النزاعات التجارية تشتعل قبل الموعد النهائي المحدد في الأول من فبراير: كيف يمكن أن تتأثر كندا والمكسيك

بينما يدرس الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على الواردات من كندا والمكسيك، يركز صناع السياسات والاقتصاديون وقادة الصناعة على القطاعات التي ستتأثر بشكل كبير بمثل هذا القرار.

وتندرج هذه الرسوم الجمركية المحتملة، المقرر مناقشتها في الأول من فبراير/شباط 2024، ضمن فئة اختلالات التجارة، التي كانت منذ فترة طويلة مصدر خلاف في العلاقات التجارية في أميركا الشمالية.

ويأتي قرار تعديل سياسة التعريفات الجمركية في وقت تمثل فيه الدولتان نحو 28% من إجمالي واردات الولايات المتحدة، والتي تبلغ قيمتها الإجمالية 844 مليار دولار.

ونتيجة لذلك، فإن التعريفات المقترحة ستكون كبيرة وواسعة النطاق إلى حد كبير.

عندما يتعلق الأمر بالصناعات المتأثرة بالرسوم الجمركية، فإن قطاع السيارات يتصدر القائمة، مما يلقي بظلاله الطويلة على قضية الرسوم الجمركية.

صناعة السيارات: الهدف الرئيسي للرسوم الجمركية

مع توقعات بوصول قيمة واردات السيارات من كندا والمكسيك إلى أكثر من 202 مليار دولار، فإن صناعة السيارات، التي تعد حجر الزاوية في اقتصاد الولايات المتحدة وأميركا الشمالية، هي واحدة من القطاعات الرئيسية المستعدة لتحمل عواقب زيادة الرسوم الجمركية.

وتتعرض هذه الصناعة بشكل خاص لتقلبات التعريفات الجمركية بسبب سلاسل التوريد المعقدة والمعقدة في كثير من الأحيان، والتي تمتد في كثير من الأحيان عبر العديد من الدول وتعتمد بشكل كبير على التجارة عبر الحدود.

وقال جيسون ميلر، رئيس قسم إدارة سلسلة التوريد في جامعة ولاية ميشيغان، لرويترز إن فرض مثل هذه التعريفات قد "يوفر بشكل غير مقصود فوائد تنافسية لشركات صناعة السيارات اليابانية مثل تويوتا".

وأضاف ميلر: "نظرًا لأن العديد من المكونات المستخدمة في مركبات هذه الشركات المصنعة مستمدة من اليابان أو الولايات المتحدة، فقد يكون أداءها أفضل من نظيراتها في أمريكا الشمالية، التي تعتمد بشكل كبير على الواردات من كندا والمكسيك".

وتشير رؤى ميلر إلى تحول محتمل في الهيكل التنافسي لسوق السيارات.

ومع ارتفاع تكاليف المركبات المستوردة من كندا والمكسيك بسبب الرسوم الجمركية، قد يبدأ المشترون في تحويل تفضيلاتهم نحو المركبات التي تصنعها شركات تعتمد بشكل أقل على خطوط التوريد المحددة هذه.

ومن الممكن أن يؤدي هذا التحول في سلوك العملاء إلى تعزيز مكانة شركات صناعة السيارات اليابانية في السوق، مما يسمح لها بالاستحواذ على حصة أكبر في السوق طوال فترة الاضطرابات.

نظرة عن قرب على الواردات الأمريكية من كندا والمكسيك

ولكي نفهم بشكل كامل ما هو على المحك مع التعريفات الجمركية المقترحة، يتعين علينا أن نلقي نظرة فاحصة على أهم الواردات إلى كندا والمكسيك.

وبحسب تقرير لوكالة رويترز، فإن القطاعات التالية قد تكون الأكثر تأثرا بالرسوم الجمركية الجديدة:

تصنيع السيارات والمركبات الخفيفة : 102.21 مليار دولار (45% من واردات الولايات المتحدة من هذا المنتج)

النفط الخام : 101.45 مليار دولار (66%)

أجهزة الكمبيوتر الإلكترونية : 38.99 مليار دولار (37%).

قطع غيار السيارات الأخرى : 28.28 مليار دولار (60%)

البضائع المعادة (الصادرات إلى كندا فقط) : 23.28 مليار دولار (26%).

الشاحنات الثقيلة والهياكل : 18.68 مليار دولار (93%)

منتجات تكرير النفط : 17.67 مليار دولار (31%).

المعدات الكهربائية والإلكترونية للسيارات، NESOI : 14.42 مليار دولار (58%).

معدات الصوت والفيديو : 13.03 مليار دولار (36%).

المعادن غير الحديدية (باستثناء الألومنيوم) : 12.79 مليار دولار.

وتؤكد هذه البيانات على الترابط الوثيق القائم في التجارة بين الولايات المتحدة وجيرانها في أميركا الشمالية.

والجدير بالذكر أن النفط الخام وأجزاء السيارات تمثل نسبة كبيرة من إجمالي الواردات، مما يجعل هذه الصناعات عرضة بشكل خاص لارتفاع الأسعار الناجم عن التعريفات الجمركية الجديدة.

التداعيات الاقتصادية: الرابحون والخاسرون

إذا تم تطبيق الرسوم الجمركية المخطط لها، فمن المؤكد أن العواقب الاقتصادية سوف تشعر بها جميع أنحاء الاقتصاد.

قد يواجه العاملون في صناعة السيارات حقيقة قاسية تتعلق بخسارة وظائفهم مع اضطرار الشركات إلى إعادة هيكلة عملياتها رداً على الارتفاع الحتمي في الأسعار المرتبطة بالسلع المستوردة.

ومن ناحية أخرى، قد تشهد الصناعات التي تشتري المكونات بشكل استراتيجي من الولايات المتحدة أو اليابان زيادة كبيرة في الطلب مع سعي المصنعين والمستهلكين إلى إيجاد بدائل للإمدادات الكندية والمكسيكية.

وعلاوة على ذلك، قد يواجه المستهلكون مجموعة واسعة من العواقب، لأن ارتفاع تكاليف السلع المستوردة قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار التجزئة، وخاصة في سوق السيارات وغيرها من القطاعات أيضا.

وقد يؤدي هذا التحول إلى تقليص القدرة الشرائية للمستهلك، مما قد يؤدي إلى انخفاض محتمل في المبيعات في العديد من الأسواق، وتفاقم المشاكل الاقتصادية القائمة.

الجدل حول الرسوم الجمركية يثير المخاوف

مع اقتراب الموعد النهائي المهم في الأول من فبراير/شباط، يثير النقاش الدائر حول التعريفات الجمركية المقترحة سلسلة من المخاوف الحرجة بشأن استراتيجية التجارة، والتداعيات الاقتصادية، وديناميكيات السوق.

وبما أن الواردات الكندية والمكسيكية تشكل حصة كبيرة من النشاط الاقتصادي الأميركي، فإن المخاطر مرتفعة للغاية.

يستعد أصحاب المصلحة في مجموعة واسعة من الصناعات، من السيارات إلى الطاقة، للاضطرابات المحتملة بينما يخططون أيضًا للتعديلات المحتملة للتعويض عن الآثار السلبية.

إن قرار التعريفات الجمركية النهائي، وعواقبه البعيدة المدى، قد يحدد لهجة العلاقات التجارية للولايات المتحدة مع أقرب جيرانها لسنوات قادمة، مما قد يؤدي إلى تغيير مشهد التجارة والتعاون الاقتصادي في أمريكا الشمالية بطرق غير مسبوقة.