لماذا تتفوق مرسيدس على تيسلا في ميزات مساعدة السائق

تعد شركة Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) من بين أفضل الأسماء التي تتبادر إلى الذهن عندما تفكر في تقنية مساعدة السائق - والمعروفة أيضًا باسم "القيادة الذاتية" أو في حالة صانع السيارات الكهربائية، "القيادة الذاتية الكاملة".

ومع ذلك، فإن نظام مساعدة السائق المتقدم الذي تنتجه الشركة لا يحتل حتى المرتبة الخامسة في الوقت الحالي، وفقًا لبيانات حديثة من منظمة غير ربحية أمريكية.

يقول كيلي فونكهاوزر، المدير المساعد لتكنولوجيا المركبات في Consumer Reports: "إنها ليست جيدة على الإطلاق كما قد تظن".

انخفض سهم تسلا بنسبة تزيد عن 10% مقارنة بأعلى مستوى له منذ بداية العام عند الكتابة.

تسلا تحتل المرتبة الثامنة في تكنولوجيا مساعدة السائق

احتل نظام القيادة الذاتية لشركة تسلا المرتبة الثامنة في قائمة حديثة نشرتها مجلة Consumer Reports.

شركات صناعة السيارات في ديترويت مثل فورد وجنرال موتورز، والعلامات التجارية الألمانية مثل بي إم دبليو وفولكس فاجن، وحتى الشركات المصنعة اليابانية مثل نيسان وتويوتا، احتلت مراتب أعلى من تيسلا في تلك القائمة.

لاحظ أن نظام مساعدة السائق المتقدم هو مصطلح شامل يغطي العديد من الميزات في السيارات التي تقدم المساعدة الإلكترونية للسائقين أو حتى تقوم بأتمتة بعض المهام لهم.

وتشمل هذه الأنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ أو ضبط مركز المسار لتحسين السلامة.

ومن الطبيعي أن تكون تكلفة فشل هذه الأنظمة هائلة، مما أدى إلى إجراء العديد من التحقيقات مع شركة Tesla Inc.

سجل سهم تسلا ارتفاعًا حاليًا بنسبة 170% مقارنة بأدنى مستوى له خلال 52 أسبوعًا.

تتمتع مرسيدس بمهارة خاصة في القيادة الآلية

ومن بين الأسماء التي صنفتها Consumer Reports في مرتبة أعلى من حيث أنظمة مساعدة السائق، جاءت مجموعة مرسيدس-بنز (ETR: MBG) قوية بشكل خاص.

إن تقنية القيادة الذاتية في سيارة EQE 350 SUV الخاصة بها أفضل بكثير من أي منافس آخر تقريبًا في تنفيذ الميزات المشتركة وحتى أنها تحتوي على بعض الميزات الجديدة التي ليست موجودة حتى في سيارات المنافسين، وفقًا للشركة غير الربحية.

علاوة على ذلك، فإن نظام مرسيدس، على عكس نظام تسلا، أكثر تعاونيًا ويسمح للسائقين بالسيطرة على عجلة القيادة دون إيقاف التشغيل تمامًا.

المنطقة الوحيدة التي تفتقر إليها هي كاميرا مراقبة السائق المتوفرة في نظام BlueCruise من Ford ونظام Super Cruise من GM.

وأضاف كيلي فونكهاوزر: "إذا كانت تحتوي على كاميرا لمراقبة السائق، فمن السهل أن تصبح رقم واحد".

هل يستحق الأمر امتلاك أسهم مرسيدس في عام 2025؟

ربما تتفوق مرسيدس على منافسيها في تقنية مساعدة السائق، ولكن أسهمها تشكل قصة مختلفة.

في الشهر الماضي، خفض المحللون في جولدمان ساكس تصنيف أسهم مرسيدس إلى "محايد" وخفضوا سعرهم المستهدف إلى 59 يورو، مشيرين إلى مخاوف بشأن تحولها إلى السيارات الكهربائية ومبيعات سياراتها الفاخرة الراقية.

وتحولت شركة الاستثمار إلى الحذر رغم أن مرسيدس باعت 625.800 سيارة وهو رقم قياسي في الربع الأخير من عام 2024.

وفي ذلك الوقت، قال رئيس مجلس إدارة الشركة أولا كالينيوس للمستثمرين:

ومع ذلك، فإن أسهم مرسيدس لا تدفع أرباحًا عند الكتابة.