بلاك روك تشتري موانئ بنما الرئيسية من شركة سي كيه هاتشيسون في هونج كونج وسط مزاعم ترامب بشأن النفوذ الصيني

وافق تحالف استثماري بقيادة شركة بلاك روك، أكبر مدير للأصول في العالم، على الاستحواذ على ميناءين في موقعين استراتيجيين على طرفي قناة بنما من شركة سي كيه هاتشيسون التي تتخذ من هونج كونج مقراً لها.

وتشمل الصفقة، التي تقدر قيمتها بنحو 19 مليار دولار، ميناءي بالبوا وكريستوبال، بالإضافة إلى أكثر من 40 ميناء آخر في 23 دولة.

وتأتي هذه الصفقة وسط مخاوف جيوسياسية متزايدة بشأن دور الصين في التجارة العالمية واتهامات من الرئيس دونالد ترامب بأن بكين لديها نفوذ غير مبرر على طريق الشحن الحيوي.

ومع ذلك، لا يزال الاتفاق بحاجة إلى موافقة حكومة بنما قبل المضي قدما.

ماذا يتضمن الاتفاق؟

وبموجب شروط الصفقة، سيتولى اتحاد بلاك روك السيطرة على 43 ميناء، بما في ذلك مرافق رئيسية في المكسيك وهولندا ومصر وأستراليا وباكستان.

والجدير بالذكر أن عملية الاستحواذ لا تتضمن أي مصالح في عمليات ميناء CK Hutchison في هونج كونج أو شنتشن أو أجزاء أخرى من الصين.

وقال لاري فينك، الرئيس التنفيذي لشركة بلاك روك، في بيان: "تساهم هذه الموانئ ذات المستوى العالمي في تسهيل النمو العالمي".

"من خلال اتصالنا العميق بمنظمات مثل هاتشيسون والحكومات في جميع أنحاء العالم، أصبحنا بشكل متزايد الخيار الأول للشركاء الذين يبحثون عن رأس مال صبور وطويل الأجل."

ما هي مزاعم ترامب بشأن النفوذ الصيني في القناة؟

قناة بنما، وهي طريق عبور رئيسي للتجارة العالمية، تم بناؤها في الأصل من قبل الولايات المتحدة في أوائل القرن العشرين وتم تسليمها إلى بنما في عام 1999 بموجب معاهدة وقعها الرئيس جيمي كارتر في عام 1977.

ويأتي استحواذ بلاك روك في أعقاب سلسلة من التصريحات التي أدلى بها ترامب وحلفاؤه، الذين أعربوا عن قلقهم بشأن وجود سي كيه هاتشيسون في بنما.

وزعم الرئيس مرارا وتكرارا ، دون دليل، أن الصين تسيطر على القناة واقترح أن تستعيد الولايات المتحدة السيطرة على الممر المائي.

وقال ترامب في خطاب تنصيبه: "الصين تدير قناة بنما. ولم نسلمها للصين. لقد أعطيناها لبنما، وسنستعيدها".

وفي يناير/كانون الثاني، اقترح مجددا أن القوة العسكرية أو الضغط الاقتصادي يمكن أن يستخدما لاستعادة النفوذ على القناة.

على الرغم من أن تأكيد ترامب بشأن سيطرة الصين على القناة لم يثبت، فإن النفوذ الصيني المتزايد في الشحن العالمي والبنية التحتية للموانئ أثار مخاوف بين المسؤولين الأميركيين، الذين يخشون أن الحكومة الصينية قد تضغط على الشركات الخاصة لتعطيل الشحنات التجارية والعسكرية أثناء الصراع.

ويعتقد المراقبون أن البيع لشركة بلاك روك يمكن أن يساعد في تخفيف المخاوف داخل الحكومة الأمريكية بشأن النفوذ الصيني في المنطقة.

يقول CK Hutchison أن الصفقة تجارية بحتة

وأكدت شركة "سي كيه هاتشيسون"، التي تدير ميناءي بالبوا وكريستوبال منذ عقود، أن البيع كان قرارا تجاريا بحتًا.

وقال فرانك سيكست المدير الإداري المشارك إن الشركة تلقت عروضا متعددة واختارت في النهاية عرض بلاك روك من خلال عملية تنافسية.

وقال سيست "أود أن أؤكد أن الصفقة ذات طبيعة تجارية بحتة ولا علاقة لها على الإطلاق بالتقارير الإخبارية السياسية الأخيرة المتعلقة بموانئ بنما".

ومن الغريب أن عملية البيع جاءت بعد قرار بنما الأخير بتمديد عقد شركة موانئ هوتشيسون لمدة 25 عاما دون عملية تقديم عطاءات تنافسية.

ومع ذلك، كانت عملية التدقيق جارية بالفعل لتقييم التمديد، مما أثار تكهنات بأن شركة مرتبطة بالولايات المتحدة قد تتولى العمليات.

وبحسب وكالة أسوشيتد برس ، يعتقد المراقبون أن التدقيق كان خطوة أولية نحو إعادة طرح العقد في نهاية المطاف، لكن الشائعات انتشرت في الأسابيع الأخيرة بأن شركة أميركية قريبة من البيت الأبيض كانت تستعد لتولي المهمة.