لماذا تواجه صناعة الصلب في الهند ضغوطًا من لوائح الكربون التي يفرضها الاتحاد الأوروبي؟

في عام 2025، سيواجه قطاع الصلب الهندي، الذي يحتل المرتبة الثانية عالميا، عقبة كبيرة مع قيام الاتحاد الأوروبي بتعزيز لوائحه البيئية والتأكيد على الحياد الكربوني.

قالت شركة ريستاد إنرجي إن مكانة الهند في سوق الصلب العالمية ربما تكون معرضة للخطر إذا لم تتكيف بسرعة مع القواعد التنظيمية الكربونية الأكثر صرامة في أوروبا.

وتعتبر أوروبا سوقا حيوية للصلب الهندي ، حيث تمثل 25% من صادراتها، وعدم الامتثال قد يؤدي إلى عقوبات مالية كبيرة.

ارتفاع تكاليف الكربون

قد يواجه إنتاج الصلب في الهند وروسيا بعضًا من أعلى تكاليف الكربون على مستوى العالم، حيث قد تصل الرسوم إلى 397 دولارًا للطن بحلول عام 2034.

ويستند هذا التوقع إلى أبحاث شركة ريستاد إنيرجي، التي تفترض أن أسعار الكربون ستظل مستقرة.

وفي تعليق عبر البريد الإلكتروني، قال أليستير رامزي، نائب رئيس سلسلة التوريد في شركة ريستاد إنرجي: "في السنوات المقبلة، قد يتجاوز خفض انبعاثات الكربون الامتثال التنظيمي ويصبح ضرورة تنافسية مع استمرار تطور معنويات المشترين".

إن آلية تعديل حدود الكربون التابعة للاتحاد الأوروبي (CBAM)، والتي تبدأ العام المقبل وسيتم تنفيذها بالكامل بحلول عام 2034، تشكل تحولاً سياسياً كبيراً.

وسوف يفرض القانون تكلفة الكربون على الواردات، بما في ذلك الصلب، استناداً إلى انبعاثات الكربون المضمنة فيها.

انبعاثات الكربون في الهند هي الأعلى

وبحسب مركز الأبحاث المشترك التابع للاتحاد الأوروبي، فإن إنتاج الصلب في الهند يولد انبعاثات كربونية أكثر من معظم منافسيها العالميين.

ونتيجة لذلك، فإن هذه السياسة قد تفرض رسوماً إضافية محتملة تصل إلى 80 دولاراً للطن بحلول عام 2030 ما لم يتم اعتماد تقنيات أنظف في الهند"، بحسب شركة ريستاد إنرجي.

وقالت شركة استخبارات الطاقة التي يقع مقرها في النرويج إن ارتفاع التكاليف يهدد القدرة التنافسية للبلاد في السوق الأوروبية، حيث أصبح الفولاذ الذي تنتجه أقل جاذبية مقارنة بالخيارات الأقل انبعاثات.

وأضافت الشركة أن هذا الوضع قد يؤدي إلى استبدال كوريا الجنوبية وتركيا بالهند بين أكبر ثلاثة منتجين للصلب.

وأضاف رامزي: "في الهند، حيث لا تزال صناعة الصلب تعتمد بشكل كبير على الفحم، فإن التحول إلى بدائل منخفضة الكربون مثل صناعة الحديد القائمة على الغاز الطبيعي أو الهيدروجين الأخضر سيتطلب استثمارات وابتكارات كبيرة".

ومع ذلك، مع الوقت المحدود للتحول، يتعين على الهند مواجهة تحدي تكلفة الكربون أمامها، حيث يمكن للمتبنين الأوائل لأساليب الإنتاج الأكثر خضرة اكتساب ميزة تنافسية أقوى في الأسواق العالمية، كما أشار.

استراتيجيات التبديل

وتعمل الحكومة الهندية وشركات الصلب الكبرى على تعديل استراتيجياتها استجابة للسياسات المتطورة والمشهد المتغير.

في ديسمبر 2024، أطلقت حكومة الهند نظام تصنيف الفولاذ الأخضر ضمن مخطط الحوافز المرتبطة بالإنتاج (PLI).

يتم تصنيف الفولاذ على أنه "أخضر" إذا كان ينتج أقل من 2.2 طن من ثاني أكسيد الكربون لكل طن من الفولاذ النهائي، في حين يحصل الفولاذ الذي تنتج انبعاثاته أقل من 1.6 طن لكل طن على تصنيف خمس نجوم.

يتم تشجيع صناعة الصلب الهندية على تقليل الانبعاثات وتبني التقنيات الأكثر خضرة من خلال مبادرة جديدة توفر حوافز لصانعي الصلب.

وبالإضافة إلى ذلك، تجري مناقشات لإلزام استخدام الفولاذ الأخضر في مشاريع القطاع العام، وهو ما قد يؤدي إلى إعادة تشكيل الطلب المحلي على الفولاذ.

تعمل أكبر خمس شركات هندية منتجة للصلب (تاتا ستيل، وجيه إس دبليو ستيل، وجيندال ستيل آند باور، وهيئة الصلب الهندية، وAM/NS الهند) على تنفيذ مبادئ الطاقة المتجددة وتحسين العمليات والاقتصاد الدائري لتحقيق انبعاثات كربونية صافية صفرية بحلول عام 2045.

الخطط

تتخذ شركة تاتا ستيل خطوات نحو إنتاج الصلب منخفض الكربون من خلال تشغيل مصنع فرن القوس الكهربائي (EAF) بطاقة 0.75 مليون طن سنويًا في لوديانا بحلول شهر مارس.

بالإضافة إلى ذلك، تستثمر الشركة في مصنع لالتقاط الكربون في جمشيدبور وتضمن 379 ميجاوات من الطاقة المتجددة.

تمكنت شركة JSW Steel، التي تهدف إلى تحقيق انبعاثات صافية صفرية بحلول عام 2050، من جمع 500 مليون دولار من خلال السندات المرتبطة بالاستدامة، كما تستثمر مليار دولار في جهود إزالة الكربون، بما في ذلك توسيع الإنتاج باستخدام تقنيات منخفضة الكربون ودمج الكتلة الحيوية والهيدروجين في عمليات تصنيع الصلب.

وعلاوة على ذلك، من المتوقع أن يصل إجمالي إنتاج هذه الشركات المحلية العملاقة إلى 189 مليون طن سنويا بحلول عام 2035 بسبب التوسعات الكبرى في الطاقة الإنتاجية.

وقال ريستاد: "في حين أن هذا النمو ضروري لتلبية الطلب المحلي والعالمي، فإنه يجب أن يكون متوازنًا بعناية مع خفض الانبعاثات إذا كان من المقرر أن يتقدم إزالة الكربون والحجم جنبًا إلى جنب".

ومن المتوقع حاليا أن تعمل هذه الشركات على خفض الانبعاثات بنسبة 43% فقط خلال السنوات العشر المقبلة.

وهذا أقل بكثير من المستويات المطلوبة لتلبية المعايير الصارمة للاتحاد الأوروبي وتجنب التكاليف المرتبطة بـ CBAM.

وعلاوة على ذلك، إذا استمر هذا المسار، فقد تواجه شركات صناعة الصلب الهندية تكاليف كربونية تصل إلى 116 دولارا للطن بحلول عام 2034، وذلك بافتراض سعر الكربون البالغ 100 دولار للطن، وفقا لتقديرات ريستاد.