الصين تصبح أكبر مشترٍ للنفط الخام الكندي عبر خط أنابيب ترانس ماونتن مع تحول التجارة شرقًا

وبحسب بيانات مراقبة السفن، برزت الصين باعتبارها أكبر مستهلك للنفط الكندي الذي يتم تسليمه عبر خط أنابيب ترانس ماونتن الموسع حديثا، مما يظهر التحول الكبير في تدفقات النفط العالمية الناجم عن المخاوف الجيوسياسية وديناميكيات التجارة المتغيرة.

في الأول من مايو 2024، استأنف خط أنابيب ترانس ماونتن المملوك للحكومة الكندية، أو TMX، عملياته الكاملة بعد توسع هائل.

وعزز المشروع الذي تبلغ تكلفته 34 مليار دولار كندي قدرة خط الأنابيب إلى 890 ألف برميل يوميا، مما يمنح المنتجين الكنديين إمكانية الوصول المباشر إلى ساحل المحيط الهادئ ويسمح بتوسيع الصادرات إلى الأسواق الآسيوية.

ومنذ تحقيق طاقته التشغيلية الكاملة في يونيو 2024، غيّر خط الأنابيب مشهد تصدير النفط في كندا.

وبحسب بيانات من خدمة تتبع السفن كبلر، استوردت الصين في المتوسط 207 آلاف برميل يوميا من تي إم إكس، وهو ما يمثل ارتفاعا كبيرا عن المتوسط البالغ 7 آلاف برميل يوميا خلال العقد السابق.

في المقابل، تلقت الولايات المتحدة نحو 173 ألف برميل يوميا من نفس الطريق خلال هذه الفترة.

التحولات الجيوسياسية تدفع التنوع

وبحسب وكالة رويترز، فإن الاهتمام المتزايد بالنفط الكندي من جانب الصين يأتي في وقت يشهد فيه العالم إعادة ترتيب لجهاز التجارة الدولية للطاقة.

ونتيجة لتصاعد النزاع التجاري بين الولايات المتحدة وكندا في عهد الرئيس دونالد ترامب، اتجهت كندا إلى تنويع اقتصادها بعيدا عن الولايات المتحدة، التي تستحوذ على نحو 90% من صادرات النفط الكندية.

النفط معفى حاليا من الرسوم الجمركية الأميركية، لكن التهديدات السابقة بفرض رسوم على النفط الخام ونبرة أكثر حماية من واشنطن دفعت المسؤولين الكنديين والمنتجين إلى السعي إلى أسواق أكثر ديمومة وتنوعا.

وقد أدت العقوبات التي فرضتها الولايات المتحدة على كبار موردي النفط الخام، بما في ذلك روسيا وفنزويلا، إلى تفاقم هذه الجهود، لأنها قيدت الخيارات المتاحة للمعالجات الصينية.

لطالما كانت كندا، رابع أكبر منتج للنفط في العالم، محدودة بموقعها الجغرافي. أما ألبرتا، أكبر مقاطعة منتجة للنفط، فهي غير ساحلية، مما يحد من قدرتها على الوصول المباشر إلى الأسواق العالمية.

TMX هو خط الأنابيب الوحيد الممتد من الشرق إلى الغرب في كندا، والذي يمكنه الوصول إلى موانئ المد والجزر وتوفير الوصول المباشر إلى منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

الأسواق الآسيوية تكتسب أهمية استراتيجية

ورغم أن العديد من مراقبي السوق توقعوا أن يكون الساحل الغربي للولايات المتحدة هو المتلقي الرئيسي لخام TMX بسبب قربه، فقد برزت آسيا باعتبارها الوجهة المفضلة.

وبالإضافة إلى الصين، قامت كوريا الجنوبية واليابان والهند وبروناي وتايوان بتوسيع وارداتها من النفط الخام الكندي، مما يشير إلى الطلب المتزايد في آسيا على مصادر الطاقة المتنوعة.

أعلنت هيئة الإحصاء الكندية عن ارتفاع شحنات البترول الكندية إلى وجهات غير الولايات المتحدة بنسبة 60% على أساس سنوي في عام 2024، لتصل إلى رقم قياسي سنوي يبلغ نحو 183 ألف برميل يوميًا.

يعكس موقف الصين المهيمن باعتبارها عميلاً لشركة TMX العوامل الجيوسياسية والاقتصادية.

وتشعر شركات التكرير الصينية بالقلق إزاء الاعتماد المفرط على الإمدادات الروسية، في حين أدت العقوبات الأميركية إلى جعل النفط من فنزويلا وغيرها من الدول الخاضعة للعقوبات أقل ربحية.

يوفر النفط الكندي خيارًا موثوقًا به نسبيًا ومحايدًا سياسياً.

قيود القدرة والنمو المستقبلي

في عام 2024، عملت TMX بنسبة 77% من طاقتها في المتوسط، وهو ما يقل عن الهدف البالغ 83% بسبب توسيع خط الأنابيب.

وقد ساهمت الرسوم الباهظة التي فُرضت للتعويض عن تجاوز التكاليف أثناء التوسع في خلق هذا التفاوت.

وبحسب الملفات المقدمة إلى هيئة تنظيم الطاقة الكندية، من المتوقع أن يصل الاستخدام إلى 84% في عام 2025 و92% بحلول عام 2027.

وتدرس شركة ترانس ماونتن كورب، المشغلة للخط، أيضًا مشاريع توسع مستقبلية يمكن أن تزيد هذه الطاقة بما يصل إلى 200 ألف إلى 300 ألف برميل يوميًا.

ومن المرجح أن يتجه معظم هذا الحجم المتوقع إلى آسيا، حيث لا يزال الطلب قوياً على النفط الخام المستقر غير الخاضع للعقوبات، وفقاً لمحللي الصناعة.

ومع استمرار الاحتكاك التجاري واستمرار أمن الطاقة كأولوية مهمة بالنسبة للدول المستوردة، فمن المتوقع أن تزداد وظيفة كندا كمورد نفط يمكن الاعتماد عليه.

إن الظروف المتطورة فيما يتصل بـ TMX توفر دليلاً على التحول على المدى الأطول من الاعتماد على أمريكا الشمالية إلى سياسة تصدير جديدة وأوسع نطاقاً مع التركيز على المسرح الآسيوي.