Kan Boeings förbättrade säkerhetsåtgärder stabilisera aktiekursen 2025?

Nästan ett år efter den ökända dörrplugg-incidenten vid ett av dess flygplan, gav Boeing på fredagen uppdateringar angående de steg de har tagit under det senaste året för att förbättra säkerhetsstandarderna.

Boeing sa att de har tagit itu med över 70 % av de anställdas förslag från kvalitetsutbildningsprogram och bildat tvärfunktionella team för att lösa tillverkningsproblem.

Ett "flytt klart"-kriterium har införts över dess slutliga monteringslinje för 737, 787 och delar av 767 och 777. för att minska riskerna.

Flygplanstillverkaren säger också att de har investerat i sitt "speak up"-system för att stärka konfidentialitet, samtidigt som de håller anställda informerade om statusen för alla farhågor de tar upp om kvalitets- och säkerhetsfrågor.

Mekanikerna och kvalitetsinspektörerna förväntas också stämpla sina namn på det färdiga arbetet så att ansvarsskyldigheten kan fixas.

För att mildra mänskliga misstag har Boeing också utsett före detta astronauten Nicholas Patrick till sin funktionella chefsingenjör för Human Factors, en roll som är dedikerad till att förbättra tillförlitligheten i dess produktionssystem.

Ambitiösa produktionsmål för 2025

Boeing planerar att leverera 570 plan 2025, en betydande ökning från 2024 och dess högsta mål sedan de levererade 806 jetplan 2018.

Att uppnå denna milstolpe är avgörande för att möta kundernas förväntningar och återställa finansiell stabilitet.

Men utmaningarna kvarstår. Federal Aviation Administration (FAA) har begränsat Boeings 737 MAX-produktion till 38 plan per månad, och en ökning av denna takt kommer att kräva att man visar konsekvent kvalitet och säkerhet.

Dessutom måste företaget ta itu med kvardröjande störningar i leveranskedjan och arbetsfrågor som har hämmat produktionen de senaste åren.

Insatserna är höga, eftersom analytiker beräknar Boeings vinst per aktie för 2025 till 1,20 dollar.

Även om en återgång till lönsamhet skulle vara en betydande framgång, har tidigare optimism ofta mötts av besvikelse.

Under de senaste åren har de beräknade intäkterna sjunkit på grund av oförutsedda bakslag, som den nästan sju veckor långa strejken 2024 och återkommande kvalitetsproblem med 737 MAX.

Analytikers syn på BA:s 2025-prognos

Boeings aktie har tagit stryk och fallit med nära 30 % under det senaste året, under vilket S&P 500 har sett sin nivå stiga med över 24 %.

Boeings aktie har dock visat tecken på återhämtning med aktier som återhämtat sig från sina 52-veckors låga nivåer.

Ed Ponsi, verkställande direktör för Barchetta Capital Management och känd finansiell rådgivare säger att även om Boeing hade ett tufft år, slog det indexen "rejält" i december och gick upp nästan 14%.

Flygplanstillverkarens aktier nådde fyra månaders högsta nivå.

I mitten av december klättrade aktien över sitt 200-dagars glidande medelvärde (rött) för första gången på nästan ett år. Boeing blir mitt första köp på det nya året.

Ponsi spekulerade i att eftersom detaljhandlare normalt inte kan flytta marknaden har en eller flera institutioner beslutat att köpa aktien.

Ponsi sa att om köpet inte fortsätter kommer aktien att glida tillbaka under sina viktigaste glidande medelvärden, då det är dags att lämna handeln.

"Om köpet fortsätter kan vi ha gått ombord på Boeing strax före start", sa han.

Crispus Nyaga, analytiker på Invezz förutspår också en bra körning för Boeing 2025 baserat på teknisk analys.

För Boeing är 2025 en chans att återuppbygga sitt rykte och återställa förtroendet bland kunder, tillsynsmyndigheter och investerare.

Framgång kommer att bero på företagets förmåga att genomföra sina planer felfritt, hålla sina löften och navigera i ett komplext branschlandskap.

Om Boeing kan uppnå sina ambitiösa produktions- och säkerhetsmål kan det mycket väl markera början på en efterlängtad återhämtning.