تراجع أسهم شركة داسو للطيران مع وصول طلبيات طائرات فالكون إلى أدنى مستوى لها في خمس سنوات

تراجع أسهم شركة داسو للطيران مع وصول طلبيات طائرات فالكون إلى أدنى مستوى لها في خمس سنوات
Ananthu C U
22 يوليو 2025, 22:52 م
  • انخفض سهم Dassault Aviation حيث انخفضت طلبات طائرات Falcon إلى أدنى مستوى منذ عام 2020.
  • على الرغم من الضعف التجاري ، شهد قسم الدفاع في داسو طلبا قويا ، مما دفع الأعمال المتراكمة إلى 48.3 مليار يورو.
  • أعادت الشركة التأكيد على توقعاتها لعام 2025 ، وتوقعت 6.5 مليار يورو في مبيعات وتسليم 40 طائرة فالكون.

شهدت شركة Dassault Aviation SA انخفاضا في أسهمها بنسبة 1٪ بعد إصدار نتائج النصف الأول من عام 2025 ، مع ضعف طلبات الطائرات الخاصة وتحديات سلسلة التوريد التي أثرت على الأداء التجاري للشركة.

ذكرت شركة صناعة الطيران الفرنسية أن طلبيات طائرات رجال الأعمال Falcon انخفضت إلى أدنى مستوى لها منذ عام 2020 ، حتى مع وصول إجمالي الأعمال المتراكمة إلى مستوى قياسي ، مدعوما بالطلب الدفاعي القوي.

تراجع طلبيات الصقر وسط ضغوط التعريفة الجمركية وسلسلة التوريد

تلقت Dassault ثمانية طلبات فقط لطائرات رجال الأعمال من طراز Falcon في النصف الأول من العام ، وهو أدنى مستوى منذ عام 2020.

عزا الرئيس التنفيذي إريك ترابيير التباطؤ إلى التهديد المستمر للتعريفات الجمركية والتأخيرات ذات الصلة في التجميع ، والتي تثبط عزيمة العملاء.

قال ترابيير خلال مؤتمر صحفي: "هناك تأثير على التعريفة الجمركية ، لا شك في ذلك" ، مضيفا أن صعوبات سلسلة التوريد تزيد أيضا من أوقات التسليم وتضغط على المبيعات.

في المجموع ، استحوذت الصقور على 903 مليون يورو (1.1 مليار دولار) ، أو 11٪ ، من 8.1 مليار يورو للشركة في طلبيات النصف الأول.

تواصل الشركة مراقبة المفاوضات بين الولايات المتحدة وأوروبا ، مما قد يؤثر بشكل أكبر على طلب فالكون في المستقبل.

أعادت داسو التأكيد على هدفها للعام بأكمله المتمثل في تسليم 40 طائرة من طراز فالكون ، لكن التوقعات لمبيعات إضافية لا تزال غير مؤكدة في ظل الظروف التجارية الحالية.

الأعمال الدفاعية تقود تراكم قياسي

على الرغم من الانخفاض في الطلب على الطائرات الخاصة ، لا يزال دفتر الطلبات الإجمالي لشركة Dassault قويا ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى قطاع الدفاع الخاص بها.

أبلغت الشركة عن تراكم قياسي بلغ 48.3 مليار يورو في نهاية الربع ، حيث تمثل الطائرات المقاتلة أكثر من ثلاثة أرباع الطائرات قيد الطلب.

كان أحد المساهمين الرئيسيين في ذلك هو اتفاق الهند على الحصول على 26 طائرة مقاتلة من طراز رافال مارين لقطولها البحري ، وهو فوز كبير للشركة المصنعة التي تتخذ من باريس مقرا لها في سوق الدفاع شديد التنافسية.

شكلت أوامر الدفاع نصيب الأسد من نشاط داسو في الشوط الأول ، مما خفف من تأثير ضعف مبيعات الصقر.

كما وفرت الزيادة في الإنفاق الدفاعي الأوروبي والعالمي بعض التفاؤل بشأن آفاق إيرادات الشركة المستقبلية، لا سيما في ظل التوترات الجيوسياسية وبرامج التحديث في مختلف البلدان.

الأرباح تخطئ التوقعات ولكن التوقعات للعام بأكمله حافظت

كان صافي مبيعات Dassault المعدل وصافي الدخل المعدل أقل من توقعات المحللين ، مما ساهم في انخفاض بنسبة 1٪ تقريبا في أسهمها ، والتي تم تداولها عند 286 يورو.

ومع ذلك ، أعادت الشركة التأكيد على توجيهاتها لعام 2025 ، حيث توقعت مبيعات للعام بأكمله بقيمة 6.5 مليار يورو وتستهدف تسليم 40 طائرة خاصة من طراز فالكون و 25 طائرة مقاتلة من طراز رافال.

في حين أن جانب الطيران التجاري في الأعمال يواجه رياحا معاكسة ، فإن خط أنابيب الدفاع القوي لشركة Dassault والعقود الدولية الموسعة تشير إلى درجة من الاستقرار للمجموعة على المدى القريب.

ومع ذلك ، لا تزال الشركة حذرة ، لا سيما أنها تنتظر التطورات في العلاقات التجارية بين الولايات المتحدة وأوروبا والتي يمكن أن تؤثر بشكل أكبر على أداء الطيران المدني.

بينما تتنقل Dassault في بيئة مختلطة ، وتوازن بين الرياح الجيوسياسية وتحديات الطيران التجاري ، سيراقب المستثمرون عن كثب نشاط الطلبات في النصف الثاني وأي تحولات في السياسة التجارية يمكن أن تؤثر على انتعاش طائرة Falcon.