Ryanair Q1-vinst under förväntan när lägre biljettpriser tynger resultatet

Ryanair rapporterade resultat för det första kvartalet som understeg analytikernas förväntningar, då lägre biljettpriser och högre bränslekostnader påverkade lönsamheten trots fortsatt tillväxt i passagerartrafiken.

Flygbolaget varnade också för att genomsnittliga sommarpriser förväntas förbli något under förra årets nivåer i spåren av osäkerhet kopplad till konflikten i Mellanöstern.

Lägre priser motverkar passagertillväxt

Ryanair transporterade 61.3 million passagerare under kvartalet, vilket motsvarar en trafikökning på 6% jämfört med samma period ett år tidigare.

Enligt bolaget, krävdes lägre priser för att stimulera efterfrågan under kvartalet.

I Q1 ökade intäkterna 1% till €4.38bn.

Planerade intäkter sjönk 1% till €2.91bn då trafiken växte 6%, men till 6% lägre biljettpriser.

Q1-priserna behövde stimulans på grund av konflikten i Mellanöstern, vilket ledde till konsumenttvekan, oro för jetbränslebrist inom EU, ekonomisk osäkerhet och senare bokningar.

Rörelsekostnaderna ökar

Rörelsekostnaderna ökade 11% till €3.81 billion under kvartalet.

Bolaget uppgav att enhetskostnaderna steg 5%, till stor del eftersom priserna för dess 20% ohedgade flygbränsle mer än fördubblades under kvartalet till $150 per barrel.

Ryanair noterade också att leverantörsersättningar upphörde efter leveransen av dess sista B-8200 "Gamechanger"-flygplan i februari 2026.

Flygbolaget lyfte fram sin bränslehedgingstrategi och sade att man fortsätter att skydda sig mot oljeprisvolatilitet.

För räkenskapsåret 2027 uppgav bolaget att 80% av dess bränslebehov är säkrat till cirka $67 per barrel, medan 15% av bränslebehovet för räkenskapsåret 2028 nu är säkrat till runt $85 per barrel.

Under kvartalet öppnade Ryanair tre nya driftbaser i Rabat, Tirana och Trapani, samtidigt som man lanserade 130 nya rutter för sommaren 2026.

Flygbolaget återbetalade också sin sista obligation på €1.2 billion i maj, vilket lämnade koncernen skuldfri.

Konflikten i Mellanöstern tynger bokningarna

VD Michael O'Leary sade att lägre priser speglade svagare konsumentförtroende under kvartalet.

Genomsnittliga priser för första kvartalet var 6% lägre än samma period förra året.

O'Leary sade, "as the Middle East conflict led to consumer hesitancy, concerns about EU jet-fuel shortages, economic uncertainty and later bookings."

Flygbolaget hade tidigare indikerat i sina majresultat för kvartalet att man sänkte vissa priser för att upprätthålla passagerarvolymerna i osäkerheten kopplad till konflikten.

Utsikter för sommarpriserna förblir försiktiga

Framåtblickande sade Ryanair att prisutvecklingen fortsätter att vara under press trots viss förbättring i efterfrågan.

"Despite a recent, slight uptick in volumes, and less price stimulation, Q2 pricing is trending modestly down year-on-year, and the final H1 fare outcome is heavily dependent on the strength of close-in bookings in August and September," sade O'Leary.

Bolaget uppgav att efterfrågan under resten av första halvåret i hög grad kommer att bero på sena bokningar under augusti och september, medan genomsnittliga sommarpriser förväntas förbli något under förra årets nivåer.