الطلب على البنزين في الهند قد يرتفع بشكل حاد في 2025-2026: تقرير

ومن المتوقع أن يرتفع الطلب على وقود النقل في الهند بنسبة تتراوح بين 6% و8% في السنة المالية 2026، بحسب تقرير لوكالة رويترز.

ويقول مسؤولون تنفيذيون ومحللون في الصناعة إن هذا النمو يعود إلى ارتفاع مبيعات المركبات.

وفي الوقت نفسه، من المتوقع في آسيا أن يتخلف نمو الاستهلاك عن نمو العرض بسبب توسعات المصافي الجديدة في المنطقة، بحسب التقرير.

من المتوقع أن يرتفع الطلب على الوقود في الهند خلال العقد المقبل، مما يضع البلاد في وضع يسمح لها بتجاوز الصين باعتبارها المحرك الرئيسي لنمو الطلب العالمي على النفط هذا العام.

وتوقعت منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) أن تشكل الهند الجزء الأكبر من نمو الطلب على النفط الخام في السنوات المقبلة.

الطلب على البنزين في الهند

من المتوقع أن يرتفع الطلب على البنزين بنحو 6-7% في السنة المالية المقبلة، في حين من المتوقع أن يرتفع الطلب على الديزل بنحو 4%، وفقاً لما ذكره إيه إس ساهني، رئيس مجلس إدارة شركة النفط الهندية.

وأشار أيضا إلى أن الاستهلاك لا يزال قويا في البلاد.

وأثار اقتراح الحكومة بخفض معدلات ضريبة الدخل الشخصي في ميزانيتها السنوية التفاؤل والتوقعات بزيادة كبيرة في الإنفاق الاستهلاكي داخل خامس أكبر اقتصاد في العالم.

وقد يؤدي هذا الارتفاع المحتمل في الاستهلاك إلى زيادة الطلب عبر مختلف القطاعات، وخاصة صناعة السيارات، حيث قد يجد المزيد من الأفراد أنفسهم مع دخل متاح أكبر، وبالتالي القدرة المالية على شراء السيارات.

وتُعتبر هذه الخطوة بمثابة محاولة استراتيجية من جانب الحكومة لتحفيز النمو الاقتصادي من خلال تشجيع الإنفاق والاستثمار.

ومن المتوقع أن ينمو الطلب على البنزين بنسبة تتراوح بين 7 و8%، في حين من المتوقع أن ينمو الطلب على الديزل بنسبة 4%، وفقا لما ذكره موندكور شيامبراساد كاماث، المدير الإداري لشركة مانجالور للتكرير والبتروكيماويات المحدودة.

وبالإضافة إلى ذلك، تتوقع شركة الاستشارات في مجال الطاقة "إف جي إي" أن يرتفع استهلاك البنزين في الهند بنحو 40 ألف برميل يوميا إلى 950 ألف برميل يوميا في عام 2025.

وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يظل الطلب على الديزل مستقرا.

قد تظل هوامش الربح منخفضة

وتتوقع شركة FGE أيضًا أن يزيد إجمالي العرض في آسيا بنحو 150-160 ألف برميل يوميًا على أساس سنوي في عام 2025.

ومن المتوقع أيضا أن يرتفع الطلب بنحو 100 ألف برميل يوميا في عام 2025 بسبب المصافي الجديدة والتوسعات في الصين والهند وإندونيسيا وتايلاند.

وعلى الرغم من الزيادة المتوقعة في الطلب الهندي على النفط، فمن المتوقع أن تظل هوامش الربح منخفضة.

ويتوقع المحللون أن يصل فارق السعر مقارنة بخام دبي إلى أعلى نقطة له في الربع الثاني من عام 2025 في آسيا، حيث من المحتمل أن يصل إلى 10 إلى 11 دولاراً للبرميل.

ومع ذلك، من المتوقع أن ينخفض هذا الفارق في السعر خلال الربعين الأخيرين من العام بسبب العوامل الموسمية.

تخطط الهند، وهي أحد أكبر مصادر انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، لزيادة مبادرة مزج الوقود الحيوي من خلال رفع نسبة الإيثانول في البنزين إلى 20% بحلول عام 2025-2026.

وتهدف هذه الخطوة إلى تقليل البصمة الكربونية للهند وتعزيز الاستدامة البيئية، مع دعم القطاع الزراعي أيضًا.

ومع ذلك، هناك حاجة إلى معالجة التحديات مثل إمدادات المواد الخام، والبنية الأساسية، وجودة الوقود، والأمن الغذائي.

وبشكل عام، فإن سعي الهند إلى زيادة خلط الإيثانول يشكل خطوة مهمة نحو مستقبل الطاقة النظيفة.

ونقل التقرير عن سانجاي خانا، مدير المصافي في شركة بهارات بتروليوم، قوله: