Varför indiska raffinaderier inte har tillgång till ryska oljelaster

Den senaste tidens implementering av nya amerikanska sanktioner mot ryska oljeproducenter, tankfartyg och försäkringsbolag har skapat en störning i leveranskedjan.

Mellanhänder som tidigare var inblandade i att leverera rysk olja till indiska raffinaderier, såsom Bharat Petroleum, är nu tveksamma till att erbjuda laster på grund av de potentiella riskerna och komplikationerna som uppstår till följd av dessa sanktioner.

Informationen lämnades av Bharat Petroleums finanschef Vetsa Ramakrishna Gupta till Reuters.

Denna situation belyser den betydande inverkan som geopolitiska beslut och ekonomiska sanktioner kan ha på den globala handeln och energimarknaderna, särskilt för länder som Indien som är starkt beroende av oljeimport.

Inköpsutmaningar

Indiska statliga raffinaderier, inklusive Indian Oil Corp, BPCL, Hindustan Petroleum, Mangalore Refinery and Petrochemicals och andra företag, står inför utmaningar på grund av förseningar i att ta emot rysk olja.

Dessa företag köper vanligtvis rysk olja på spotmarknaden från handlare.

Den senaste tidens förseningar i transporter har dock tvingat dem att söka alternativa källor till råolja för att möta deras raffineringsbehov.

De potentiella riskerna och störningarna i samband med att förlita sig på en enda källa för råolja, särskilt i en flyktig geopolitisk miljö, kan vara avgörande för Indiens import.

Gupta sa till Reuters på onsdagen:

Gupta uppgav att de inte räknar med en liknande mängd last som de vanligtvis tog emot under december och januari.

Importer

Enligt data från Vortexa sjönk Indiens import av råolja från Ryssland till ett 17-månaders lägsta i december.

Invezz hade tidigare denna månad rapporterat att oljeimporten från Ryssland till Indien sannolikt kommer att förbli dämpad även i januari.

Ryssland var dock fortfarande den största exportören av olja till Indien.

Men New Delhis oljeimport från Mellanöstern hade ökat på månadsbasis i december.

Indiska raffinaderier har letat efter andra källor, särskilt i Mellanöstern och Afrika för att fylla tomrummet efter Ryssland.

Vanligtvis börjar leverantörer sina lasterbjudanden senast den 15:e varje månad, med avsikten att lasten ska lyftas och transporteras under den efterföljande månaden.

BPCL tar i allmänhet emot i genomsnitt 16 till 17 försändelser av rysk olja på månadsbasis, enligt Reuters-rapporten.

Denna importerade volym uppfyller cirka 35 % av raffinaderiets totala råoljebehov.

Januari brist

Som speglar erfarenheterna från andra indiska raffinaderier, stötte BPCL på ett underskott i januari och fick tre färre laster än sitt vanliga genomsnitt, sa Reuters.

Bolaget rustar nu för en ytterligare minskning av sin inkommande oljetillgång under mars månad.

Indiska raffinaderier försöker aktivt kompensera för det befintliga oljebristen genom att utfärda anbud för oljeimport.

Detta inkluderar att köpa en mängd olika råoljekvaliteter, särskilt Murban-kvaliteten från Abu Dhabi, enligt Reuters.

Genom att diversifiera sina inköp och aktivt engagera sig på den globala oljemarknaden strävar indiska raffinaderier efter att mildra effekterna av underskottet och upprätthålla en stabil verksamhet.

BPCL har också släppt ett årligt anbud som söker en månatlig leverans av 1 miljon fat Murban-råolja under ett år, enligt Reuters.

Gupta uppgav att hans företag kan komma att släppa ett anbud på minimiperioden i mars för att söka amerikanska oljelaster i upp till sex månader.

De högre premierna på spotolja från Mellanöstern har gjort amerikansk råolja mer attraktiv.