ارتفاع أسهم الخطوط الجوية البريطانية بعد إعلان بوينج عن خسائر أقل في الربع الأول مع تعافي تسليمات الطائرات واكتساب خطة التحول زخمًا

ارتفعت أسهم بوينج يوم الأربعاء بعد أن سجلت الشركة خسارة ربع سنوية أقل من المتوقع وزيادة مطردة في تسليمات الطائرات، مما يوفر بصيص أمل لشركة صناعة الطائرات الأمريكية المتعثرة.

وارتفع سهم الخطوط الجوية البريطانية بنسبة 6.51% خلال ساعات التداول قبل السوق يوم الأربعاء.

وتمثل هذه النتائج خطوة رئيسية في جهود بوينج للتعافي من عام 2024 المضطرب، والذي اتسم بقضايا مراقبة الجودة، ونكسات سلسلة التوريد، والإضراب المدمر الذي أوقف إنتاج الطائرات.

وأعلنت الشركة عن خسارة معدلة قدرها 49 سنتا للسهم في الربع الأول من عام 2025، وهو أفضل بكثير من متوسط تقديرات وول ستريت بخسارة قدرها 1.29 دولار للسهم، وفقا للبيانات التي جمعتها LSEG.

وارتفعت إيرادات شركة بوينج بنسبة 18% على أساس سنوي إلى 19.5 مليار دولار، متجاوزة توقعات المحللين.

وجاء الجزء الأكبر من التحسن من انتعاش عمليات التسليم والزيادات التدريجية في إنتاج الطائرات.

وارتفع إنتاج طائرة بوينج 737 ماكس الأكثر مبيعا من أدنى إلى منتصف العشرينات في يناير/كانون الثاني، ومن المتوقع أن يصل إلى الحد الأقصى الذي فرضته الهيئة التنظيمية وهو 38 طائرة شهريا بحلول نهاية العام.

وقال الرئيس التنفيذي كيلي أورتبيرج، الذي تولى القيادة العام الماضي: "هناك الكثير من العمل الجيد الذي يتم عبر فرقنا، ونحن نرى نتائج إيجابية".

وفي رسالة إلى الموظفين، وصف أورتبيرج عام 2025 بأنه "عام التحول لدينا"، مشيرًا إلى تحسن تدفق الإنتاج والانضباط التشغيلي.

عمليات البيع الاستراتيجية وتحسينات السيولة تعزز التوقعات

وأعلنت شركة بوينج أيضًا عن تحسن كبير في استخدام التدفق النقدي الحر.

استخدمت الشركة 2.3 مليار دولار في الربع الأول، وهو أقل بكثير من متوسط توقعات المحللين البالغ 3.6 مليار دولار.

وقد تم دعم الأداء النقدي الأفضل من المتوقع من خلال تحسن أحجام التسليم وتشديد ضوابط التكلفة.

وتماشيا مع استراتيجية أورتبيرج لتبسيط العمليات وخفض الديون، أعلنت شركة بوينج عن بيع العديد من أعمال الطيران الرقمي لشركة الأسهم الخاصة توما برافو مقابل 10.5 مليار دولار.

ويشمل ذلك أعمالها في مجال الملاحة في شركة جيبسن، والتي كانت تُعتبر منذ فترة طويلة أحد الأصول القيمة ولكن غير الأساسية.

وقال بيتر ماكنالي، رئيس المحللين العالميين في ثيرد بريدج: "كان هذا ربعًا جيدًا لشركة بوينج".

"إن بيع الأصول الرقمية بتقييم قوي سيعطي الشركة مساحة للتنفس بينما تعمل على تنفيذ خطة إعادة الهيكلة الأوسع نطاقًا."

لا تزال التحديات قائمة وسط حالة عدم اليقين الجيوسياسي واختناقات سلسلة التوريد

وعلى الرغم من مؤشرات التقدم، لا تزال شركة بوينج تواجه تحديات.

وقد أدت الاضطرابات المستمرة في سلسلة التوريد إلى تأخير أجزاء من جدول إنتاج الطائرات النفاثة للشركة، في حين أدت التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين إلى عودة طائرتين كانتا مخصصتين في السابق لشركة طيران صينية، مما يسلط الضوء على المخاطر الجيوسياسية المرتبطة بالتعرض العالمي للشركة.

كما أن التعافي المالي لشركة بوينج يأتي على خلفية المخاوف طويلة الأمد بشأن ثقافة السلامة والامتثال التنظيمي، وخاصة في ضوء مشكلات الجودة السابقة المتعلقة بطائرة 737 ماكس وأنواع أخرى من الطائرات.

ومع ذلك، لا تزال الشركة تركز على هدفها الأساسي: استقرار إنتاج الطائرات وتحسين اتساق التسليم.

وأوضح أورتبيرج أن الأولوية الفورية لشركة بوينج هي بناء طائرات "تتمتع بقدرة أكبر على التنبؤ وجودة أعلى"، بهدف استعادة ثقة العملاء ودعم المستثمرين خلال الأرباع القليلة القادمة.

مع تزايد تراكمات الطائرات النفاثة في جميع أنحاء الصناعة بسبب الطلب بعد الوباء والقدرة المحدودة، تأمل شركة بوينج أن يساعد تركيزها التشغيلي المتجدد وانضباطها المالي في وضعها على مسار التعافي طويل الأجل.

ومن المقرر أن تعلن الشركة عن نتائجها للربع الثاني في وقت لاحق من هذا الصيف.