Bortom billager: Donald Trumps tullar hotar globala bilförsörjningskedjor

USA:s president Donald Trumps plan att införa tullar på importerade fordon skickar chockvågor långt bortom bilindustrin i Detroit.

Policyn ökar investeringsrisken och kommer att drabba globala leveranskedjor kopplade till den stora fordonssektorn, med potentiellt betydande konsekvenser för tillväxtekonomier som Thailand.

Thailand i korset: ett sårbart bilnav

"Sydkorea är mest utsatt, följt av Japan. Inom ASEAN är Thailand - ett regionalt tillverkningsnav - mest sårbart", skrev Nomura-ekonomer i en anteckning den 27 mars om biltullriskerna i Asien.

Thailand, en stor aktör i Sydostasiens bilindustri, rustar för genomslag.

Landets finansminister, Pichai Chunhavajira, erkände att exporten av bildelar kommer att påverkas av tullarna.

Även om Pichai inte kvantifierade den exakta effekten av Trumps förestående avgifter, är konsekvenserna betydande.

Thailand är det största navet för bilproduktion i Sydostasien, med ett omfattande nätverk av fabriker som levererar delar och råvaror till globala aktörer, allt från biltillverkare till däcktillverkare.

Jämförelseindexet SET i Thailand sjönk med 1 % på fredagen till en veckas lägsta.

Indexet är cirka 16 % lägre hittills i år då Trumps handelskrig injicerar mer osäkerhet på en marknad som redan drabbats av företagsskandaler, svag ekonomisk tillväxt, dåliga företagsvinster och politisk instabilitet.

Även om Thailands billeveranser bara står för 4,3 % av dess export till USA, kan en svag global efterfrågan dämpa leveranser av bildelar på andra håll.

Sårbarheterna i Thailand understryker förekomsten av investerarminor över hela världen när investerare flyttar vissa investeringar bort från USA:s volatila marknader.

Nomura-analytiker skrev: "Dessa effekter kan ta lite tid att förverkliga men, enligt vår uppfattning, utgör de ett tydligt hot på medellång sikt mot en av Thailands ledande industrier."

Tariffen på 25 % på alla importerade färdiga fordon beräknas träda i kraft den 3 april.

En taxa på 25 % på bildelar beräknas träda i kraft senast den 3 maj.

Trumps verkställande order namngav inte Kina, men den sa att pandemin och dess inverkan på globala leveranskedjor har underminerat USA:s förmåga att upprätthålla en motståndskraftig inhemsk industriell bas.

Den sade också att utländska bilindustrier "driven av orättvisa subventioner och aggressiv industripolitik, har vuxit avsevärt".

Tariffmeddelandet fick inhemska och utländska billager att falla.

I Asien förväntas Japans och Sydkoreas biltillverkare vara i den direkta skottlinjen, med aktier i biljättarna Toyota och Hyundai som har gjort stora förluster sedan den verkställande ordern undertecknades.

I Europa sjönk också biltillverkarnas andelar, med tyska Volkswagen och BMW ned 4% sedan Trump undertecknade den verkställande ordern.