انخفاض تسليمات تسلا بنسبة 13% في الربع الأول من عام 2025 مع انخفاض حصة السوق والإعانات والإنتاج

وانخفضت تسليمات سيارات تسلا إلى 336,681 في الربع الأول من عام 2025، بانخفاض 13% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.

وتعكس الأرقام، التي صدرت يوم الثلاثاء، مبيعات أضعف من المتوقع، وفشل أهداف المستثمرين، وتزايد الضغوط التنافسية في الأسواق العالمية.

وانخفض سعر سهم تسلا بنسبة 4% بعد النتائج، وهو ما أضاف إلى انخفاض بنسبة 36% خلال الربع الماضي - وهو الأكبر للشركة منذ أواخر عام 2022.

وانخفض الإنتاج أيضًا إلى 362,615 مركبة، مقارنة بـ 433,371 مركبة في العام الماضي.

ويأتي هذا الانخفاض في الوقت الذي تواجه فيه تسلا توقف الإنتاج، وزيادة المنافسة في مجال السيارات الكهربائية، وتحولات الدعم، والخلافات السياسية التي تشمل الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، الذي أصبح الآن أيضًا شخصية رئيسية في إدارة الرئيس دونالد ترامب.

فشلت شركة تسلا في تحقيق أهداف التسليم في الربع الأول

كان المستثمرون يتوقعون أن تعلن شركة تسلا عن تسليم ما بين 360 ألفًا و370 ألف سيارة في الربع الأول من عام 2025، في حين بلغ متوسط تقديرات الشركة الموردة حوالي 377.590.

توقعت منصة كالشي للتنبؤات وصول عدد السيارات المُسلّمة إلى 352 ألف سيارة. إلا أن التسليمات الفعلية جاءت أقل من هذه الأرقام.

من بين 336,681 مركبة تم تسليمها، كان 323,800 منها من طرازي Model 3 وModel Y - الطرازين الأكثر شعبية لدى Tesla.

أما الباقي، أي 12,881 وحدة، فقد جاء من نماذج أخرى للشركة، بما في ذلك سيارة Cybertruck.

وأشارت شركة تسلا إلى أن بعض الانخفاضات في الإنتاج كانت بسبب عمليات الإغلاق المخطط لها لترقيات التصنيع، وخاصة بالنسبة لطراز Y.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة ماسك إنه يتوقع أن تصبح موديل Y "السيارة الأكثر مبيعا على وجه الأرض مرة أخرى هذا العام"، لكن أرقام الربع الأول تشير إلى تحديات في المستقبل.

انخفاض حصة تيسلا في السوق الأوروبية

تراجع أداء تيسلا في أوروبا بشكل ملحوظ. ففي الربع الأول من عام 2025، انخفضت حصتها السوقية في 15 دولة أوروبية إلى 9.3%، مقارنةً بـ 17.9% في الفترة نفسها من عام 2024، وفقًا لموقع EU-EVs.com.

وشهدت ألمانيا أحد أكبر الانخفاضات، حيث تقلصت حصة سيارات تيسلا الكهربائية التي تعمل بالبطارية إلى 4% فقط مقارنة بـ 16% في العام السابق.

ويأتي هذا الانخفاض في أعقاب تراجع أوسع نطاقا في أعمال تيسلا الأوروبية وسط تزايد المنافسة وردود الفعل السياسية.

في فبراير/شباط، أيد إيلون ماسك حزب البديل من أجل ألمانيا المناهض للهجرة قبل الانتخابات، مما أثار الاحتجاجات والمقاطعات التي امتدت إلى صالات عرض تيسلا ومواقع الشحن.

هل تؤثر سياسة ماسك على شركة تسلا؟

تلعب المشاركة السياسية التي يبديها ماسك دورًا واضحًا بشكل متزايد في الصورة العامة لشركة تيسلا وبيئة الأعمال.

بعد إنفاق 290 مليون دولار لدعم عودة ترامب إلى البيت الأبيض، تم تعيين ماسك لقيادة وزارة كفاءة الحكومة التي تم إنشاؤها حديثًا (DOGE).

وقد قامت الوكالة بإجراء إصلاحات لخفض التكاليف وإلغاء القيود التنظيمية، بما في ذلك إلغاء الآلاف من الوظائف الفيدرالية.

وفي أمريكا الشمالية، زعمت وكالات بيع سيارات تيسلا في كندا أنها باعت 8653 مركبة خلال عطلة نهاية أسبوع واحدة في يناير.

وقد مكن التوقيت شركة تسلا من التأهل للحصول على إعانات بقيمة 43 مليون دولار كندي (31.56 مليون دولار) قبل انتهاء البرنامج.

وأثارت هذه الخطوة تساؤلات بين الجهات التنظيمية والمنافسين، رغم أنها لا تزال ضمن الحدود القانونية.

انخفاض مبيعات تسلا في الصين بشكل أكبر

تراجعت مبيعات تيسلا في الصين أيضًا. ووفقًا للبيانات الصادرة يوم الأربعاء عن رابطة سيارات الركاب الصينية، باعت الشركة 78,828 سيارة كهربائية في مارس، بانخفاض قدره 11.5% على أساس سنوي.

وتخسر شركة تسلا أرضيتها بشكل متزايد أمام المنافسين المحليين مثل شركة BYD، التي حققت نمواً في حصتها السوقية وفي جاذبيتها للمستهلكين.

تظل منطقة آسيا والمحيط الهادئ ركيزة أساسية لاستراتيجية نمو شركة تسلا، ولكن حروب الأسعار المستمرة وتفضيلات المستهلكين المتغيرة في الصين جعلت الطريق أكثر صعوبة بالنسبة لمصنعي السيارات الكهربائية الأجانب.

انخفض إجمالي أسهم شركة تسلا في الربع الأول من عام 2025 بنسبة 36%، مما أدى إلى خسارة 460 مليار دولار من القيمة السوقية.

ويمثل هذا ثالث أكبر انخفاض ربع سنوي منذ طرح الشركة للاكتتاب العام قبل 15 عامًا.