Boeing levererar 55 jetplan i september, det bästa året sedan 2018

Boeing (NYSE: BA) levererade 55 flygplan i september, vilket markerar en betydande återhämtning från förra årets strejkpåverkade produktion och sätter den amerikanska flygplanstillverkaren på väg mot sitt starkaste resultat sedan 2018.

Trots en solid månad av leveranser fortsätter företaget att följa rivalen Airbus, som överlämnade 73 flygplan under samma period.

Leveranserna i september återspeglar återhämtningen från arbetsstörningar

Septembers totala 55 jetplan kan jämföras med 33 leveranser ett år tidigare, då en strejk bland 33 000 fabriksarbetare i nordvästra USA störde produktionen.

Siffran är i stort sett i linje med augustis 57 leveranser och representerar Boeings bästa september sedan 2018, då man levererade 87 flygplan.

Av de 55 flygplan som levererades förra månaden var 40 737 MAX-jetplan, inklusive 10 till det europeiska lågprisflygbolaget Ryanair.

Milstolpen inkluderade Boeings 2 000:e leverans av 737 MAX.

Boeing levererade också en 737 NG för konvertering till ett P-8 patrullflygplan för den amerikanska flottan och 14 widebody-flygplan: fyra 767, tre 777 fraktflygplan och sju 787.

Åtta av flygplanen gick till kinesiska kunder, däribland ett fraktflygplan av typen 777, ett 787 och sex jetplan av typen 737 MAX.

Under de första nio månaderna 2025 levererade Boeing 440 plan jämfört med 507 från Airbus.

Leveranserna är också lägre än under samma period 2018, då Boeing överlämnade 568 flygplan före de två dödliga 737 MAX-krascherna som störde produktion och myndighetsgodkännanden.

Order och orderstock

Boeing bokade 96 nya beställningar i september, varav 30 737 MAX-flygplan till Norwegian Airlines och 50 787 Dreamliner till Turkish Airlines.

Uzbekistan Airways beställde också 14 787:or, och företaget lade till två beställningar av 737 MAX för en hemlig kund.

Efter att ha tagit hänsyn till att en 737 MAX annullerades av Enter Air uppgick nettobeställningarna till 95 för månaden.

Boeings orderstock minskade något från 5 994 flygplan till 5 987, vilket återspeglar dessa justeringar.

Den stabila orderstocken positionerar bolaget för fortsatta leveranser i arbetet med att rampa upp produktionen.

Produktionsökning och samordning av regelverk

Boeings vd Kelly Ortberg lyfte nyligen fram planer på att öka produktionstakten för 737 MAX till 42 flygplan per månad i slutet av året, upp från det nuvarande taket på 38 per månad som fastställts av Federal Aviation Administration.

Upptrappningen följer på en nästan katastrofal utblåsning av en dörrplugg på en flygning i januari 2024 och pågående FAA-tillsyn.

"Jag tror att vi är ganska samordnade", sa Ortberg vid en investerarkonferens för Morgan Stanley och betonade den pågående samordningen med FAA för att stabilisera de slutliga mätvärdena innan man når målsättningen.

737 MAX är fortfarande Boeings främsta intäktsdrivare, och företaget övervakar noga leveranshastigheter och orderuppfyllelse för att upprätthålla tillväxten.

I leveranserna i september ingick också viktiga beställningar på widebody-flygplan, såsom 787 Dreamliner, som stärker Boeings diversifierade produktionsportfölj.

Trots geopolitisk oro, inklusive USA:s senaste hot om att införa exportkontroller på reservdelar till Boeing-flygplan, lättade spänningarna efter diskussioner mellan Washington och Peking, enligt USA:s finansminister Scott Bessent.

Resolutionen gör det möjligt för Boeing att fortsätta uppfylla internationella beställningar, särskilt till Kina, som fortfarande är en betydande kund.

Boeings leveranser och orderaktivitet i september visar på en stabiliserande produktionslinje, pågående global efterfrågan och en väg mot starka årsresultat, vilket återspeglar företagets återhämtning från tidigare arbets- och regleringsstörningar.

Boeings aktier har stigit med 0,56% idag och har ökat med 26% hittills i år.