انخفاض أسهم تسلا (TSLA) بعد تخفيض تصنيف بنك أوف أميركا، لكن المستثمرين ما زالوا متفائلين: ما يحتاج المستثمرون إلى معرفته

انخفضت أسهم تيسلا (TSLA) يوم الثلاثاء بعد أن خفض محلل بنك أوف أميركا تصنيف السهم من الاحتفاظ إلى الشراء.

انخفض سهم TSLA بنسبة 3.91% في تمام الساعة 12:26 ظهرًا بعد إظهار بعض السلوكيات غير المنتظمة في التعاملات المبكرة.

وفي الوقت نفسه، انخفض مؤشر S&P 500 بنسبة 0.77%.

إمكانات نمو تسلا تدخل في الاعتبار عند تقييمها: بنك أوف أميركا

قام المحلل جون مورفي من بنك أوف أميركا للأوراق المالية بخفض تصنيف شركة تيسلا من شراء إلى احتفاظ، مشيرا إلى أن الكثير من إمكانات نمو تيسلا، بما في ذلك خدمة سيارات الأجرة الروبوتية المقترحة، تم أخذها بالفعل في الاعتبار عند تقييمها.

ومع ذلك، رفع مورفي هدفه السعري إلى 490 دولاراً من 400 دولار، مما يشير إلى ارتفاع محتمل بنسبة 17% عن سعر إغلاق يوم الاثنين عند 411.05 دولاراً.

وقد قام سابقًا بترقية تسلا في أبريل عندما كان السهم يتداول بالقرب من 160 دولارًا.

قال مورفي إن ما يسمى بمخاطر تنفيذ الأعمال مرتفع. لا يزال يتعين على شركة تسلا أن تجعل برنامج القيادة الذاتية الخاص بها - القيادة الذاتية الكاملة، أو FSD - أفضل من البشر، وهو ما يعتقد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أنه سيحدث في وقت مبكر من هذا العام.

ماذا يقول متفائلو TSLA

على النقيض من ذلك، رفع المحلل بيير فيراجو من شركة نيو ستريت للأبحاث يوم الاثنين توصيته لسهم تيسلا من الاحتفاظ إلى الشراء، رافعًا سعره المستهدف إلى 460 دولارًا من 240 دولارًا.

وتوقع فيراجو تسارع نمو قطاع السيارات مجددا بسبب الإصدار المتوقع لنماذج أقل تكلفة، وتحسين كفاءة التكلفة، واستقرار الهوامش الإجمالية.

ويتوقع أن ترتفع هوامش الربح الإجمالية لشركة تسلا في قطاع السيارات، باستثناء الاعتمادات التنظيمية، إلى 16% بحلول عام 2025.

وفي الوقت نفسه، أبدى المحلل ستيفن جينجارو من شركة ستيفل رأيًا صعوديًا، حيث رفع سعره المستهدف إلى 492 دولارًا مع الحفاظ على تصنيف الشراء.

وسلط جينجارو الضوء على التقدم الذي أحرزته شركة تسلا في تكنولوجيا القيادة الذاتية وإمكاناتها في توسيع نطاق أساطيل اختبار سيارات الأجرة الآلية هذا العام كمحفزات رئيسية لتقدير الأسهم.

رؤية روبوتاكسي تدفع النقاش حول مخاطر التنفيذ

يرتبط جزء كبير من التقييم الحالي لشركة تيسلا بخططها الطموحة في مجال سيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة، والتي من المتوقع إطلاقها في أواخر عام 2025.

ويدرك المحللون الإمكانات التحويلية التي تتمتع بها هذه الخدمة، ولكنهم يظلون حذرين من مخاطر التنفيذ.

يتعين على شركة تسلا أن تثبت أن تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) الخاصة بها أكثر أمانًا من السائقين البشر - وهي العقبة التي يهدف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إلى التغلب عليها في عام 2024.

يرى فيراغو أن التقدم الذي أحرزته شركة تسلا في مجال FSD والذكاء الاصطناعي أمر محوري، مما يتيح إنشاء أساطيل سيارات أجرة آلية غير خاضعة للإشراف جزئيًا في الأمد القريب.

ومع ذلك، يحذر مورفي من أن الطريق إلى النشر الواسع النطاق لا يزال محفوفًا بالتحديات التقنية والتنظيمية.

ويشكل إطلاق شركة تيسلا المتوقع لسيارتها "موديل 2" ذات السعر المنخفض، والتي يبدأ سعرها من حوالي 30 ألف دولار، نقطة محورية أخرى للمحللين.

ومن المتوقع أن تساهم هذه السيارة في توسيع قاعدة عملاء تيسلا وتعزيز النمو في حجم مبيعات السيارات.

ويعتقد المحللون أن موديل 2، إلى جانب التقدم المستمر في أعمال توليد الطاقة وتخزين البطاريات في تيسلا، قد يعزز هيمنة الشركة على السوق.

لا يزال المحللون منقسمين مع اقتراب تسلا من مستوياتها القياسية

وتظل أسهم تيسلا، التي أضافت نحو 550 مليار دولار إلى قيمتها السوقية منذ أعلن إيلون ماسك عن مبادرة سيارات الأجرة الآلية في 10 أكتوبر/تشرين الأول، موضع نقاش في وول ستريت.

يبدو أن أعلى إغلاق قياسي للسهم عند 479.86 دولار وأعلى مستوى خلال اليوم عند 488.54 دولار يلوحان في الأفق حيث يقوم المحللون بتعديل توقعاتهم.

في حين ارتفع متوسط السعر المستهدف لشركة تسلا من 214 دولارًا في أكتوبر إلى 309 دولارًا، إلا أنه لا يزال أقل من نطاق التداول الحالي.

يتفق المحللون على إمكانات تيسلا على المدى الطويل ولكنهم يؤكدون على أهمية التغلب على مخاطر التنفيذ على المدى القريب لتبرير تقييمها المرتفع.