit/momentum", skrev Joseph Spak, analytiker på UBS, i en rapport.

"Att ta bort konsumentskatteavdrag för köp av elbilar kan tvinga Tesla att behöva sänka priserna," tillade Spak.

Investerare räknar med att Trump-Musk-alliansen kan gynna Tesla, eventuellt införa en nationell standard för självkörande bilar, vilket skulle förenkla lanseringen av autonoma taxitjänster.

Spak noterade dock att även om Trumps policy kan gynna AI och autonoma fordonssatsningar, saknar Tesla en marknadsfärdig robotaxi för att dra nytta av dessa regulatoriska förändringar.

Han behöll ett säljbetyg på aktierna samtidigt som han höjde sitt kursmål till $226 från $197.