هل يمكن أن تؤدي علاقات ماسك بالرئيس ترامب إلى تأخير الموافقة على FSD لشركة Tesla في الصين؟

تواجه شركة تسلا تأخيرات محتملة في تأمين الموافقة التنظيمية لتكنولوجيا القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في الصين، حيث تجد الشركة نفسها عالقة في الحرب التجارية المتصاعدة بين الولايات المتحدة والصين.

وعلى الرغم من المؤشرات السابقة التي تشير إلى أن الموافقة قد تأتي في الربع الثاني من عام 2025، فإن السلطات الصينية لم تقدم جدولاً زمنياً واضحاً، وفقاً لتقرير صحيفة فاينانشال تايمز.

يعد ترخيص FSD أمرًا بالغ الأهمية لشركة Tesla لطرح ميزات القيادة شبه المستقلة في الصين، وهو ما قد يعزز إيرادات الاشتراك ويساعد في مواجهة انخفاض المبيعات في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.

يتيح النظام لمركبات تسلا التسارع والتوجيه والكبح وتغيير المسارات، ولكن يجب على السائقين البقاء منتبهين مع وضع أيديهم على عجلة القيادة.

حرب ترامب التجارية تزيد من تحديات تسلا

كانت شركة تسلا تخطط في البداية لإطلاق FSD في الصين وأوروبا في أوائل عام 2025، في انتظار الموافقات التنظيمية.

لكن تصاعد التوترات التجارية جعل هذه الخطط معرضة للخطر.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت وزارة المالية الصينية عن فرض رسوم جمركية جديدة على الواردات الأميركية، وفرض رسوم جمركية بنسبة 15% على الفحم والغاز الطبيعي المسال، ورسوم جمركية بنسبة 10% على النفط الخام والمعدات الزراعية وبعض السيارات.

وجاءت هذه الخطوة في أعقاب أمر تنفيذي وقعه الرئيس ترامب بفرض رسوم جمركية على الصين، مشيرًا إلى فشلها في الحد من تدفق المخدرات غير المشروعة إلى الولايات المتحدة.

وانتقدت وزارة المالية الصينية أيضا الولايات المتحدة بسبب إجراءاتها الجمركية الأحادية الجانب، واتهمتها بانتهاك قواعد منظمة التجارة العالمية.

أفادت مصادر لصحيفة الأخبار أن الجهات التنظيمية الصينية تستخدم ترخيص FSD لشركة Tesla كأداة مساومة في المفاوضات التجارية مع الرئيس دونالد ترامب.

ماسك: هل يشكل عبئا على تيسلا؟

قد تعمل العلاقات الوثيقة بين إيلون ماسك وترامب - بصفته مستشارًا رئيسيًا ومانحًا - الآن ضد شركة تيسلا في الصين.

كما قاد ماسك شخصيًا جهود الضغط التي تبذلها شركة تيسلا في بكين، بما في ذلك اجتماع مفاجئ مع رئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ في أبريل 2024.

وعلى الرغم من حصول شركة تسلا على تصريح اختبار 10 مركبات في شنغهاي وشراكتها مع بايدو في مجال تقنية رسم الخرائط، إلا أن مخاوف أمن البيانات لا تزال تشكل عقبة رئيسية.

لا تسمح الصين بتصدير مقاطع الفيديو التدريبية، بينما تمنع اللوائح الأمريكية شركة Tesla من تدريب FSD داخل الصين.

"لقد وقعنا في مأزق"، هكذا اعترف ماسك في أحدث مكالمة هاتفية لتسلا حول أرباحها. "لن يسمحوا لنا بنقل مقاطع الفيديو التدريبية خارج الصين، ولن تسمح لنا الولايات المتحدة بإجراء التدريب في الصين".

صراعات تيسلا في الولايات المتحدة والصين

لعب مصنع تيسلا العملاق في شنغهاي، والذي تم إطلاقه في عام 2018، دورًا رئيسيًا في طفرة السيارات الكهربائية في الصين.

ومع ذلك، فقد تمكن المنافسون المحليون منذ ذلك الحين من التفوق على تسلا بأسعار أقل وميزات متقدمة.

في يناير 2025، بلغت حصة تيسلا في السوق الصينية 4.5%، بينما بلغت حصة BYD، بدعم من وارن بافيت، 27%.

كشفت شركة BYD مؤخرا عن نظام مساعدة السائق "God's Eye"، وهو ما يشكل تحديا جديدا لطموحات شركة Tesla.

لم تتم الموافقة بعد على نظام FSD الخاص بشركة Tesla للقيادة الذاتية بالكامل في الولايات المتحدة. وقد زعم ماسك أن Tesla ستطرح سيارات ذاتية القيادة على طرق تكساس بحلول شهر يونيو، لكن الشركة تواجه تحقيقات تنظيمية في الحوادث المرتبطة بنظام FSD.

واعترف ماسك في يوليو 2024 بأن توقعاته السابقة بشأن القيادة الذاتية كانت متفائلة بشكل مفرط، لكنه لا يزال يصر على أن نظام القيادة الذاتية FSD الخاص بشركة تسلا سيكون "أفضل من الإنسان" بحلول نهاية عام 2025.