Efter onsdagens rekordrally faller Tesla-aktien med 6 % i dag när analytiker sänkte kursmålen

Tesla-aktien föll kraftigt i början av handeln på torsdagen och backade över 6% till cirka 254 $, efter en historisk uppgång under föregående session.

Nedgången kom när bredare marknader också öppnade lägre, med S&P 500 ned 2,2 % och Dow Jones Industrial Average föll 1,9 %.

Onsdagens session markerade Teslas näst bästa dag någonsin, med aktien hoppade 22,7 %.

Det rallyt översköljdes bara av en ökning med 24,4 % den 9 maj 2013, när företaget publicerade sin första kvartalsvinst någonsin.

Den massiva vinsten på onsdagen drevs av att president Donald Trump pausade införandet av fullständiga ömsesidiga tullar på länder som inte hämnas.

Den kraftiga återhämtningen kom efter en svår sträcka för Tesla, som hade tappat över 20 % sedan den 2 april, när president Trump tillkännagav svepande importtullar.

Återhämtningen verkade återspegla en förändring i sentimentet, där vissa investerare såg försäljningen som överdriven.

Oron över tullarnas inverkan på ekonomisk tillväxt och företagsvinster har dock fortsatt att tynga marknaderna.

Biltillverkare, inklusive Tesla, är fortfarande under press från potentialen för högre kostnader och lägre efterfrågan.

Varför sänker analytiker Teslas riktpris?

Wall Street-sentimentet mot Tesla blir allt mer försiktigt i takt med att handelsspänningar omformar det globala billandskapet.

Analytiker från UBS, Goldman Sachs och Mizuho har alla sänkt sina prismål för elbilstillverkaren, med hänvisning till ökande risker från tariffer, dämpad efterfrågan och potentiella vinstnedgraderingar.

UBS sänkte sitt mål till $190 från $225, vilket innebär nästan 30% nedgång från onsdagens stängning, och bibehöll ett säljbetyg.

Analytikern Joseph Spak noterade att Teslas vinstförväntningar fortfarande är för höga och kan möta ytterligare nedjusteringar efter resultat för första kvartalet 2025.

Han flaggade också för potentiellt tariffrelaterat tryck på Teslas energidivision på grund av exponering mot Kina.

Goldman Sachs sänkte sitt mål till $260 från $275, en blygsam 4% nedgång från nuvarande nivåer, och upprepade en neutral hållning.

Analytiker Mark Delaney lyfte fram motverkande faktorer, medan oro över svag efterfrågan på bilar, högre kostnader från tariffer och risker för USA:s elbilspolitik kvarstår, pekade han på Teslas långsiktiga AI-relaterade initiativ som en potentiell stötdämpare.

Mizuho är fortfarande den mest optimistiska av de tre. Samtidigt som företaget sänkte sitt mål till 375 $ från 430 $, ser företaget fortfarande en uppåtsida på cirka 38 % och bekräftade på nytt ett överpresterande betyg.

Analytiker Vijay Rakesh erkände konkurrenstrycket i Europa och Kina men tror att Tesla kommer att behålla sin ledning på den amerikanska elbilsmarknaden.

Tidigare på onsdagen lade Benchmark Tesla till sin "bästa idé"-lista på onsdagen och bibehöll ett "köp"-betyg på aktien.

Företaget reviderade också sitt prismål nedåt från $475 till $350 för att ta hänsyn till förändringen i marknadssentimentet efter de senaste tullmeddelandena.

Teslas lansering i Saudiarabien

Tesla, Inc. tar sig in på den saudiarabiska marknaden, vilket markerar en strategisk insats i en av världens mest oljeberoende regioner.

Flytten kommer trots infrastrukturutmaningar, såsom bristen på laddstationer över kungarikets stora motorvägsnätverk, som fortfarande domineras av fordon med förbränningsmotorer.

Företaget kommer formellt att starta sin verksamhet vid ett event i Riyadh den 10 april, följt av öppnandet av tillfälliga butiker i Riyadh, Jeddah och Dammam med start den 11 april.

Tesla satsar på att dess framgångar i de närliggande Förenade Arabemiraten och ett långsamt växande intresse för elfordon över Gulfregionen kan leda till ett fotfäste i Saudiarabien.

Tidpunkten för Teslas inträde överensstämmer med ett eventuellt besök av USA:s president Donald Trump i Saudiarabien, Förenade Arabemiraten och Qatar senare denna månad – en resa som, även om den inte är officiellt bekräftad, skulle komma mitt i ett ökat USA:s engagemang i regionen.