Turbulens i elbilsindustrin: ett annat elfordonsföretag kollapsar

EV-aktier är i fokus i morse efter att Northvolt – en batteritillverkare av elbilar baserad i Stockholm sa att de har ansökt om konkurs i Sverige.

Northvolt väljer att ansöka om insolvens efter ett "uttömmande försök att utforska alla tillgängliga medel för att säkra en hållbar finansiell och operativ framtid", säger företaget i ett pressmeddelande idag.

Säljarens tillkännagivande på onsdagen ger en betydande träff för Europas engagemang för produktion av elbilsbatterier på land och överbryggar klyftan med Kina som för närvarande är världens främsta marknad för elfordon.

Vad fick Northvolt att ansöka om konkurs?

Northvolt skyllde på flera branschövergripande utmaningar för att hamna i konkurs, vilket inkluderade "stigande kapitalkapital och förändringar i efterfrågan på marknaden."

Dessutom resulterade geopolitisk instabilitet i materiella avbrott i leveranskedjan, vilket gjorde det desto svårare för batteritillverkaren att öka sin verksamhet.

Nyheten kommer månader efter att Northvolt valde en kapitel 11-omstrukturering även i USA.

Ända sedan dess har man letat efter ekonomiskt stöd för att kunna fortsätta sin verksamhet.

Northvolt fick "likviditetsstöd från långivare och viktiga motparter" under de senaste månaderna, men kunde "inte säkra de nödvändiga villkoren för att fortsätta i sin nuvarande form", tillade dess pressmeddelande.

Northvolt hade kontrakt med kända namn som BMW

En svensk domstol kommer nu att utse en förvaltare som ska leda Northvolts konkursförfarande.

Detta kommer att innefatta reglering av utestående åtaganden och den totala försäljningen av verksamheten.

Notera att Northvolt en gång räknade framstående namn som Goldman Sachs och Volkswagen bland supportrar och hade flera kontrakt på plats med kända biltillverkare, inklusive BMW.

"Detta är uppenbarligen mycket dåliga nyheter. Det har verkligen gjorts misstag i företagets industriella och ekonomiska projekt”, sa Pascal Canfin – en senior ledamot av Europaparlamentet (MEP) på onsdagen.

I sitt uttalande uppmanade Canfin blocket att fortsätta sina ansträngningar för att bygga en inhemsk batteriindustri och minska regionens övergripande beroende av Kina.

Kina ställer hård konkurrens till västerländska elbilstillverkare

Kinesiska elbilsföretag som BYD utgör ett enormt hot mot sina västerländska rivaler.

De erbjuder konkurrenskraftiga produkter för att locka till sig en stark efterfrågan som uppenbarligen skadar till och med Tesla Inc 2025.

Aktier i den amerikanska elbilsjätten har hittills tappat mer än 45 % i år.

Efter en avmattning 2024 förutspår analytiker på S&P Global Mobility en meningsfull ökning på 30 % av den globala försäljningen av elbilar i år.

De uppskattar att elfordon utgör nästan 17 % av den totala försäljningen av fordon i världen år 2025.

Analytiker är fortfarande positiva till vad framtiden har att erbjuda för elbilsindustrin även om ett gäng biltillverkare nyligen har dragit ner på sin elfordonsstrategi för att fokusera mer på hybridfordon.