Spirit Airlines vs Southwest: varför 2025 kunde skaka om himlen

Spirit Airlines vd Ted Christie säger att företaget är positionerat för att stjäla andelar från sin större rival, Southwest Airlines Co (NYSE: LUV), 2025.

Southwest kommer att börja debitera sina kunder för incheckade väskor från och med maj, en betydande förändring i strategin som kan skada flygbolaget i början - och Spirit planerar att "dra fördel av det", sa Christie i en intervju denna vecka.

Vd Ted Christies uttalanden kommer bara timmar efter att Spirit Airlines tagit sig ur konkurs.

Det ultralågprisflygbolaget är mycket smalare och redo att ta sig an sina rivaler nu, tillade han.

Varför kunder kan byta från LUV till Spirit Airlines

Det är första gången för Southwest Airlines Co att överväga att ta betalt för incheckade väskor.

Det största inhemska amerikanska transportföretaget har erbjudit två gratis incheckade väskor till alla kunder sedan starten 1966.

Faktum är att den beprövade förmånen historiskt har hjälpt LUV att navigera högre bränslepriser och lågkonjunkturer.

Men nu när det ändrar policyn för gratis incheckade väskor och introducerar grundläggande ekonomiklass för första gången, är chansen stor att några av dess kunder kommer att byta till Spirit Airlines, enligt Christie.

Men företaget med huvudkontor i Dallas utropade sin policyändring som ett sätt att driva intäktstillväxt i ett pressmeddelande den ¹¹ mars.

Berättelsen har fallit väl ut hos investerare med tanke på att Southwest-aktien har stigit med cirka 15 % sedan tillkännagivandet.

Spirit Airlines fokuserar på att återgå till lönsamhet

Medan ultralågprisflygbolaget är betydligt mindre i verksamhet än Southwest Airlines, konkurrerar det fortfarande med LUV i flera städer, inklusive Kansas, Nashville och Milwaukee.

För de som reser till eller från dessa städer kan det vara betydligt billigare att boka med Spirit på Expedia än att boka med Southwest för närvarande, enligt företagets verkställande direktör.

Vd:n Ted Christie bekräftade också i CNBC-intervjun att Spirit Airlines, efter att ha kommit ur konkurs, är laserfokuserad på att återgå till lönsamhet.

Företagets förlust mer än fördubblades till 1,2 miljarder dollar förra året på grund av återkallande av Pratt & Whitney-motorer, ökad konkurrens, högre kostnader och misslyckande med att gå samman med JetBlue Airways.

Hur omstrukturering hjälpte Spirit Airlines 2025

Tidigare i veckan signalerade Spirit Airlines vd Ted Christie möjligheten av en sammanslagning för att bli det femte största amerikanska flygbolaget kvar på bordet.

Men företaget vill stabilisera sig först efter att ha gått ut i konkurs den ¹² mars, tillade han.

Omstruktureringen hjälpte Spirit att sänka sin skuld med anmärkningsvärda 795 miljoner dollar.

Det gav flygbolaget cirka 350 miljoner dollar i nytt kapital också.

Spirit Airlines är helt fast beslutna att gå live igen på en börs, men har ännu inte avslöjat en specifik tidslinje för det. VD Christies uttalanden kommer bara några veckor efter att Spirit avvisade ett förslag på mer än 2,0 miljarder dollar från Peer Frontier Group.