Tesla-aktien sjunker 3 % – vad som drar ner aktien i dag

Tesla-aktien TSLA sjönk 3 % på tisdagen och gav tillbaka en del av sin uppgång på 5,5 % från föregående handelsdag, samtidigt som investerare omvärderade bolagets robotaxiutsikter och tog in blandade registreringsdata från Europa.

Tesla-aktien var ned 3,1 % under tisdagens handel, jämfört med nedgångar på omkring 0,5 % för både S&P 500 och Dow Jones Industrial Average.

Måndagens uppgång kopplades i stor utsträckning till förnyad optimism kring Teslas självkörande taxiverksamhet. Investerare är dock fortfarande fokuserade på om bolaget kan skala upp sina robotaxitjänster i tillräcklig omfattning för att motivera entusiasmen kring autonom körning.

Robotaxiambitioner ställs inför frågor om skalbarhet

Tesla lanserade sin robotaxitjänst i Austin, Texas i juni 2025 och har sedan dess expanderat verksamheten till flera städer, inklusive Miami och Dallas. Tillväxten har emellertid varit relativt långsam.

Gary Black, medgrundare av Future Fund, uppskattade att Teslas robotaxiflotta består av omkring 100 fordon. Det kan jämföras med en uppskattad flotta på närmare 4,000 fordon som Alphabetägda Waymo driver i mer än ett dussin amerikanska städer.

Black beskrev måndagens uppgång som att Tesla-optimisterna drog för stora växlar på framtiden och belyste klyftan mellan förväntningarna och den nuvarande omfattningen av Teslas robotaxi-verksamhet. 

Teslas aktiekurs ligger, trots de senaste uppgångarna, bara några dollar över nivån i slutet av juni 2025, strax efter robotaxi-lanseringen. Detta indikerar att investerare fortfarande väntar på att verksamheten ska expandera avsevärt.

Konkurrensen på marknaden för autonoma samåkningstjänster ökar också. 

Amazons Zoox erbjuder robotaxiturer, medan Waymo har utökat sin närvaro och marknadsför sin tjänst genom reklam.

Investerare väger värderingen av självkörande teknik

Den potentiella storleken och lönsamheten i robotaxi-marknaden är fortfarande osäker. 

Tesla konkurrerar med både etablerade och nya aktörer, vilket gör det svårt att avgöra vilket bolag som kommer ta störst andel av marknaden.

Ekonomin i autonoma samåkningstjänster är en annan viktig faktor för investerare. 

Morgan Stanley värderar Teslas tekniker för autonom körning till ungefär $1 trillion, cirka sex gånger så mycket som det värde de tillskriver bolagets traditionella bilverksamhet.

Den värderingen understryker hur viktiga Teslas ambitioner inom självkörning är för dess övergripande investeringscase och hjälper till att förklara varför utvecklingar kring robotaxi-verksamheten kan påverka aktien.

Teslas försäljning i Europa visar en blandad bild

Teslas fordonsregistreringar i flera europeiska marknader i augusti gav en blandad bild. 

Registreringar, som fungerar som en proxy för försäljning, ökade med 279 % år över år i Frankrike och 104 % i Danmark, enligt branschdata.

Registreringarna minskade däremot med 79 % i Norge och Spanien, 41 % i Sverige, 37 % i Portugal och 36 % i Italien.

Rico Luman, seniorekonom vid ING Research, sade att Frankrike och Danmark gynnades av ökad elbilsanvändning och Teslas mer konkurrenskraftiga priser. 

Matthias Schmidt, europeisk bilmarknadsanalytiker på Schmidt Automotive, tillskrev nedgången i Norge delvis svåra jämförelser med föregående år, då köpare försköt inköp i väntan på en förändring i finanspolitiken.

Teslas europeiska försäljning har återhämtat sig i år efter två raka årliga nedgångar, hjälpt av enklare jämförelser, högre drivmedelspriser, statliga incitament och ett ökat konsumentintresse för elfordon.

Registreringsdata från Storbritannien och Tyskland, Europas två största bilmarknader, väntas senare i veckan och kan ge ytterligare insikt i Teslas försäljningsutveckling i regionen.