Airbus tar hem beställningar för 21 miljarder dollar på Paris Air Show, medan Boeing minskar sin närvaro

Airbus låste in flygplansaffärer till ett värde av 21 miljarder dollar vid Paris Air Show den här veckan, enligt en Reuters-rapport.

Boeing valde däremot att inte tillkännage någon ny försäljning och valde istället att hålla en låg profil efter den nyligen inträffade dödskraschen med en Boeing 787 från Air India.

Den europeiska flygplanstillverkaren bekräftade en beställning på 10 långdistansflygplan från taiwanesiska Starlux Airlines på onsdagen, vilket lade till en rad tillkännagivanden som inkluderade tidigare ej avslöjade åtaganden och nya affärer.

Totalt säkrade Airbus 148 fasta order till ett värde av cirka 14,2 miljarder dollar, tillsammans med 102 preliminära order värda uppskattningsvis 6,7 miljarder dollar, enligt siffror från det brittiska flygkonsultföretaget Cirium Ascend.

Airbus bygger upp momentum trots blygsam show

2025 års upplaga av Paris Air Show på Le Bourget förväntades allmänt bli mer återhållsam än tidigare år, delvis på grund av Boeings minskade närvaro och de senaste stora avtalen som undertecknades under USA:s president Donald Trumps resa till Mellanöstern.

Airbus upprätthöll dock ett stadigt flöde av kommersiella meddelanden samtidigt som man offentligt erkände Air India-tragedin.

– Det är en flyguppvisning med en beklaglig tragedi som har påverkat oss alla, säger Christian Scherer, vd för Airbus division för kommersiella flygplan, till Reuters.

Företagets nyligen offentliggjorda åtaganden inkluderade två A350-fraktflygplan för Turkiets MNG Airlines och en bekräftelse på att EgyptAir var den tidigare oidentifierade köparen av sex A350-900 wide-body-jetplan.

Airbus antydde också förtroende för marknadens efterfrågan genom att flagga för potentialen för ökade utdelningar till aktieägarna.

Företaget noterade att störningarna i leveranskedjan har lättat avsevärt, med 40% färre komponentförseningar rapporterade sedan början av 2025 i sina produktionslinjer.

Ingen AirAsia-final, men diskussionerna fortsätter

En affär som inte förverkligades på mässan involverade AirAsia.

Lågprisflygbolaget hade förväntats göra ett högprofilerat tillkännagivande för att avsluta evenemanget, liknande dess aggressiva flottexpansioner under tidigare år.

Tony Fernandes, VD för AirAsias moderbolag Capital A Group, sa dock att en formell order sannolikt kommer att tillkännages under de kommande månaderna istället.

"Vi arbetar fortfarande mycket med Airbus och andra [tillverkare]... Jag tror att vi kommer att försöka göra något inom kort, under de kommande 1-3 månaderna", sade Fernandes till Reuters, samtidigt som han tonade ner sannolikheten för ett Parisavtal.

Enligt två branschkällor som citeras av Reuters hade Airbus gjort en stark pitch för att öka beställningarna av sina A220-jetplan och säkra en lanseringskund för en ny variant med 160 platser.

Samtalen uppges dock ha stött på hinder på grund av finansieringsproblem. En av källorna sa att förhandlingarna kan återupptas i juli, när Capital A förväntar sig att slutföra sin omstruktureringsprocess.

Boeing håller tyst under utredningen

Boeing förblev i stort sett frånvarande från det kommersiella rampljuset på mässan.

Den amerikanska tillverkaren minskade sin närvaro eftersom den fokuserade på efterdyningarna av förra veckans dödliga krasch med en Air India-opererad 787 Dreamliner.

Händelsen har kastat en skugga över företagets offentliga engagemang och försäljningsstrategi under evenemanget.