Volkswagen Q1-vinst sjunker 14% efter tullar och avmattning i Kina

Volkswagen rapporterade en kraftig nedgång i vinsten för första kvartalet, eftersom tullar, geopolitiska spänningar och ökad konkurrens påverkade utvecklingen.

Europas största biltillverkare redovisade ett rörelseresultat på 2,5 miljarder euro (2,9 miljarder dollar) för årets första tre månader.

Detta motsvarade en nedgång på 14% jämfört med samma period föregående år.

Siffran understeg även analytikernas förväntningar.

Omsättningen var också lägre än väntat.

Volkswagen rapporterade en kvartalsomsättning på 75,66 miljarder euro, ned 2,5% år över år.

VD varnar för ökande globala utmaningar

Volkswagens VD Oliver Blume erkände den svåra affärsmiljön.

”Krig, geopolitiska spänningar, handelshinder, striktare regleringar och intensiv konkurrens skapar motvind. I denna utmanande miljö har vi lyckats göra påtagliga framsteg,” sade Blume i ett uttalande.

Företaget fortsätter att möta ökande press från kinesiska biltillverkare, särskilt på viktiga globala marknader.

Svag efterfrågan både i Kina och USA har ytterligare tyngt resultaten.

Blume hade tidigare varnat för att geopolitiska utvecklingar, inklusive spänningar i Mellanöstern, kan påverka efterfrågan på premiumvarumärken som Porsche och Audi.

Leveranser sjunker kraftigt på nyckelmarknader

Volkswagen rapporterade också en nedgång i globala fordonsleveranser i början av 2026.

Totala leveranser föll 4% år över år i första kvartalet, vilket speglar bredare branschutmaningar.

Nedgången var som mest uttalad i Kina och USA.

Leveranserna i Kina sjönk 15% under kvartalet, vilket lyfter fram fortsatt svaghet i världens största bilmarknad.

I USA föll leveranserna ännu kraftigare, med en nedgång på 20,5% under årets första tre månader.

Företaget angav kraftiga tullar och regulatoriska förändringar som orsaker till nedgången, vilket har dämpat efterfrågan, särskilt på elfordon.

Dessa nedgångar i två av Volkswagens viktigaste marknader motverkade i hög grad resultatet i andra regioner.

Kostnadsbesparingar och utsikter

Som svar på de pågående utmaningarna genomför Volkswagen kostnadsbesparande åtgärder i hela koncernen.

Företaget planerar att minska med omkring 50 000 tjänster i Tyskland senast 2030.

Blume har lovat ytterligare åtstramningar när företaget absorberar tullrelaterade kostnader på flera miljarder samtidigt som de navigerar i en svag global efterfrågan.

Trots kortsiktiga påfrestningar har Volkswagen stakat ut sina lönsamhetsmål.

Företaget räknar med en rörelsemarginal på mellan 4% och 5,5% 2026.

Jämfört med 2,8% 2025.

Biltillverkaren fortsätter också att driva en bredare produktstrategi för att förbättra konkurrenskraften.

Volkswagens aktier har fortsatt vara under press.

Aktien var ner mer än 17% i år hittills vid onsdagens stängning, vilket speglar investerarnas oro över avtagande efterfrågan och ökad konkurrens.

Sammantaget understryker resultaten de utmaningar som globala biltillverkare står inför.

Handelsosäkerheter, regulatoriska påtryckningar och förändrade efterfrågetrender fortsätter att tynga utvecklingen, särskilt på nyckelmarknader som Kina och USA.