Intervju: Endast 25 % av de indiska elektronikutexaminerade är skickliga för halvledartillverkning, säger Kamakshi Pant

Indien, hem för en massiv arbetsstyrka på över 500 miljoner, står inför en paradox av stark BNP-tillväxt tillsammans med ihållande arbetslöshetsutmaningar.

Enligt Center for Monitoring the Indian Economy (CMIE) låg Indiens arbetslöshet i december 2024 på 8,3 %, upp från 8 % föregående månad.

Samtidigt befinner sig landet i en avgörande tidpunkt i sitt sysselsättningslandskap. Den växande digitala ekonomin, gröna ekonomin och blomstrande spelningsekonomi ger arbetskraften liv.

Sektorer som halvledare, tillverkning av elektriska fordon (EV), sjukvård och läkemedel samt turism och gästfrihet har identifierats som nyckelfaktorer för storskalig sysselsättning i framtiden.

Men Indien står inför kritiska utmaningar när det gäller att säkerställa att dess stora, ungdomliga arbetsstyrka är utrustad med de färdigheter som krävs för att möta branschens krav.

Invezz pratade med Kamakshi Pant, Chief Business Officer på Taggd, en ledande digital rekryteringsplattform i Indien, för att förstå hur förberett landet är för att betjäna framväxande sektorer som EV-tillverkning och halvledarproduktion, samt de trender som sannolikt kommer att forma anställningen under åren framåt.

Redigerade utdrag från en konversation som skickats via e-post:

Invezz : För självförsörjning inom halvledartillverkning är skicklig ingenjörstalang ett nyckelkrav. Hur står sig Indien i jämförelse med globala ledare i detta avseende?

Indien har en betydande naturlig fördel när det gäller talang, tack vare sin stora, ungdomliga arbetsstyrka och det betydande antalet STEM-examinerade som produceras årligen.

Enligt India Decoding Jobs Report 2025 är Indien väl positionerat för att dra nytta av denna fördel.

Halvledarindustrin förväntas skapa 1,2 miljoner lediga jobb år 2032, inklusive 275 000 tjänster enbart inom chipdesign.

Utmaningar för att möta efterfrågan på skickliga talanger

Detta innebär en fantastisk möjlighet. Men Indien står inför utmaningar när det gäller att möta den omedelbara efterfrågan på skickliga talanger.

Medan 1,5 miljoner ingenjörer utexamineras varje år, är bara 20–30 % verkligen redo för jobb som ingenjörsroller.

Dessutom har bara 10–25 % av elektronikutexaminerade de specialiserade färdigheter som behövs för områden som VLSI-design och halvledartillverkning.

Om man tittar på globala riktmärken har länder som Taiwan en mer stabil talangpool. Till exempel sjönk lediga jobb i Taiwans halvledarsektor från 35 000 2022 till 22 000 2023.

Sydkorea förväntas möta en brist på 54 000 arbetare år 2031, och USA kommer att behöva ytterligare 146 000 ingenjörer till 2029 för att möta sina inhemska behov av chipproduktion.

Indien har lagt ut en lovande färdplan med initiativ som India Semiconductor Mission (ISM), PLI-system och partnerskap med över 300 akademiska institutioner för att öka halvledarspecifik utbildning.

Men med marknaden för design och tillverkning av elektroniska system (ESDM) som förväntas uppgå till 300 miljarder dollar år 2025 och 1,2 miljoner arbetstillfällen beräknas till 2032, finns det ett akut behov av att påskynda ansträngningarna inom uppfostran, utbildning och samarbete mellan industri och akademi.

Potentialen är enorm, men hastigheten och omfattningen av Indiens kompetensutvecklingsinsatser kommer i slutändan att avgöra om landet kan konkurrera med globala halvledarledare.

Invezz : Indien behöver lägga till 30 000 arbetare till elbilsarbetsstyrkan varje år för att uppnå lokalisering i branschen till 2030. Vilka trender observerar du när det gäller utvecklingen av elbilar?

