انخفاض مبيعات تسلا في أوروبا بنسبة 45% في يناير وسط تزايد المنافسة والتحديات السياسية

انخفضت مبيعات تيسلا في أوروبا بشكل حاد بنحو النصف في يناير، مما يمثل أحد أسوأ الأشهر لشركة صناعة السيارات في السنوات الأخيرة، مما أثار المخاوف بشأن ضعف مبيعات شركة صناعة السيارات في المنطقة.

وبحسب بيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، سجلت تيسلا 9945 مركبة فقط في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ومنطقة رابطة التجارة الحرة الأوروبية، وهو انخفاض بنسبة 45% مقارنة بـ 18161 عملية بيع في يناير 2024.

وبحسب بيانات بلومبرج، وصلت مبيعات تيسلا الأوروبية إلى أدنى مستوى لها في عامين، مع انخفاضات حادة في الأسواق الرئيسية.

وفي ألمانيا، انخفضت التسجيلات إلى 1277 مركبة، وهو الأضعف منذ يوليو/تموز 2021.

وشهدت فرنسا انخفاضًا أكثر حدة، حيث انخفض أداء سوق تيسلا بنسبة 63%، وهو الأسوأ منذ أغسطس 2022.

وفي المملكة المتحدة، خسرت الشركة مكانتها أمام منافستها الصينية BYD لأول مرة، حتى مع توسع سوق السيارات الكهربائية بشكل عام بنسبة 42%.

وعلى الرغم من معاناة شركة تسلا، فإن قطاع السيارات الكهربائية الأوروبي الأوسع أظهر مرونة، حسبما قالت جمعية مصنعي السيارات الأوروبية.

سجلت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في جميع أنحاء المنطقة نمواً بنسبة 34% في يناير/كانون الثاني، لتصل إلى 124,341 وحدة، واستحوذت على حصة سوقية بلغت 15%.

ومع ذلك، انكمش إجمالي سوق السيارات بنسبة 2.1%، حيث سجلت الأسواق الرئيسية مثل فرنسا (-6.2%) وإيطاليا (-5.8%) وألمانيا (-2.8%) انخفاضات.

هل تزيد ردود الفعل السياسية في ألمانيا وفرنسا الضغوط على علامة تيسلا التجارية؟

من المحتمل أن يكون أحد العوامل وراء انخفاض مبيعات تيسلا هو المقاومة المتزايدة من جانب المستهلكين للنشاط السياسي الذي يقوم به إيلون ماسك.

وقد اتخذ الرئيس التنفيذي لشركة تسلا عدة خطوات مثيرة للجدل في الأشهر الأخيرة، بما في ذلك تأييد حزب البديل من أجل ألمانيا (AfD) اليميني المتطرف في ألمانيا قبل الانتخابات.

وربما ساهم هذا في الانخفاض الحاد الذي شهدته مبيعات الشركة بنسبة 60% على أساس سنوي في ألمانيا، أكبر سوق للسيارات في أوروبا.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة بوليستار للسيارات الكهربائية مؤخرا إنه طلب من موظفي المبيعات استهداف مالكي تسلا الذين انزعجوا من تدخل ماسك في السياسة، وكرر ما قاله شولتز في وصف دعم الملياردير لحزب البديل من أجل ألمانيا بأنه "غير مقبول على الإطلاق".

وقال مايكل لوشيلر لوكالة بلومبرج: "نتلقى العديد من الرسائل التي تشير إلى عدم إعجابهم بكل هذا".

"من المهم الاستماع بعناية إلى ما يقولونه. وأستطيع أن أؤكد لكم أن الكثير من الناس لديهم مشاعر سلبية للغاية."

وقال ماتياس شميت، وهو محلل سيارات مقيم في ألمانيا، لـ Business Insider في وقت سابق من هذا الشهر إنه يتوقع أن تؤثر مشاركة ماسك السياسية في نهاية المطاف على مبيعات تيسلا الأوروبية، وقال إن المنافسين مثل بوليستار من المرجح أن يجنيوا فائدة أصحاب تيسلا الساخطين الذين يتخلون عن سياراتهم.

وبعيدًا عن ألمانيا، أثارت مواقف ماسك السياسية التدقيق في مختلف أنحاء أوروبا.

واتهمه الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في يناير/كانون الثاني بمحاولة التدخل في العمليات الديمقراطية في القارة.

انقطاعات سلسلة التوريد تجعل تشكيلة منتجات تيسلا "راكدة"

بالإضافة إلى المخاوف السياسية، واجهت شركة تسلا اضطرابات في سلسلة التوريد مرتبطة بإطلاق نسخة محدثة من سيارتها الرياضية موديل Y.

أمضى مصنع الشركة المصنعة للسيارات في برلين، والذي ينتج موديل Y، جزءًا من شهر يناير في إعادة تجهيز خطوط الإنتاج للطراز المحدث المعروف باسم Juniper.

وفي تقرير لصحيفة فاينانشال تايمز، أقر شميدت بهذا العامل قائلا إن انخفاض مبيعات تيسلا في ألمانيا ربما يرجع إلى انتظار المستهلكين للطراز Y المحدث، المقرر طرحه في النصف الأول من عام 2025.

ولم تقدم شركة تسلا طرازًا جديدًا في أوروبا منذ إطلاق طراز Model Y في عام 2021، كما تظل أحدث سياراتها الكهربائية، Cybertruck، غير متوفرة في المملكة المتحدة وأوروبا.

وقال فيليب نوتارد، مدير الرؤى والاستراتيجيات في شركة كوكس أوتوموتيف في تقرير الاستخبارات التجارية: "يبدو الأمر متشابهًا بعض الشيء".

زيادة المنافسة تزيد من المشاكل

وتزداد المنافسة أيضًا مع تكثيف شركات صناعة السيارات التقليدية جهودها في مجال السيارات الكهربائية في سوق السيارات الكهربائية المتقلص إلى حد كبير في جميع أنحاء أوروبا.

وقال ديلان كو، المحلل في شركة أرجوس، لصحيفة بيزنس إنسايدر: "الصورة الكبيرة هي انكماش سوق السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا. لكن تيسلا تتقلص بشكل أسرع من ذلك، وفي أسواق محددة، تتفوق على هذا الانحدار".

وتعمل شركة فولكس فاجن وغيرها من العلامات التجارية الأوروبية على تسريع الإنتاج لتلبية قواعد الانبعاثات الكربونية الأكثر صرامة في الاتحاد الأوروبي، مما يؤدي إلى تسعير تنافسي وتعزيز اختراق السوق.

وشهد شهر يناير زيادة بنسبة 37% في مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا مقارنة بالعام السابق، لكن حصة تيسلا في السوق تقلصت مع اكتساب المنافسين المزيد من الأرض.

ربما ساهم اعتماد تيسلا على زيادة المبيعات في نهاية العام أيضًا في البداية السيئة في عام 2025.

وقد اعتادت الشركة على تعزيز عمليات التسليم في شهر ديسمبر لتلبية الأهداف السنوية، وكان الدفع في العام الماضي عدوانيًا بشكل خاص.

وبحسب بيانات ACEA، فإن شهر ديسمبر 2024 شهد تسليمات تيسلا الأوروبية بنسبة 13%، مقارنة بـ11% في العام السابق، مما أدى إلى انخفاض المبيعات بعد العطلات.

مع تزايد الضغوط من جانب الجهات التنظيمية والمنافسين والمستهلكين، ستكون الأشهر المقبلة حاسمة في تحديد ما إذا كانت شركة تيسلا قادرة على استعادة زخمها أم أن موقعها في السوق الأوروبية سيستمر في التآكل.