Tesla-aktien faller med över 2%: vad skadar elbilsaktien idag?

Tesla-aktien var nervös i den tidiga handeln på torsdagen och sjönk med mer än 2% efter att nya analytikerkommentarer och nya globala försäljningsdata pekade på en bred svaghet i oktoberleveranserna.

Aktierna handlades runt 2% lägre efter en fem dagar lång period av volatilitet driven av oro över efterfrågan, konkurrenstryck och förnyad granskning av Teslas långsiktiga tillväxtkatalysatorer.

Analytiker är fortsatt försiktiga när det gäller Tesla-aktien

Truist Securities upprepade sitt Hold-betyg för Tesla (NASDAQ: TSLA) med ett prismål på 406 dollar och noterade att även om aktieägarnas godkännande av VD Elon Musks aktiekompensationspaket tar bort osäkerheten om hans fortsatta ledarskap, kvarstår stora frågor om företagets nästa tillväxtfas.

Företaget välkomnade omröstningens resultat och sa att det eliminerar risken för att Musk skulle kunna flytta sin uppmärksamhet mot att utveckla fysiska AI-produkter på xAI, hans separata företag.

Ändå varnade Truist för att Teslas viktigaste framtida teknologier – inklusive Full Self-Driving (FSD), robotaxis och den humanoida roboten Optimus – fortfarande är långt ifrån att vara meningsfulla intäktsbidragsgivare.

Analytikerna beskrev Teslas nuvarande FSD-kapacitet som "imponerande, men fungerar ännu inte som förväntat" och tillade att produkter av kommersiell kvalitet kan vara längre fram än vad investerare förväntar sig.

Nya leveransdata förstärkte oron.

Wells Fargo-analytikern Colin Langan rapporterade att oktoberleveranserna i USA, Europa, Sydkorea och Kina trendar med 23% på årsbasis, 54% på månadsbasis och 9% hittills i år.

Langan beskrev svagheten som "utbredd" och noterade att Nordamerika verkade vara "mest godartat" bland de fyra regioner som följdes.

Wells Fargo behöll sitt underviktsbetyg och sitt prismål på 120 dollar, vilket betonade Teslas försämrade efterfrågesignaler.

Försäljningen i Kina nådde den lägsta nivån på tre år

Teslas resultat i Kina – världens största elbilsmarknad – fortsatte att försämras.

Försäljningen sjönk till 26 006 enheter i oktober, vilket var företagets svagaste månadsresultat på tre år.

Leveranserna minskade med 35,8% jämfört med samma period föregående år och minskade kraftigt från 71 525 enheter i september, när företaget började leverera sin Model Y L, en sexsitsig version av sin populära SUV med längre hjulbas som endast erbjuds i Kina.

Trots den inhemska svagheten steg exporten av Kina-tillverkade Tesla-bilar till den högsta nivån på två år på 35 491 fordon i oktober, enligt China Passenger Car Association.

Trots det sjönk Teslas marknadsandel till 3,2 %, en minskning från 8,7 % i september, vilket är den lägsta andelen på över tre år.

Teslas oktoberresultat i Europa fortsatte också sin negativa trend.

Försäljningen sjönk på stora marknader, inklusive Tyskland, Spanien, Nederländerna och de nordiska länderna, vilket förstärkte företagets kamp mitt i den ökande konkurrensen från både äldre biltillverkare och kinesiska elbilsaktörer.

Nedgången följde på en liknande svaghet i september och belyste de svårigheter som Tesla står inför när det gäller att upprätthålla försäljningstakten på kontinenten, där modellutbudet åldras och rivalerna introducerar nya elbilar i snabb takt.