جيت بلو وسبيريت وفرونتير تخفضان التكاليف من خلال تأخير طلبيات الطائرات الجديدة

تضطر شركات الطيران منخفضة التكلفة ومنخفضة التكلفة للغاية، والتي تعاني من ضائقة مالية، إلى تأجيل شراء مليارات الدولارات من الطائرات الجديدة من أجل توفير المال.

في الوقت الذي تعاني فيه صناعة الطيران من ارتفاع التكاليف وتأخير إصلاح المحركات، تعمل شركات الطيران الاقتصادية مثل فرونتر، وجيت بلو إيروايز، وسبيريت إيرلاينز على تقليص خطط التوسع للتركيز على العودة إلى الربحية.

ويأتي هذا التحول بعد زيادة كبيرة في المعروض من الرحلات الجوية في السوق الأمريكية، مما أدى إلى انخفاض الأسعار وضغط على الإيرادات لشركات الطيران التي لا تزال تتعافى من آثار الوباء.

شركات الطيران تقلص التوسع

شركات الطيران منخفضة التكلفة التي توسعت بشكل كبير بعد الوباء تعيد النظر في استراتيجياتها الآن.

وتعد شركات الطيران التي أرجأت تسليم الطائرات الجديدة، مثل فرونتر إيرلاينز، وجيت بلو إيرلاينز، وسبيريت إيرلاينز، التي سجلت آخر أرباح سنوية في عام 2019.

أرجأت شركة فرونتر تسليم 54 طائرة إيرباص إلى عام 2029 على الأقل، في حين تخطط شركة جيت بلو لتوفير ما يقرب من 3 مليارات دولار من خلال تأخير تسليم 44 طائرة إيرباص A321 حتى عام 2029.

وتتطلع شركات الطيران هذه أيضًا إلى تمديد عقود الإيجار على الطائرات القديمة والخروج من المسارات غير المربحة لتقليل التكاليف.

وفي الوقت نفسه، انخفضت أسعار تذاكر الطيران بشكل كبير. فوفقاً لشركة هوبر لتتبع أسعار تذاكر الطيران، انخفضت أسعار تذاكر الطيران ذهاباً وإياباً على الرحلات الداخلية في الولايات المتحدة في سبتمبر/أيلول بنسبة 8% مقارنة بالعام الماضي، حيث بلغ متوسطها 240 دولاراً.

ورغم انخفاض الأسعار، تواجه شركات الطيران تكاليف تشغيلية متزايدة، والتي تفاقمت بسبب استدعاء المحركات من شركات تصنيع مثل برات آند ويتني، التي أوقفت العديد من الطائرات.

جيت بلو وسبيريت تخفضان التكاليف

وتفاقم تأجيل طلبيات الطائرات بسبب تأثير استدعاء محركات شركة برات آند ويتني، والذي أدى إلى إيقاف تشغيل الطائرات عبر العديد من شركات الطيران.

سلطت الرئيسة التنفيذية لشركة جيت بلو جوانا جيراغتي الضوء على هذه المعضلة في مذكرة إلى الموظفين، مشيرة إلى أن استلام طائرات جديدة فقط لتظل خاملة بسبب توقف محركاتها عن العمل يؤدي إلى تفاقم الضغوط المالية.

أعلنت شركة Spirit Airlines، التي أعلنت عن انخفاض في الإيرادات بنسبة 11% وخسارة بلغت 192 مليون دولار في الربع الأخير، عن تأجيل جميع تسليمات طائرات إيرباص المقررة من العام المقبل وحتى عام 2026 إلى عام 2030 على الأقل.

وبالإضافة إلى التأجيلات، اختارت بعض شركات الطيران معاملات البيع وإعادة التأجير لتوليد النقد. على سبيل المثال، باعت شركة فرونتير طائرات وأعادت تأجيرها لتحسين سيولتها.

تأخيرات الإنتاج

ورغم تأجيل شركات الطيران منخفضة التكلفة لتأجير الطائرات الجديدة، فإن أسعار تأجير الطائرات الجديدة ظلت مرتفعة. فقد بلغت أسعار تأجير طائرات إيرباص إيه 320 وإيه 321 الجديدة مستويات قياسية في يوليو/تموز، بمتوسط 385 ألف دولار و430 ألف دولار شهرياً على التوالي.

وعلى نحو مماثل، وصلت إيجارات طائرات بوينج 737 ماكس 8 إلى مستوى قياسي مرتفع بلغ 375 ألف دولار شهريا.

ويأتي هذا الطلب المرتفع نتيجة لندرة الطائرات الجديدة الموفرة للوقود على مستوى العالم، وهو ما تفاقم بسبب تأخيرات الإنتاج المستمرة في شركتي بوينج وإيرباص.

وتستمر شركتا بوينج وإيرباص، الموردان الرئيسيان للطائرات التجارية، في مواجهة تحديات في زيادة الإنتاج بسبب نقص العمالة الماهرة وانقطاعات سلسلة التوريد.

وتعاني كلتا الشركتين من تراكمات كبيرة من الطلبات، حيث لدى إيرباص أكثر من 7 آلاف طلب غير مُنفذ لعائلة طائراتها A320، ولدى بوينج ما يقرب من 4200 طلب لطائراتها 737 ماكس.

شركة ساوث ويست للطيران تقدم إجازة طوعية

مع استمرار تأخير الإنتاج وارتفاع التكاليف في التأثير على الصناعة، تركز شركات الطيران على المرونة في استراتيجيات إدارة أساطيلها.

عرضت شركة ساوث ويست إيرلاينز، وهي شركة طيران تعتمد بالكامل على طائرات بوينج 737، بالفعل برامج إجازة طوعية لموظفيها بسبب الإفراط في التوظيف الناجم عن تأخير تسليم طائرات بوينج.

وأشارت تامي رومو، المديرة المالية لشركة ساوث ويست، إلى أن شركة الطيران تتمتع "بقدر كبير من المرونة" فيما يتعلق بدفتر طلباتها من بوينج وتخطط لتعديل استراتيجية أسطولها لتلبية الاحتياجات المالية والتشغيلية.

وتظل صناعة الطيران الأوسع نطاقًا تحت الضغط لتحقيق التوازن بين القدرة والطلب مع إدارة التكاليف المتزايدة وعدم اليقين في سلسلة التوريد.

وتواجه شركات الطيران الاقتصادية، على وجه الخصوص، تحديًا مزدوجًا يتمثل في الحفاظ على الأسعار التنافسية وإدارة التدفق النقدي، مما يؤدي إلى هذه التحولات الاستراتيجية المهمة.