انخفاض مبيعات تيسلا الأوروبية بنسبة 45٪: ما وراء الانخفاض؟

تشتد معاناة شركة تسلا (TSLA) للحفاظ على هيمنتها في سوق السيارات الكهربائية في أوروبا، حيث شهدت شركة صناعة السيارات انخفاضًا حادًا في المبيعات بنسبة 45% خلال شهر يناير.

ويأتي هذا الانخفاض وسط ارتفاع الطلب الإجمالي على السيارات الكهربائية، مما أثار تساؤلات حول الموقف التنافسي لشركة تيسلا والتأثير المحتمل للصورة العامة المثيرة للجدل بشكل متزايد للرئيس التنفيذي إيلون ماسك.

وبحسب بيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، تم تسجيل 9,945 سيارة تيسلا كهربائية فقط في أوروبا في يناير/كانون الثاني، بانخفاض عن 18,161 سيارة في العام الماضي.

ويمثل هذا الانخفاض الحاد تناقضًا حادًا مع سوق السيارات الكهربائية بشكل عام، الذي شهد ارتفاع المبيعات بنسبة 37.3% خلال نفس الفترة، وكانت ألمانيا والمملكة المتحدة وهولندا في المقدمة.

تسببت بيانات المبيعات السلبية في انخفاض أسهم تسلا بنحو 7% في التعاملات المبكرة يوم الثلاثاء، حيث انخفضت الأسهم الآن بنسبة 24% منذ بداية العام.

من الممكن أن يكون هناك العديد من العوامل التي ساهمت في مشاكل مبيعات تيسلا.

أحد الاحتمالات هو أن العملاء يحجمون عن شراء موديل Y تحسبًا للتحديث القادم.

ومع ذلك، من المرجح أن ظهور نماذج جديدة ومقنعة من السيارات الكهربائية من فولكس فاجن، ورينو، وشركة SAIC Motor الصينية لعب دوراً كبيراً في تآكل حصة تيسلا في السوق.

البصمة السياسية لمسك: مسؤولية العلامة التجارية؟

وبالإضافة إلى التحديات التي تواجهها شركة تيسلا، فإن التدخل المتزايد للرئيس التنفيذي إيلون ماسك في السياسة الأوروبية يثير الجدل وقد يضر بصورة العلامة التجارية للشركة.

وأثار دعم ماسك الواضح لحزب البديل من أجل ألمانيا اليميني المتطرف، الذي حصل مؤخرًا على ثاني أكبر عدد من المقاعد في البرلمان، انتقادات في البلاد.

كما قام ماسك أيضًا بإشارة يدوية خلال تجمع سياسي في الولايات المتحدة الشهر الماضي، والتي تم تفسيرها على نطاق واسع على أنها "تحية نازية"، على الرغم من أن ماسك نفى بشدة هذا الادعاء.

كما أن دعوته إلى سجن رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر لا تساعد صورة الرئيس التنفيذي لشركة تسلا في بريطانيا أيضًا.

وتؤكد البيانات الأخيرة الاتجاه المثير للقلق الذي ظهر في وقت سابق من هذا الشهر مع إصدار أرقام أضعف لشركة تسلا على مستوى كل دولة.

أعلنت ألمانيا عن تسجيل 1277 سيارة تيسلا جديدة فقط في يناير، وهو انخفاض مذهل بنحو 60% مقارنة بنفس الشهر في عام 2024.

ولوحظت التأثيرات الجانبية أيضًا في فرنسا، حيث انخفضت المبيعات في يناير بنسبة 63%، وكذلك في النرويج (انخفاض بنسبة 38%) والمملكة المتحدة (انخفاض بنسبة 12%).

في حين أن المنافسة من شركات صناعة السيارات الأوروبية الراسخة وشركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية الصاعدة هي بلا شك عامل، يعتقد بعض المحللين أن تدخل ماسك في السياسة يؤدي إلى تفاقم التحديات التي تواجه تيسلا.

ويشير المحلل كولين راش من شركة أوبنهايمر إلى أن توقيت الأنشطة السياسية التي يقوم بها ماسك لا يمكن أن يكون أسوأ من هذا.

وكتب روش في وقت سابق من هذا الشهر: "نرى أن النشاط السياسي للسيد ماسك والإقليمية المتزايدة تشكل عبئًا محتملًا على مبيعات تسلا. نرى أكبر خطر في كاليفورنيا والاتحاد الأوروبي الأوسع، حيث شهدت تسلا انخفاضات مستمرة منذ بداية عام 2023"، مسلطًا الضوء أيضًا على ضعف مبيعات يناير في الصين باعتباره مصدر قلق.

لكن آخرين يعتقدون أن تأثير آراء ماسك السياسية على صورة علامة تيسلا التجارية يمكن التقليل منه.

وكتب المحلل دان إيفز من شركة ويدبوش يوم الاثنين: "نرى أن هذه مشكلات يمكن احتواؤها بالنسبة لشركة تيسلا في الوقت الحالي، وهي ليست سبباً كبيراً للقلق"، في إشارة إلى الغزوات السياسية التي يقوم بها ماسك.

وسوف يكتسب المستثمرون مزيدًا من المعرفة حول أداء تسلا عندما تصدر الشركة أرقام الإنتاج والتسليم للربع الأول في أوائل أبريل.

وستوفر هذه الأرقام صورة أكثر وضوحًا عن مدى تأثير المنافسة وتأخير الإنتاج والخلافات المتعلقة بالرئيس التنفيذي على مسار مبيعات تيسلا.