Küba dizelden tükendi: şimdi ekonomisine ne olacak?

Küba’nın dizel ve yakıt yağından tükendiğini Enerji Bakanı Vicente de la O açıkladı; ada böylece onlarca yıldır görülen en şiddetli elektrik krizlerinden biriyle karşı karşıya kalıyor.

Havana’da birçok mahalle artık günde 20 ile 22 saat arasında elektrik kesintisi yaşıyor; bu düzeyde bir aksama, ülkenin yakıt tedarik ve dağıtım kapasitesinde daha geniş bir çöküşe işaret ediyor.

Hikâyenin anlık boyutu kıtlıklarla ilgili.

Daha önemli olan ise bu kıtlıkların ne anlama geldiği. Bir ülke aynı anda ulaştırma ve üretim yakıtında tükenme yaşadığında, etkisi hızla elektrik arzının ötesine yayılıyor.

Bu durum toplu taşıma, gıda dağıtımı, sanayi faaliyeti, turizm, sağlık lojistiği ve devletin krizi yönetme konusundaki güvenirliğini etkiliyor.

Reuters, Havana’dan bildirdiğine göre ABD yakıt ablukasının adaya yapılan tedarikleri "boğduğunu" yazdı.

De la O, Küba’nın yakıt tedarik etmeye istekli herhangi bir satıcıya açık olduğunu ve yük ithalatı müzakerelerinin sürdüğünü söyledi.

Ayrıca ABD ve İsrail ile İran arasındaki savaşla bağlantılı olarak küresel petrol ve navlun maliyetlerindeki artışa işaret etti; bu da zaten zorlu olan tedarik ortamını daha da zorlaştırdı.

Kıtlığın neden önemi var

Yalnızca kesinti rakamları bile bunun artık sadece bir enerji haberi olmadığını gösteriyor.

Başkentteki sakinler günün büyük bölümünü elektriksiz geçirdikçe, sonuçların günlük ekonomik hayata derinlemesine nüfuz etmesi muhtemel.

Hanehalkları için uzun süreli kesintiler daha fazla gıda bozulması, su kıtlığı, daha zayıf mobil bağlantı ve maliyetli yedek çözümlere daha yüksek bağımlılık anlamına geliyor.

İşletmeler, özellikle küçük özel girişimler için bu durum kaybedilen işlem saatleri, zarar gören stoklar ve azalan verimlilik demek.

Turizm—Küba’nın döviz gelirlerinin en önemli kaynaklarından biri—oteller, restoranlar ve ulaşım hizmetleri güvenilir elektrik sağlayamazsa olumsuz etkilenebilir.

Kıtlıkların önemi, Küba’nın sınırlı tamponlara sahip olmasından kaynaklanarak daha da artıyor.

Reuters’in bildirdiğine göre adanın dizel veya yakıt yağı rezervleri yok ve Aralık’tan bu yana yalnızca bir Rus tanker ham petrol teslim etti.

Bu, hükümetin çok az hata payıyla operasyon yürüttüğünü gösteriyor. Yeni teslimatlardaki herhangi bir gecikme krizi uzatabilir veya daha sert elektrik kısıtlamalarına zorlayabilir.

İthalatların neden güvenceye alınması zor

Küba’nın yakıt sorunu yalnızca talebin arzı aşmasıyla ilgili değil.

Aynı zamanda finansman ve erişimle ilgili.

Yaptırımlar işlemleri zorlaştırıyor, navlun maliyetleri yükseldi ve satıcılar uyumluluk ile ödeme riskleri nedeniyle iş yapmaya isteksiz olabilir.

İstekli bir alıcı ve satıcı olsa bile, nakliye ve sigorta engel teşkil edebilir.

Reuters’e göre BM, ABD ablukasını hukuka aykırı ilan etti; ancak bu, Havana’nın piyasada karşılaştığı pratik kısıtları değiştirmiyor.

Adaya özgü petrol, gaz ve sınırlı güneş enerjisi kombinasyonuna dayanan şebeke, elektrik akışını sürdürmek için ithal yakıtın hâlâ kritik bir rol oynadığı anlamına geliyor.

İthal yükler zamanında gelmezse, üretim kapasitesi risk altında kalmaya devam eder.

Sonuçları ne olabilir

En büyük sonuç, Küba’nın ekonomik kırılganlığının derinleşme olasılığıdır.

Daha uzun kesintiler üretimi azaltabilir, ihracata bağlı sektörleri vurabilir ve ekonomide başka yerlerdeki kıtlıkları kötüleştirebilir. Ulaşım ve tedarik zincirleri daha az güvenilir hale gelirse enflasyonist baskıları da artırabilirler.

Ayrıca bunun sosyal bir boyutu var. Başkentteki uzun süreli kesintiler, taşra bölgelerindeki kıtlıklara göre daha fazla siyasi hassasiyet taşır.

Kriz devam ederse ve yeni ithalatlar ya da üretimde iyileşme için net bir takvim yoksa hükümet artan kamu memnuniyetsiyetiyle karşılaşabilir.

Diplomatik açıdan kıtlık, Küba’nın tedarikçi arayışının önemini de keskinleştiriyor.

Herhangi bir başarılı anlaşma salt bir ticari işlemden öte olacaktır; daralan dış baskı altında adaya hâlâ destek vermeye istekli ve yetenekli ortakların hangileri olduğunu gösterecektir.

Gelecekte ne izlenecek

Temel soru, Küba’nın elektrik üretimini istikrara kavuşturacak kadar hızlı yakıt güvence altına alıp alamayacağı.

Piyasalar ve politika yapıcılar yeni ithalat anlaşmalarının, tanker varışlarının ve Havana’daki kesintilerin şiddetinde herhangi bir değişikliğin teyidini izleyecek.

İkinci bir konu ise küresel petrol ve navlun maliyetlerinin yüksek kalıp kalmayacağı.

Eğer yüksek kalırlarsa, Küba’nın tedarik zorluğu ülkenin bunu absorbe edebileceği en zayıf dönemde daha maliyetli hale gelecektir.

Şu aşamada yakıt kıtlığı kısa vadeli bir arz sorunu olarak değil, Küba’nın ekonomik direncinin bir stres testi olarak görülmeli.

Elektrik kesintileri en görünür semptom. Daha derin risk, bunların adanın başka bir dış şoku yönetmek için ne kadar az alanı kaldığını açığa çıkarmasıdır.