Toyota säljer 10,8 miljoner fordon 2024, behåller global försäljningskrona för femte året

Toyota Motor säkrade sin position som världens mest sålda biltillverkare för femte året i rad 2024 och sålde 10,8 miljoner fordon globalt.

Men trots att Toyota behöll sitt försprång över konkurrenter som Volkswagen Group, sjönk Toyotas totala koncernförsäljning med 3,7 %, drivet av ledningsfrågor i Japan och prispress i Kina.

Nedgången var särskilt kraftig i Japan, där Toyota stod inför granskning av certifieringsoegentligheter hos sina dotterbolag, inklusive Daihatsu.

Samtidigt, i Kina – världens största bilmarknad – kämpade Toyota mot aggressiv prissättning från inhemska elbilstillverkare.

Företagets hybridsegment förblev en ljuspunkt, med hybridmodeller som stod för 40,8 % av försäljningen endast för föräldrar.

Toyotas främsta konkurrent, Volkswagen, rapporterade en försäljningsminskning på 2,3 % för 2024, med globala leveranser på drygt 9 miljoner enheter.

Medan Volkswagen driver kostnadssänkande åtgärder i Europa och intensifierar sin elbilsstrategi, fortsätter man att möta motvind på nyckelmarknader, särskilt Kina.

Källa: Reuters

Toyota navigerar i en certifieringsskandal i Japan

Toyotas försäljning av fordon endast för föräldrar, inklusive dess namne och Lexus varumärken, minskade med 1,4 % 2024 till 10,2 miljoner enheter.

Nedgången var främst kopplad till Daihatsus testskandal, som ledde till att produktionen avbröts för flera modeller.

Kontroversen tvingade Toyota att skärpa styrningsåtgärderna, men det sänkte också konsumenternas förtroende för varumärket.

Daihatsu, Toyotas dotterbolag för kompakta bilar, har drabbats särskilt mycket och står inför en kraftig försäljningsnedgång efter att ha erkänt att ha manipulerat säkerhetstestdata.

Toyota har lovat att se över sitt regelverk, men dess inhemska försäljningsbana är fortfarande osäker.

Samtidigt såg Toyotas lastbilsdotterbolag, Hino Motors, också en nedgång i försäljningen, vilket bidrog till den bredare nedgången i Japan.

Biltillverkarens kamp för att återhämta sitt rykte på hemmaplan kan innebära långsiktiga utmaningar, särskilt när den japanska marknaden växlar mot elektrifiering och striktare tillsyn.

Hybridframgång stärker Toyota mitt i Kinas priskrig för elbilar

Medan Toyota såg en total nedgång i försäljningen, fortsatte dess hybridsortiment att driva tillväxt, särskilt på utomeuropeiska marknader.

Hybridmodeller stod för rekordhöga 40,8 % av Toyotas försäljning för endast föräldrar 2024, vilket återspeglar en stark efterfrågan i regioner som USA och Europa.

Den amerikanska marknaden har varit särskilt mottaglig för Toyotas hybriderbjudanden, eftersom konsumenter söker bränsleeffektiva alternativ utan att helt gå över till batteridrivna elfordon (BEV).

Denna trend har hjälpt Toyota att minska förlusterna i Kina, där försäljningen sjönk med 6,9 % på grund av intensiv priskonkurrens från inhemska elbilsmärken som BYD.

Trots Kinas aggressiva strävan mot elektrifiering är Toyotas elbilsförsäljning fortfarande en liten del av dess totala försäljning, med batteridrivna fordon som bara står för 1,4 %.

Företaget har varit långsammare än vissa konkurrenter med att skala upp sin EV-strategi, istället för att fokusera på hybridmodeller som en interimslösning.

Med Kinas marknad som alltmer gynnar helt eldrivna fordon, kan Toyota möta ett växande tryck att påskynda sin BEV-produktion.