Canadian National Railway (CNI)

CN, tek bir emtia grubuna dayanmak yerine çeşitlendirilmiş bir yük karması taşır. Trafiği; intermodal konteynerleri, petrol ve kimyasalları, tahıl ve gübreyi, orman ürünlerini, metalleri ve mineralleri, otomotiv sevkiyatlarını, kömürü ve diğer yükleri içerir. İntermodal hizmet, demiryolunu deniz taşımacılığı ve kamyon taşımacılığıyla birleştirirken, dökme yük ve genel yük taşımacılığı tarım, enerji, madencilik, imalat ve ormancılık gibi sektörleri destekler. Bu yük tabanının genişliği, şirketin performansını Kuzey Amerika’daki geniş çaplı ticaret ve sanayi faaliyetleriyle ilişkilendirmeye yardımcı olur.

CN gibi demiryolu şirketleri, ağlarının kopyalanmasının zor ve maliyetli olması nedeniyle yüksek giriş engellerinden faydalanır. İş modeli; hatların, terminallerin, lokomotiflerin, ekiplerin ve vagonların verimli kullanımına dayanır ve kârlılık üzerinde hacimler, fiyatlama, yakıt maliyetleri, iş gücü bulunabilirliği ve hizmet güvenilirliği etkili olur. CN, diğer demiryolu şirketleri, kamyon taşımacılığı firmaları, boru hatları ve deniz taşımacılığıyla rekabet eder; ancak demiryolu, birçok uzun mesafeli sevkiyat için maliyet açısından uygun ve yakıt verimli bir seçenek olmaya devam eder.

Yatırımcılar açısından Canadian National; geniş ağı, çok sayıda limana ve sınır ötesi koridora erişimi ve kritik tedarik zincirlerine maruziyetiyle öne çıkar. Sonuçları ekonomik döngülere, mahsul hasatlarına, emtia akışlarına, tüketici talebine ve uluslararası ticarete bağlıdır; bu da onu hem bir altyapı varlığı hem de Kanada ile ABD’nin orta kesimlerindeki yük taşımacılığı faaliyetinin önemli bir göstergesi hâline getirir.