Oljepriserna stiger över 1% – Iran‑spänningar kvar, leveransoro består

Oljepriserna steg över 1% på onsdagen, där Brent‑terminerna byggde vidare på sina rekordvinster i mars. 

Onsdagens uppgång drevs av fortsatt instabilitet i Mellanöstern, vilket höll marknaderna oroliga, trots tecken på att konflikten som involverar USA, Israel och Iran kan vara på väg mot en avtrappning.

Brentkontraktet med närmaste leverans i juni steg med $1.40, eller 1.4%, till $105.37 per fat vid tidpunkten för skrivandet.

Detta följer Brents rekordstora månadsökning på 64% i mars, enligt LSEG‑data, som började följa råvaran i juni 1988.

US West Texas Intermediate (WTI)‑terminerna för maj ökade med $1.59, eller 1.6%, till $102.97 per fat.

Avtrappning av konflikten och utsikter för leveransåterhämtning

Råoljepriserna noterade en partiell återhämtning efter tisdagens kraftiga nedgång, då Brents juni‑terminer föll med över $3.

Den tidigare utförsäljningen följde på obekräftade mediarapporter som antydde att Irans president var beredd att upphöra med fientligheterna.

USA:s president Donald Trump gav sitt tydligaste signal hittills om att han vill avsluta den månadslånga krigföringen, och sade till reportrar på tisdagen att USA kan avsluta den militära kampanjen inom två till tre veckor och att en formell överenskommelse med Iran inte är nödvändig för att få slut på konflikten.

Analytiker varnar dock för att även om striderna upphör, kommer omfattningen av infrastrukturskador sannolikt att upprätthålla en ansträngd leveranssituation.

Priyanka Sachdeva, senior marknadsanalytiker på Phillip Nova, uppgav att oljeprisernas utveckling kommer att avgöras av hur snabbt leveranskedjorna återhämtar sig efter händelsen.

"Även om det börjar avtrappas, kommer tankernas flöde inte att återupptas omedelbart ... fraktkostnader och försäkringar, tanker­rörelser kommer att ta tid att återgå till det normala," sade Sachdeva.

Enligt en rapport i Wall Street Journal har Trump antytt att kriget kan vara avslutat innan Hormuzsundet återöppnas.

Detta sund är en avgörande sjöfartsled, eftersom det är kanalen för 20% av världshandeln med olja och flytande naturgas.

Hormuzsundet ser viss trafik

Hormuzsundet kan delvis vara på väg att återöppnas, enligt de senaste utvecklingarna. 

Trump uppgav att Irans ledning har gått med på att tillåta 20 lastfartyg att passera sundet. 

Vidare rapporterade en iransk nyhetsbyrå att Irans parlament har godkänt lagstiftning som skulle göra det möjligt för landet att ta ut avgifter för passage.

Däremot undantas amerikanska och israeliska fartyg samt fartyg från länder som infört sanktioner mot Iran.

"Detta kommer sannolikt ändå bara att stå för en liten andel av oljeleveranserna," sade Thu Lan Nguyen, chef för FX‑ och råvaruforskning på Commerzbank AG. 

Före kriget gick ungefär 8 miljoner fat olja per dag mot Asien, främst transporterat till Kina och Indien.

"Om det blir tydligt att dessa länder återigen kan hämta olja från regionen, skulle det kunna ge visst andrum," sade Nguyen. 

Hormuzsundet har sett en blygsam ökning av fartygstrafiken, med över 20 fartygspassager rapporterade sedan 28 mars, enligt Argus Medias data.

Denna volym är dock fortfarande avsevärt lägre än de typiska nivåerna före konflikten. 

Majoriteten av dessa fartyg har lämnat Gulfen, och Iran verkar selektivt bevilja passage, med prioritet för fartyg från länder man ser som allierade, såsom Kina och Pakistan.

Samtidigt visade data från Energy Information Administration, som publicerades på tisdagen, att USA:s råoljeproduktion i januari upplevde sin brantaste nedgång på två år. 

Denna nedgång var en följd av en kraftig vinterstorm som stängde ner produktionen i stora delar av landet.