تحليل: الولايات المتحدة قد تواجه صعوبة في استبدال النفط الكندي إذا فرض ترامب رسومًا جمركية

قد تجد الولايات المتحدة صعوبة في استبدال شحنات النفط الخام من كندا والمكسيك إذا فرض الرئيس المنتخب دونالد ترامب رسوما جمركية باهظة على البلدين.

وفي سيناريو أسوأ بكثير، قد تضطر مصافي النفط في الولايات المتحدة إلى تحمل خسائر فادحة من أجل استيراد النفط من البلدين.

أثارت التقارير تكهنات كثيرة حول نية ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على السلع المستوردة من كندا والمكسيك.

والأمر المثير للاهتمام هو أن هذه التقارير زعمت أن الرسوم الجمركية ستطبق أيضًا على النفط الخام المستورد من هذين البلدين.

لا يمكن استبدال الشحنات من كندا والمكسيك

ولا يمكن تعويض واردات النفط من هذين البلدين، وخاصة كندا، من حيث الجودة أو الكمية، بحسب الخبراء.

وبحسب بيانات إدارة معلومات الطاقة الأميركية، استوردت البلاد 6.64 مليون برميل يوميا من النفط الخام في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024.

وأظهرت البيانات أن كندا استحوذت على 4.08 مليون برميل يوميا والمكسيك 478 ألف برميل يوميا من إجمالي البراميل المستوردة في الأشهر الثمانية الأولى من هذا العام.

وقال كارستن فريتش، محلل السلع الأساسية في كوميرزبنك إيه جي: "إن كندا هي بالتالي أهم مورد للنفط للولايات المتحدة، في حين تحتل المكسيك المرتبة الثانية".

يؤيد الرئيس المنتخب ترامب زيادة إنتاج النفط والغاز في الولايات المتحدة.

ومع ذلك، قال فريتش: "من المستحيل استبدال هذه الأحجام في الأمد القريب من خلال زيادة الإنتاج المحلي، خاصة وأن النفط الصخري الخفيف منخفض الكبريت في الولايات المتحدة لا يعد بديلاً مناسباً لأنواع النفط الثقيلة الغنية بالكبريت من كندا والمكسيك على أي حال".

لقد اقترب إنتاج النفط بالفعل من مستويات قياسية في الولايات المتحدة. فوفقا لبيانات إدارة معلومات الطاقة الأميركية، بلغ إنتاج النفط 13.513 مليون برميل يوميا في الأسبوع المنتهي في 29 نوفمبر/تشرين الثاني.

الولايات المتحدة هي أكبر منتج ومستهلك للنفط الخام.

خيارات محدودة أمام مصافي التكرير الأميركية

وقال روهيت راثود، كبير محللي سوق النفط في فورتيكسا، لـ«إنفيز»: «الرسوم الجمركية لا تغير العرض والطلب على النفط الخام، بل إنها تحد فقط من الخيارات أمام المصافي الأميركية».

وقال راثود إن المصافي قد تعوض نقص البراميل الكندية إما عن طريق تصدير كميات أقل من الخام الأميركي الحلو، وهو ما سيجعل من الصعب على المصافي العمل على النحو الأمثل.

وهناك خيار آخر مكلف يتمثل في استيراد النفط الخام من أميركا اللاتينية، فضلاً عن النفط الخام من الشرق الأوسط لمسافات طويلة.

وأشار راثود إلى:

في الولايات المتحدة، يتم إنتاج أنواع ثقيلة من النفط الخام في خليج المكسيك، حيث ظل الإنتاج راكداً.

وبحسب كوميرز بنك، فإن استيراد النفط الخام من دول أخرى أمر غير ممكن.

وقال فريتش "ينبغي استبعاد فنزويلا كمورد محتمل للنفط الخام الثقيل لأسباب واضحة. وينطبق الأمر نفسه على روسيا وإيران".

من الممكن أن يتم توسيع واردات الولايات المتحدة من النفط السعودي.

"ومع ذلك، حتى في أوقات الذروة قبل نحو 20 عاماً، كانت هذه الواردات لا تزيد على نصف واردات النفط من كندا اليوم.

وأضاف فريتش قائلاً: "بالإضافة إلى ذلك، تنشأ هنا أيضًا مشكلة اختلاف الجودة".

خسائر فادحة للمصافي والمستهلكين

وإذا لم يكن من الممكن استبدال شحنات النفط الكندية والمكسيكية، فسيتعين على المصافي الأميركية دفع الرسوم الجمركية العقابية أو سيتعين على الموردين من البلدين خفض أسعارهم بشكل كبير، بحسب البنك الألماني.

وقال فريتش "من المحتمل أن يصل الأمر إلى مزيج من الاثنين".

ومن شأن هذا أن يؤدي إلى ارتفاع تكلفة معالجة النفط في الولايات المتحدة، ومن شأنه أيضا أن يجعل أسعار الوقود أكثر تكلفة بالنسبة للمستهلكين.

وعلى وجه الخصوص، في منطقة الغرب الأوسط في الولايات المتحدة، حيث تعتمد المصافي بشكل كبير على الشحنات الكندية، من المتوقع أن ترتفع أسعار البنزين.

وقال راثود "سيؤدي هذا إلى ارتفاع أسعار البنزين في هذه الأسواق (منطقة الغرب الأوسط بالولايات المتحدة) وانخفاض هوامش التكرير للمصافي مما قد يؤدي إلى إغلاقات محتملة أيضا".

إن المستهلكين في الولايات المتحدة حساسون للغاية فيما يتصل بأسعار البنزين. ومن الصعب للغاية أن نفترض أن الحكومة سوف تفرض مثل هذه التعريفات الباهظة على كندا والمكسيك.

وقال راثود إن احتمال فرض رسوم جمركية على كندا والمكسيك أمر مستبعد للغاية.

وفي صدى للنبرة نفسها، قال فريتش من كوميرز بنك إنه من غير المرجح أن تفرض الولايات المتحدة مثل هذه التعريفات "لأنه بخلاف ذلك فإن هدف ترامب المتمثل في ضمان الطاقة الرخيصة في الولايات المتحدة سوف يتعرض للخطر".

في هذه الأثناء، يعتقد راثود أنه إذا قام ترامب بالفعل بتنفيذ هذه التعريفات الجمركية، فإن المكسيك لن تتأثر بشكل سيئ إلى هذا الحد.

وأضاف أن "المكسيك يمكنها تجنب هذه التعريفات من خلال التصدير إلى المشترين الأوروبيين والآسيويين وتحرير بعض براميل الشرق الأوسط المتجهة إلى هذه الأسواق".

وأضاف راثود أن "خط أنابيب TMX (خط أنابيب توسعة ترانس ماونتن) قد يساعد إلى حد ما، لكنه مقيد بالقيود المفروضة على السفن في فانكوفر فضلاً عن سعة خط الأنابيب. لذا، من أجل بيع براميلهم، سيتعين على البائعين الكنديين تقديم خصومات للمشترين الأميركيين".