British Airways moderbolag ingår Boeing-avtal värt 13 miljarder dollar efter handelsgenombrott mellan USA och Storbritannien: varför det är viktigt

International Airlines Group, ägare till British Airways, har lagt en banbrytande order på 32 långdistansflygplan från Boeing värda nästan 13 miljarder dollar (9,8 miljarder pund), dagen efter att ett handelsavtal mellan Storbritannien och USA ledde till att tullar på jetmotorer slopades.

Tillkännagivandet, som gjordes på fredagen, kommer bara dagen efter att Storbritannien och USA nådde en överenskommelse om att avskaffa tullar på flyg- och rymdkomponenter, ett drag som välkomnats av flygsektorn.

IAG köper 32 Boeing 787-10 Dreamliner, som kommer att användas i British Airways flotta. Affären, baserad på Boeings listpriser på 397 miljoner dollar per flygplan från januari 2025, uppgår till 12,8 miljarder dollar.

Flygbolaget har också säkrat en option att köpa ytterligare 10 jetplan av samma typ i framtiden.

I ett separat avtal med den europeiska flygplanstillverkaren Airbus kommer IAG att förvärva 21 A330-900neo-flygplan, som kommer att användas i deras Iberia- och Aer Lingus-verksamheter.

Affären, värderad till cirka 8 miljarder dollar enligt Airbus listade pris på 374 miljoner dollar per flygplan, inkluderar optioner på upp till 13 ytterligare flygplan.

IAG uppgav att de hade förhandlat fram ”betydande rabatter” på båda affärerna, i linje med branschpraxis.

Nya Boeing-flygplan drivs inte av Rolls-Royce-motorer

Tidpunkten för beställningarna sammanfaller med en ny handelsöverenskommelse mellan USA och Storbritannien, vilket har resulterat i att tullar på Rolls-Royce jetmotorer har avskaffats.

Aktierna i Rolls-Royce steg med nästan 4 % på torsdagen efter tillkännagivandet av tullsänkningen.

Det nya Boeing-flygplanet som IAG beställt kommer dock inte att drivas av Rolls-Royce-motorer.

Istället kommer de att använda motorer tillverkade av det amerikanska företaget General Electric, som inte skulle ha påverkats av de tidigare tullarna.

Airbus-flygplanen kommer att drivas av Rolls-Royce, och deras upphandling förväntas gynnas direkt av de förbättrade handelsvillkoren.

Howard Lutnick, USA:s handelsminister, antydde Boeings order i en kommentar på torsdagen och sa att ett brittiskt företag förberedde sig för ett köp på 10 miljarder dollar.

Den fullständiga omfattningen av affären bekräftades i IAG:s uttalande dagen efter.

Avtal med IAG kan bana väg för fler internationella avtal för Boeing

”Denna order markerar ytterligare en milstolpe i vår strategi och vårt transformationsprogram och understryker vårt engagemang för att stärka våra flygbolagsvarumärken och förbättra vårt kunderbjudande”, säger Luis Gallego, IAG:s VD.

IAG uppgav separat att de hade sett "en viss svaghet" i försäljningen av ekonomiklassbiljetter bland amerikanska semesterfirare de senaste månaderna.

Det sades dock att det fanns "styrka" i premiumbiljetter som business class, vilket mildrade dessa effekter.

Boeings aktier hade stigit på torsdagen när tillkännagivandet av avtalet mellan USA och Storbritannien innebar en storförsäljning av flygplanstillverkarens flygplan.

Även om nya flygplansorder generellt sett är positiva för flygjätten, hanterar Boeing redan en betydande kommersiell orderstock värderad till 435 miljarder dollar – tillräckligt för att hålla produktionslinjerna sysselsatta i nästan ett decennium vid beräknade produktionsnivåer för 2025.

Den viktigaste drivkraften bakom aktiens uppgång var investerarnas optimism om att avtalet med Storbritannien skulle kunna bana väg för ytterligare internationella avtal.

Boeing är starkt beroende av global försäljning, med nästan hälften av sina intäkter 2024 som kommer från marknader utanför USA.

Handelshinder, inklusive tullar och repressalier, utgör ett hot mot Boeings globala konkurrenskraft genom att potentiellt dämpa efterfrågan och omdirigera beställningar till Airbus, som ofta undviker sådana restriktioner.

I ett färskt exempel valde kinesiska flygbolag som står inför tullar på mer än 100 % att ställa in eller försena vissa Boeing-leveranser.