ارتفاع أسهم هيرتز وآفيس بعد فرض ترامب رسومًا جمركية على السيارات مما أدى إلى طفرة في الإيجار

ارتفعت أسهم هيرتز (HTZ) ومجموعة أفيس بدجت (CAR) يوم الخميس بعد أن أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن خطة لفرض تعريفة جمركية بنسبة 25٪ على المركبات المستوردة.

ومن المتوقع أن تؤدي الرسوم المقترحة إلى زيادة أسعار السيارات ، مما قد يدفع المزيد من المستهلكين إلى خدمات التأجير بدلاً من شراء سيارات جديدة.

وارتفعت أسهم هيرتز بنسبة 23.8%، في حين ارتفعت أسهم أفيس بدجت بنسبة 23%، وهو ما يمثل انتعاشا كبيرا بعد أن خسرت الشركتان ما يقرب من نصف قيمتها خلال العام الماضي.

ويعزو المحللون هذا الارتفاع إلى التوقعات المتزايدة بأن ارتفاع تكاليف المركبات قد يجعل استئجار السيارات خيارا أكثر جاذبية للمستهلكين.

قال دينيس ديك، كبير الاستراتيجيين في شبكة تداول الأسهم: "تستفيد شركات التأجير هذه فعليًا من الرسوم الجمركية، لأنه إذا ارتفعت أسعار السيارات، فقد يقول بعض الناس: 'أتعلم؟ أنا لا أسافر كثيرًا، لذا سأستأجر سيارة'".

وكان الارتفاع المفاجئ مدفوعًا أيضًا بضغط قصير، حيث سارع المستثمرون الذين راهنوا ضد هيرتز وأفيس إلى تغطية مراكزهم.

وبحسب بيانات بورصة لندن، كانت 13% من أسهم شركة أفيس و14.5% من أسهم شركة هيرتز في مراكز قصيرة، مما يجعلها عرضة بشكل خاص لارتفاع سريع في الأسعار.

قطاع قطع غيار السيارات يشهد مكاسب مع توقع احتفاظ المستهلكين بالمركبات

ومن المتوقع أن يمتد تأثير التعريفات الجمركية إلى ما هو أبعد من تأجير السيارات، حيث يتوقع المحللون أن المزيد من المستهلكين سوف يحتفظون بسياراتهم الحالية لفترة أطول.

وقد يؤدي هذا التحول إلى تعزيز الطلب على قطع غيار السيارات وخدمات الإصلاح، مما يعود بالنفع على الشركات العاملة في قطاع ما بعد البيع.

وعكست أسهم شركات تجارة قطع غيار السيارات الرائدة هذه التوقعات، حيث ارتفعت أسهم شركتي O'Reilly Automotive وAutoZone بنحو 2.5% لكل منهما، في حين شهدت أسهم Advance Auto Parts مكاسب بنسبة 5.4%.

وأشار المحللون في جي بي مورجان إلى أن وتيرة الإصلاحات وحجم الإصلاحات قد تزيد مع تأجيل المستهلكين لشراء السيارات الجديدة.

شركات صناعة السيارات تواجه ضغوطًا مالية بسبب تأثير الرسوم الجمركية

وفي حين استفادت شركات التأجير وموردي قطع الغيار من هذه الأخبار، واجهت شركات صناعة السيارات الكبرى مخاوف متزايدة بشأن الضغوط المالية الناجمة عن التعريفات الجمركية المقترحة.

وانخفضت أسهم فورد وجنرال موتورز وستيلانتس بنسب تتراوح بين 1.2% و5.8% مع تقييم المستثمرين للتداعيات الأوسع نطاقا.

وبحسب محللي بيرنشتاين، فإن الرسوم الجمركية البالغة 25% من شأنها أن تضيف ما يقرب من 110 مليار دولار من التكاليف إلى قطاع السيارات، وهو ما يترجم إلى زيادة في الأسعار تقدر بنحو 6700 دولار لكل مركبة.

وقد تكون الضربة المالية شديدة، حيث من المتوقع أن تشهد شركتا فورد وجنرال موتورز انخفاضًا في الأرباح قبل الفوائد والضرائب بنسبة تصل إلى 30%.

وقد تواجه شركة ستيلانتيس، التي يقع جزء كبير من إنتاجها في الولايات المتحدة والمكسيك، تأثيرا أصغر نسبيا.

تيسلا في وضع يسمح لها بالاستفادة من ديناميكيات السوق المتغيرة

من بين شركات صناعة السيارات، يبدو أن شركة تسلا هي الأقل تأثراً بخطة التعريفات الجمركية.

وأكد المحللون أن البصمة الإنتاجية المحلية لشركة تيسلا تمنحها ميزة على المنافسين الذين يعتمدون بشكل كبير على الأجزاء والمركبات المستوردة.

ومن المتوقع أن يظهر التأثير المالي للرسوم الجمركية تدريجيا، حيث تعمل المخزونات الحالية على تخفيف هذا التأثير في الربع الثاني.

ومع ذلك، يحذر المحللون من أنه بحلول الربع الثالث، قد تواجه شركات صناعة السيارات ضغوطاً متزايدة على التكاليف مع تلاشي استراتيجيات التخفيف قصيرة الأجل.

في حالة عدم حدوث تحول كبير في سلاسل التوريد، قد تشهد الشركات المصنعة انخفاضًا إضافيًا بنسبة 20% في أرباحها بحلول عام 2026.

مع استمرار المناقشات حول التعريفات الجمركية المقترحة، يواجه قطاع السيارات فترة من عدم اليقين، مع تأثيرات متتالية محتملة على المستهلكين والمصنعين والاقتصاد على نطاق أوسع.