Indiens marknad för elfordon (EV) upplever snabb tillväxt, med försäljningen som översteg 1,3 miljoner enheter under FY24, vilket återspeglar en ökning med 158 % från föregående år.

Denna ökning, till stor del driven av framväxten av tvåhjulingar, driver efterfrågan på skickliga yrkesmän inom tillverkning, testning och FoU inom olika teknikområden.

Pune, Chennai och Bengaluru leder talangförvärv inom elbilssektorn

År 2030 kommer branschen att behöva 200 000 kvalificerade arbetare för att uppfylla regeringens mål om 30 % användning av elbilar.

Viktiga fordonsnav som Pune, Chennai och Bengaluru ligger i framkant när det gäller talangförvärv medan framväxande städer som Coimbatore och Visakhapatnam också bidrar.

För att komma till rätta med kompetensklyftor, anammar företag yrkesutbildningsprogram, såsom den indo-tyska kammarens yrkesutbildningssystem, som tillhandahåller praktisk industriutbildning.

Arbetsstyrkan, som huvudsakligen består av millennials och Gen Z, driver en förändring mot flexibla arbetsmiljöer och mer meningsfulla roller, vilket får företag att anpassa sig.

Med statliga initiativ som FAME II- och PLI-systemen som stöder inhemsk tillverkning är elbilsindustrin på väg att skapa 1 miljon direkta jobb till 2030.

Detta kommer att kräva specialiserade färdigheter inom områden som batteriteknik, kraftelektronik och motordesign.

Hur överbryggar man klyftan mellan hög BNP-tillväxt och låga sysselsättningsnivåer?

Invezz: Indien står för närvarande inför en paradox med en av de högsta BNP-tillväxttakten, men ändå låga sysselsättningsnivåer. Kan tillverkning vara nyckeln till att komma till rätta med denna klyfta? Vilka strategier behövs?

Även om tillverkningen bidrar med 17 % till BNP, sysselsätter den bara 12 % av arbetskraften.

Nyckelstrategier för att komma till rätta med denna klyfta inkluderar:

Genom att skala upp kompetensutveckling, främja könsinkludering och dra nytta av PLI-system kan tillverkning omvandla Indiens tillväxt till omfattande jobbskapande.

AI-verktyg minskar anställningstiden och ökar retentionen

Invezz : Vilka är några av de viktigaste trenderna inom HR och anställning som kommer att forma anställningen under de kommande åren?

Flera nyckeltrender förväntas forma anställningen i Indien under de kommande åren.

Med 65 % av befolkningen under 35 år är Indiens ungdomliga arbetskraft redo att driva på att skapa jobb, med över 50 miljoner nya jobb som förväntas till 2030.

National Education Policy (NEP) 2020 betonar STEM och yrkesutbildning, men det finns fortfarande en 20–25 % kompetensklyfta i framväxande teknologier som AI, IoT och cybersäkerhet.

Den gröna ekonomin kommer också att se betydande tillväxt, med 3,3 miljoner jobb som förväntas inom sektorer som förnybar energi och elfordon (EV) år 2030.

Allt eftersom AI och automatisering fortsätter att utvecklas förväntas IT-sektorn lägga till över 1,2 miljoner jobb till 2026.

Dessutom effektiviserar AI-verktyg rekryteringsprocesser, minskar anställningstiden med 40 % och ökar retentionsgraden med 30 %.

Kvinnors deltagande i arbetskraften kommer att öka, med 30-35 % förväntat i STEM- och tillverkningsroller fram till 2030.

Slutligen, distansarbete och hybridarbete håller på att bli normen, med 65 % av organisationerna som erbjuder flexibla arbetsarrangemang, förändrar anställningsmetoder och arbetsdynamik.

Dessa trender indikerar en framtid som drivs av teknik, hållbarhet och större delaktighet.