نتائج الانتخابات الأمريكية 2024: انخفاض أسهم شركات صناعة السيارات الألمانية وسط فوز ترامب وتهديدات التعريفات الجمركية المحتملة

هبطت أسهم شركات صناعة السيارات الألمانية بشكل حاد يوم الأربعاء مع تنامي المخاوف بشأن زيادات الرسوم الجمركية المحتملة من قبل إدارة ترامب العائدة.

انخفض سهم بورش بنسبة 5.3% في تمام الساعة 12:04 مساءً بتوقيت جرينتش، مرتفعًا قليلاً بعد أن وصل إلى أدنى مستوى له منذ طرحه للاكتتاب العام قبل أكثر من عامين.

وانخفض سهم فولكس فاجن بنسبة 5.4% بعد انخفاضه إلى أدنى مستوى له في 52 أسبوعًا.

وانخفضت أسهم مرسيدس بنز بنسبة 6.31%، في حين انخفضت أسهم بي إم دبليو بأكثر من 7%، ويرجع ذلك جزئيا أيضا إلى الأرباح الفصلية المخيبة للآمال.

ويخشى المستثمرون من أن ينفذ الرئيس الأميركي المنتخب حديثا دونالد ترامب تعهداته بفرض رسوم جمركية على المركبات الأجنبية المصنعة التي تدخل الولايات المتحدة.

خلال الحملة الانتخابية، زعم ترامب أن الاتحاد الأوروبي ليس شريكًا تجاريًا جيدًا للولايات المتحدة، قائلاً: "إنهم لا يأخذون سياراتنا، ولا يأخذون منتجاتنا الزراعية، ولا يأخذون أي شيء. لديك عجز قدره 312 مليار دولار مع الاتحاد الأوروبي. كما تعلمون، فإن الاتحاد الأوروبي هو نسخة مصغرة - ولكن ليس صغيرة جدًا - إنه نسخة مصغرة من الصين".

تهدف سياسات ترامب التجارية، والتي تعتمد على موقف حمائي، إلى تعزيز الوظائف الأميركية من خلال تثبيط الواردات ودعم الصناعات المحلية.

موقف ترامب الحمائي وتأثيره على الاقتصاد الألماني

خلال حملته الانتخابية، كرر ترامب نيته تطبيق تعريفة جمركية بنسبة 20% على السيارات الأوروبية، وهي الخطوة التي قد تؤدي إلى خفض الناتج المحلي الإجمالي الألماني بما يصل إلى 1.5%، وفقا لتقديرات المعهد الاقتصادي الألماني IW.

إن ألمانيا، التي تعاني بالفعل من تباطؤ الاقتصاد ومن المتوقع أن ينكمش للعام الثاني على التوالي في عام 2024، قد تواجه ضغوطاً مالية كبيرة إذا دخلت الرسوم الجمركية حيز التنفيذ.

بالنسبة لألمانيا، أصبحت الولايات المتحدة سوقًا محوريًا للسيارات ذات محركات الاحتراق ذات الهامش الأعلى مثل سيارات الدفع الرباعي، والتي لا تزال تحظى بشعبية مقارنة بالطلب السريع النمو على السيارات الكهربائية في أوروبا.

وتدير شركات صناعة السيارات الألمانية أيضًا مصانع في جميع أنحاء الولايات المتحدة، حيث تنتج السيارات ليس فقط للمستهلكين الأميركيين ولكن للأسواق العالمية.

إن الحرب التجارية قد تؤدي إلى تعطيل هذه العمليات بشكل خطير، مما يخلق تأثيرات متتالية من شأنها أن تعقد الإنتاج والخدمات اللوجستية.

وقد تستهدف سياسات ترامب المتوقعة أيضًا اتفاقيات المناخ والتجارة المتعددة الأطراف، وهو ما من شأنه أن يخلق احتكاكًا إضافيًا مع الدول الأوروبية.

وبحسب كليمنس فويست، رئيس معهد إيفو للأبحاث الاقتصادية، فإن أجندة ترامب تتضمن "قيوداً أكبر على التجارة الدولية"، وهو ما يمثل نهاية محتملة لسياسات التجارة التعاونية التي عززت في السابق العلاقات بين الولايات المتحدة وألمانيا.

شركات صناعة السيارات الألمانية تعرب عن قلقها إزاء الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على الصين

ويأتي فوز ترامب والمخاوف من تطبيقه رسوما جمركية مثيرة للجدل على السيارات الأوروبية في وقت تتعامل فيه شركات صناعة السيارات الألمانية بالفعل مع الخوف من رد الصين على الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على سياراتها الكهربائية.

رفع الاتحاد الأوروبي الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية القادمة من الصين إلى ما يصل إلى 45%، مما أدى إلى تكثيف التوترات التجارية بين اثنتين من أكبر القوى المصدرة في العالم.

وقد مارست شركات صناعة السيارات الأوروبية البارزة مثل مجموعة مرسيدس بنز وبي إم دبليو ضغوطا ضد الرسوم الجمركية، خوفا من أن يؤثر النزاع التجاري على مبيعاتها في الصين خلال فترة صعبة بالفعل.

في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلن الممثل العمالي الرئيسي لشركة فولكس فاجن إيه جي عن خطط لإغلاق أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا لثلاثة مصانع على الأقل في ألمانيا.

زعماء أوروبا يستعدون للتداعيات الاقتصادية

هنأ المستشار الألماني أولاف شولتز ترامب بفوزه.

وقال شولتز "منذ فترة طويلة، تعمل ألمانيا والولايات المتحدة معًا بنجاح لتعزيز الرخاء والحرية على جانبي الأطلسي. وسنواصل القيام بذلك من أجل رفاهية مواطنينا".

وفي وقت لاحق، أجرى شولتز والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون مكالمة هاتفية لمناقشة ما قد تبدو عليه ولاية ترامب الثانية بالنسبة لأوروبا.

أعربت رئيسة لجنة الشؤون الخارجية البريطانية إيميلي ثورنبيري عن مخاوفها بشأن الرسوم الجمركية المحتملة التي قد يفرضها ترامب، محذرة من "التأثير المخيف" الذي قد تخلفه على اقتصادي المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي.

وبما أن الولايات المتحدة هي أحد أكبر الشركاء التجاريين للمملكة المتحدة، فقد سلطت الضوء على التأثير المحتمل للرسوم الجمركية التي تتراوح من 20% على الواردات الأوروبية إلى ما يصل إلى 200% على السلع من الصين.

مع تصعيد ترامب لخطابه التجاري المناهض للاتحاد الأوروبي، فإن التأثيرات المتتالية عبر شركات صناعة السيارات الأوروبية والاقتصاد الأوسع نطاقا تشير إلى انتكاسات محتملة للعلاقات التجارية التي عززت، حتى الآن، الاستقرار الاقتصادي على جانبي المحيط الأطلسي.