ماكدونالدز تنهي خدمة القيادة بالذكاء الاصطناعي وسط أخطاء متزايدة في الطلب

قررت شركة ماكدونالدز التوقف عن تجربتها لنظام الطلب بمساعدة الذكاء الاصطناعي (AI) في مطاعم محددة للطلبات من السيارة. ويأتي هذا القرار بعد انتشار مقاطع فيديو للعديد من أخطاء الطلب عبر الإنترنت، مما يسلط الضوء على القيود المفروضة على النظام.

وتدل هذه الخطوة على إعادة تقييم عملاق الوجبات السريعة لتطبيق تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، لا سيما في الأدوار التي تواجه العملاء، وسط جهود الصناعة الأوسع لخفض تكاليف العمالة.

يواجه نظام الطلب المدعوم بالذكاء الاصطناعي تحديات

وتم اختبار نظام الطلب الصوتي المدعوم بالذكاء الاصطناعي، والذي تم إطلاقه بالشراكة مع شركة IBM في عام 2021، في حوالي 100 منفذ بيع لماكدونالدز في الولايات المتحدة. وكان الهدف هو تبسيط عملية الطلب، وتقليل أوقات الانتظار، وتقليل الأخطاء البشرية، مما يؤدي في النهاية إلى تقليل تكاليف العمالة.

ومع ذلك، وعلى الرغم من النجاحات الأولية، واجه النظام العديد من المشكلات التي تمت مشاركتها على نطاق واسع على منصات التواصل الاجتماعي مثل TikTok.

وأظهرت مقاطع الفيديو هذه أن نظام الذكاء الاصطناعي يلتقط الطلبات من السيارات الخاطئة، ويكرر الطلبات، ويصنع مجموعات طعام غريبة مثل الآيس كريم مع الكاتشب والزبدة.

أثارت هذه الأخطاء المعلنة مخاوف بشأن موثوقية ودقة التكنولوجيا، مما دفع ماكدونالدز إلى إعادة النظر في نهجها.

قرار بإنهاء المحاكمة

وبعد مراجعة شاملة، أعلنت ماكدونالدز أنها ستنهي شراكتها الحالية مع شركة IBM بشأن تقنية الطلب بالذكاء الاصطناعي. سيتم إيقاف تشغيل النظام في جميع مواقع الاختبار بحلول 26 يوليو 2024.

وبينما اعترفت الشركة بوجود نجاحات أثناء التجربة، فإن الأخطاء المتكررة والمعلنة تشير إلى أن التكنولوجيا لم تكن جاهزة بعد للتنفيذ على نطاق واسع.

وأكدت سلسلة الوجبات السريعة أن هذا القرار لا يمثل نهاية استكشافها لتقنيات الذكاء الاصطناعي. وبدلاً من ذلك، ترى ماكدونالدز في هذا فرصة لإعادة تقييم وتطوير حلول أكثر قوة وقابلة للتطوير.

تظل الشركة ملتزمة بتطوير تكنولوجيا المطاعم الخاصة بها وتهدف إلى دمج حل الطلب الصوتي المستقبلي في عملياتها بحلول نهاية العام.

سياق الصناعة الأوسع

ماكدونالدز ليست وحدها في سعيها لتحقيق الكفاءات المعتمدة على الذكاء الاصطناعي. وتعمل سلاسل الوجبات السريعة الكبرى الأخرى في الولايات المتحدة، بما في ذلك تشيبوتل، ووينديز، وكارلز جونيور، وتاكو بيل، وبيتزا هت، على طرح أنظمة الذكاء الاصطناعي مع وعد بسير عمل أسرع وخفض تكاليف التشغيل.

ينبع الدافع لدمج الذكاء الاصطناعي في عمليات المطاعم من الحاجة إلى معالجة تكاليف العمالة المتزايدة وتحسين كفاءة الخدمة.

كان جو بارك، رئيس التكنولوجيا في شركة يم براندز، التي تمتلك كنتاكي فرايد تشيكن، وبيتزا هت، وتاكو بيل، من أشد المدافعين عن تكامل الذكاء الاصطناعي.

وفي إبريل/نيسان، ذكر أن "عقلية الذكاء الاصطناعي أولاً تنجح في كل خطوة على الطريق"، وهو ما يعكس التفاؤل الأوسع نطاقاً في الصناعة بشأن الفوائد المحتملة للذكاء الاصطناعي.

الآفاق المستقبلية والابتكار المستمر

وعلى الرغم من النكسة، تظل ماكدونالدز متفائلة بشأن مستقبل الذكاء الاصطناعي في عملياتها. وقد وفر عمل الشركة مع IBM رؤى قيمة وأساسًا لبناء حلول أكثر فعالية.

تلتزم ماكدونالدز بتقييم تقنيات الذكاء الاصطناعي طويلة المدى والقابلة للتطوير والتي يمكنها تحسين تجربة العملاء مع ضمان الموثوقية والدقة.

وترى الشركة التي يقع مقرها في شيكاغو إمكانات هائلة في تطوير تكنولوجيا المطاعم. وبحلول نهاية العام، تخطط ماكدونالدز لاتخاذ قرار مستنير بشأن حل الطلب الصوتي الجديد الذي يمكن تنفيذه عبر مطاعمها التي تقدم خدمة الطلب من السيارة.

يتماشى هذا الابتكار المستمر مع الإستراتيجية الأوسع للشركة للبقاء في طليعة التقدم التكنولوجي في صناعة الوجبات السريعة.

يسلط قرار إنهاء تجربة القيادة عبر الذكاء الاصطناعي الضوء على التحديات والتعقيدات المرتبطة بدمج التقنيات المتقدمة في الأدوار التي تواجه العملاء.

في حين يحمل الذكاء الاصطناعي وعودًا كبيرة لتحسين الكفاءة وخفض التكاليف، يجب أن تلبي التكنولوجيا معايير عالية من الدقة والموثوقية لتكون قابلة للتطبيق في البيئات ذات الحجم الكبير مثل طلبات الوجبات السريعة.

تعتبر تجربة ماكدونالدز بمثابة دراسة حالة لشركات أخرى في الصناعة، مما يسلط الضوء على أهمية الاختبار الشامل والمزالق المحتملة للتنفيذ المبكر.

ومع استمرار الشركة في استكشاف حلول الذكاء الاصطناعي، فإنها تظل تركز على إيجاد توازن بين الابتكار والحفاظ على مستوى عالٍ من خدمة العملاء.