Teslas årliga leveranser sjunker för första gången, lagret faller över 6%

Årliga leveranser till biltillverkaren Tesla föll för första gången på flera år, vilket skickade aktiekursen ned med mer än 6% under tidiga handelstimmar.

Vid 09:57 hade aktien återtagit en del av förlusterna och var nere med 3,61 %.

Bolaget rapporterade 495 570 leveranser för fjärde kvartalet 2024, vilket är lägre än analytikernas förväntningar på 504 770.

Årliga leveranser sjönk till 1,79 miljoner, en liten minskning från 1,81 miljoner 2023, vilket markerar företagets första årliga minskning på flera år.

459 445 fordon tillverkades under fjärde kvartalet, vilket ger Teslas årliga produktion till 1,77 miljoner enheter för 2024.

Teslas leveranssiffror missar uppskattningar

Analytiker som undersöktes av StreetAccount hade räknat med högre leveranssiffror under fjärde kvartalet, med en konsensus på 504 770 fordon, till stor del drivna av starka förväntningar på Teslas populära Model 3 och Model Y.

Den oberoende Tesla-forskaren Troy Teslike förutspådde 501 000 leveranser.

Teslas rapporterade siffror avslöjade dock ett underskott, vilket signalerade en svagare efterfrågan än väntat trots betydande prissänkningar och köpincitament.

Teslaaktien står inför ett volatilt år

Tesla-aktien upplevde ett berg-och-dalbana-år 2024. Aktien steg med 63 % vid årets slut, och återhämtade sig från ett fall med 29 % under det första kvartalet, dess sämsta kvartalsutveckling sedan 2022.

Medan ett rally i slutet av året såg att Tesla-aktien slog rekord, väckte utmaningar som sjunkande leveranser, prispress och Elon Musks engagemang i politiken frågor om företagets fokus.

Distraherade Musks politiska engagemang honom?

Elon Musks högprofilerade inblandning i den tillträdande presidenten Donald Trumps valkampanj, som bidrog med 277 miljoner dollar till republikanska kandidater, blev en viktig diskussionspunkt 2024.

Musks nya roll som medledare för Trumps rådgivande grupp med uppgift att skära ned på federala utgifter och regleringar väckte oro över huruvida hans politiska utfall skulle kunna distrahera honom från Teslas kärnverksamhet.

Auto Forecast Solutions vicepresident Sam Fiorani sa till CNBC att Musks inträde i politiken kunde ha "dragit hans fokus bort från hans kärnverksamhet" även om effekten kanske inte återspeglas i företagets siffror förrän Q1 2025.

Kinesiska och europeiska biltillverkare ökade konkurrensen om Tesla

Teslas dominans på elbilsmarknaden mötte motvind 2024 när konkurrenter som BYD, Ford och Hyundai fick draghjälp.

I Europa sjönk Teslas försäljning med 14 % på årsbasis till och med november, med registreringar i november som sjönk från 31 810 2023 till 18 786 2024 när de europeiska biljättarna BMW och Volkswagen ökade sitt spel.

I Kina kämpade Tesla för att hålla jämna steg med den bredare elbilsmarknadens tillväxt på 8 %, med Model Y-försäljningen som bara ökade med 5 %.

Samtidigt överträffade BYD och andra kinesiska märken som Chery, Li Auto, Jetour, LeapMotor och Aito Teslas tillväxt avsevärt.

BYD har också expanderat aggressivt genom att etablera tillverkningsanläggningar utanför Kina och öka sin export.

Patrick George, chefredaktör för InsideEVs, sa till CNBC att han tycker att Tesla fortfarande gör många saker bättre än någon annan elbilstillverkare, särskilt när det kommer till dess laddningsnätverk.

Men Teslas största operativa utmaning under det senaste kvartalet var "jobbet med att vara ett bilföretag."

Cybertruck-utmaningar och lageruppbyggnad

Den mycket efterlängtade Cybertrucken, som debuterade i slutet av 2024, mötte hinder när Tesla brottades med produktionsineffektivitet och stigande lager.

Arbetare på Cybertrucks löpande band skickades tillfälligt hem under fjärde kvartalet, vilket tyder på potentiella ansträngningar för att förhindra överutbud.

George sa att Tesla gjorde ett misstag att inte ta med "mer överkomliga elbilar 2024" och tillade att Cybertruckarna "hopar sig på begagnade bilar".

Cybertrucken i kantstål börjar på cirka 80 000 dollar.

Långt framåt för Tesla

Trots utmaningar utomlands behöll Tesla dominansen i Nordamerika.

Aggressiva prissänkningar och incitament ökade försäljningen, särskilt för Model Y SUV.

Dessa åtgärder kom dock på bekostnad av tunnare marginaler och en uppbyggnad av osålt lager.

I ett försök att återfå fart, siktar Tesla på att lansera billigare och autonoma elbilar 2025.

Musk räknade med en tillväxt på 20–30 % under 2024, drivet av framsteg inom autonom teknologi och ökad produktion av prisvärda modeller.

Även om Tesla fortfarande är ledande inom elbilsinnovation, kan växande konkurrens, operativa utmaningar och externa distraktioner forma företagets bana under de kommande åren.