Zoox التابعة لأمازون تلجأ إلى منصة Uber لتسريع طرح الروبوتاكسي

تستعد شركة Zoox المتخصصة في المركبات الذاتية التابعة لأمازون لإدراج مركباتها ذاتية القيادة في تطبيق Uber في لاس فيغاس هذا الصيف.

تتيح الشراكة للركاب طلب مركبات Zoox مباشرة عبر Uber في حين تواصل الشركة تشغيل تطبيقها الخاص.

تعكس هذه الشراكة الزخم المتزايد في مجال التنقل ذاتي القيادة مع تنافس شركات التكنولوجيا ومنصات النقل على توسيع خدمات الركوب بدون سائق.

قضت Zoox سنوات في تطوير مركباتها واختبار التشغيل بدون سائق، والتكامل مع Uber يشير إلى دفع للوصول إلى مزيد من الركاب مع احتدام سباق الروبوتاكسي.

التكامل مع Uber

بموجب شراكة متعددة السنوات أعلن عنها الأربعاء، ستصبح روبوتاكسيات Zoox متاحة عبر تطبيق Uber في لاس فيغاس ابتداءً من هذا الصيف.

تخطط الشركتان أيضاً لإطلاق رحلات Zoox عبر Uber في لوس أنجلوس العام المقبل.

ستستمر Zoox في تقديم الرحلات عبر تطبيقها الخاص في كلتا المدينتين.

يمثل الاتفاق أول شراكة لـZoox مع خدمة طلب ركوب تابعة لطرف ثالث.

استحوذت أمازون على Zoox في 2020 واستثمرت بكثافة في تطوير مركبات ذاتية مصممة للنقل الحضري.

يشكل التعاون مع Uber خطوة نحو توزيع أوسع في ظل سعي الشركة لتوسيع خدمتها بدون سائق.

منافسة الروبوتاكسي

تدخل Zoox سوق روبوتاكسي تنافسي حيث تقوم عدة شركات بتوسيع خدمات الركوب ذاتية القيادة.

تظل Waymo التابعة لشركة Alphabet المشغل الرائد للروبوتاكسي في الولايات المتحدة.

قالت Waymo في فبراير إنها تجاوزت 400,000 رحلة أسبوعية عبر ست مناطق حضرية أمريكية.

تشغل الشركة خدماتها تجارياً في 10 مدن وتخطط للتوسع إلى لندن وطوكيو في 2026.

تتصاعد المنافسة أيضاً في آسيا. أفادت شركة Baidu أن خدمة روبوتاكسي Apollo Go سجلت ذروة رحلات أسبوعية تجاوزت 300,000 خلال الربع الرابع.

يقوم مطورون صينيون، من بينهم WeRide وPony.AI، أيضاً بتوسيع خدمات المركبات الذاتية.

أطلقت Tesla خدمة لطلب الركوب تحت علامة Robotaxi وتطبيقاً مخصصاً للهاتف المحمول وبدأت اختبار مركبات بدون سائق في أوستن.

استراتيجية المنصة

تضع Uber منصتها كسوق للمركبات الذاتية التي تطورها شركات تكنولوجيا مختلفة.

خلال مكالمة أرباح الربع الرابع لشركة Uber في فبراير، قال الرئيس التنفيذي Dara Khosrowshahi إن المركبات الذاتية المتاحة عبر Uber تحقق استخداماً أعلى من الروبوتاكسيات التي يتم الوصول إليها عبر التطبيقات المستقلة.

وفقاً للبيانات التي استشهدت بها الشركة، فإن عدد الرحلات لكل مركبة ذاتية في اليوم أعلى بنحو 30% على Uber مقارنة بالمنصات المستقلة.

تقدم Uber بالفعل خيارات ركوب بدون سائق في أتلانتا وأوستن ودالاس وفونيكس في الولايات المتحدة وفي عدة مدن بالشرق الأوسط من خلال شراكات مع شركات تكنولوجية.

بحلول نهاية 2026، تهدف Uber إلى تقديم ركوب بدون سائق في 15 مدينة عالمياً.

الاختبار والتنظيم

بدأت Zoox العام الماضي في تقديم رحلات مجانية بدون سائق في منطقة الستريب في لاس فيغاس وبعض أحياء سان فرانسيسكو.

قالت الشركة إنها خدمت أكثر من 300,000 راكب لكنها لم تطلق بعد رحلات مدفوعة.

في وقت سابق هذا الأسبوع، أعلنت Zoox توسيع جهود اختبارها عبر عدة مدن في جنوب الولايات المتحدة.

يمكن للمركبات أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 75 ميل في الساعة، لكنها عادة تعمل بسرعة 45 ميل في الساعة أو أقل أثناء الرحلات داخل المدينة.

تسعى Zoox للحصول على إعفاء من الجهات التنظيمية الأمريكية لنشر روبوتاكسياتها تجارياً.

فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الثلاثاء باب التعليقات العامة على عريضة Zoox لتشغيل ما يصل إلى 2,500 مركبة على طرق الولايات المتحدة.