Boeings aktiekurs många katalysatorer pekar på en uppgång till 267 dollar

Boeings aktiekurs har gjort en stark comeback under de senaste två månaderna och gått från en lägsta nivå på 129 dollar i april till 217 dollar idag. Den har stigit till sin högsta punkt sedan januari förra året och är nästan 70% från sin lägsta punkt i år. Så, är BA ett bra företag att köpa idag?

Boeing-aktien har många katalysatorer

Boeings aktiekurs har gått bra under de senaste månaderna, eftersom investerare förutspår en comeback och eftersom företaget håller sig borta från problem. Det har inte haft några mekaniska problem sedan förra året, vilket innebär att dess plan är säkra.

Aktien har också stigit efter att företaget fått order värda miljarder dollar från sin resa till Mellanöstern. Etihad beställde flygplan till ett värde av 14,8 miljarder dollar, medan Qatar Airways beställde 210 jetplan till ett värde av 96 miljarder dollar.

Dessa order har hjälpt företaget att stabilisera sig i år. Eftersläpningen är dock fortfarande mycket lägre än för Airbus, som är dess största konkurrent. Denna klyfta kommer sannolikt att växa nästa månad när europeiska tjänstemän besöker Kina, där flygbolagen förväntas placera upp till 500 nya plan.

Boeing avslutade kvartalet med en orderstock på 5 600 plan som för närvarande värderas till 460 miljarder dollar. Den lilla orderstocken kan vara bra om företaget fixar upp sin verksamhet och återgår till normal produktion. Det beror på att en kund som beställer ett Airbus-plan idag sannolikt kommer att få det längre bort än Boeing.

BA-aktien har viktiga katalysatorer framför sig

Om vi blickar framåt har Boeings aktiekurs många katalysatorer framför sig. För det första förhandlar Kina om ett handelsavtal med USA. Ett möjligt resultat av samtalen kommer att vara en stor order på Boeing-plan, USA:s största exportör.

Kina kan föreslå det som en lösning för att överbrygga handelsklyftan mellan de två länderna. En sådan order skulle glädja Trump, som gillar att se sådana siffror.

Ordern skulle också vara bra för Kina eftersom man inte vill vara helt beroende av en leverantör. Dessutom skulle det förmodligen hjälpa landet att undvika att tillgången till Comac, dess flygplansföretag, avbryts.

För det tredje kommer företaget sannolikt att få godkännande att tillverka fler flygplan i år. Det är nu begränsat till 38 737 plan per månad och ökar sedan till 42 senare i år. Ett sådant godkännande kommer sannolikt att öka aktiekursen.

Vidare kommer Boeings förvärv av Spirit AeroSystems att slutföras i år. Företaget hoppas kunna använda uppköpet för att förbättra kvalitetskontroll och säkerhet eftersom Spirit är en av de största leverantörerna.

Den andra katalysatorn för Boeings aktiekurs är den kommande Paris Air Show, där företaget kan få fler beställningar. Till exempel hade företaget 286 fasta beställningar och åtaganden i flygmässan 2023, bland annat från Air India, Avolon och China Airlines.

De senaste resultaten visade att Boeings verksamhet höll på att stabiliseras. Intäkterna ökade med 18% till 19,5 miljarder dollar, medan intäkterna från verksamheten steg till 461 miljoner dollar, medan nettoförlusten minskade till 31 miljoner dollar.

Boeing har en stark balansräkning nu, med över 23 miljarder dollar i kontanter, medan skulden sjönk till 53,6 miljarder dollar.

Boeing aktiekursanalys

BA-diagram från TradingView

Boeings aktiekurs har befunnit sig i en stark tjurrusning under de senaste månaderna. Den gick från en lägsta nivå på 130 dollar den 7 april till 217 dollar idag. Den har rört sig över den viktiga motståndsnivån på $188,85, dess högsta svängning i februari i år och juli förra året.

Boeings aktiekurs har också bildat ett gyllene korsmönster när 50-dagars och 200-dagars glidande medelvärden korsade varandra. MACD-indikatorn har rört sig över nolllinjen, medan Relative Strength Index (RSI) har rört sig över den överköpta nivån.

Därför kommer aktien sannolikt att fortsätta stiga när tjurarna siktar mot nyckelmotståndsnivån på $267, den högsta svängningen i december 2023 och 22% över den nuvarande nivån.