Leapmotor الصينية تسجل قفزة 26% في تسليمات الربع الأول

أعلنت شركة تصنيع المركبات الكهربائية الصينية Leapmotor عن نمو قوي في التسليمات خلال الربع الأول.

جاءت الأرقام القوية رغم أن بيانات أوسع للصناعة أشارت إلى تصاعد حدة المنافسة وتفاوت في الطلب في السوق المحلية.

سلمت الشركة 110,155 مركبة طاقة جديدة خلال الربع، ما يمثل زيادة تقارب 26% مقارنة بالعام السابق.

كما تمثل هذه الأداء الربع الرابع على التوالي الذي تتجاوز فيه التسليمات 100,000 وحدة لدى Leapmotor.

Leapmotor تحافظ على زخم النمو

تأتي سلسلة تسليمات Leapmotor المستمرة في ظل فترة توسع على المستويين المحلي والدولي.

في حين كانت تحديثات المبيعات الشهرية مؤخراً محدودة، قامت الشركة بتوسيع عملياتها بنشاط عبر توسيع قنوات التوزيع في الخارج، وزيادة طاقة المصانع، وإطلاق موديلات جديدة في الصين.

لعبت شراكتها مع Stellantis دوراً رئيسياً في توسيع تواجدها العالمي.

قالت الشركة إنها أقامت أكثر من 800 نقطة بيع وخدمة للمركبات الكهربائية في أنحاء أوروبا وأكثر من 30 موقعًا في أمريكا الجنوبية بحلول نهاية 2025.

بالإضافة إلى ذلك، افتتحت Leapmotor مركز ابتكار في ميونخ بألمانيا في مارس، كجزء من دفعها الأوسع نحو الأسواق الدولية.

وأفادت تقارير أن الشركة وStellantis تجريان مناقشات لإنتاج مركبات كهربائية في مصنع كندي، بحسب بلومبرغ.

BYD تواجه ضغوطاً محلياً وتعول على الصادرات

في المقابل، حافظت BYD على مكانتها كبائع المركبات الكهربائية الأكبر حجماً في الصين لكنها سجلت تراجعاً حاداً في المبيعات الفصلية.

سلمت الشركة 688,993 مركبة في الربع الأول، ما يمثل هبوطاً بنسبة 30% مع تصاعد المنافسة في سوق محلية تتباطأ.

مع تراجع الطلب محلياً، تعتمد BYD بشكل متزايد على الأسواق الخارجية للحفاظ على النمو.

قالت الشركة إنها تهدف إلى بيع أكثر من 1 مليون مركبة على المستوى الدولي هذا العام وأفادت أن الصادرات ارتفعت بأكثر من 55% على أساس سنوي إلى 321,165 مركبة في الربع الأول.

تُبرز هذه التحولات التحديات الأوسع التي تواجه قطاع المركبات الكهربائية في الصين، حيث يؤثر تباطؤ الظروف الاقتصادية وتصاعد المنافسة على المبيعات المحلية.

أداء متباين بين المنافسين

أبلغت شركات تصنيع المركبات الكهربائية الصينية الأخرى عن أداء متباين في الربع الأول، مما يعكس اتجاهات متباينة داخل القطاع.

سلمت Nio 83,465 مركبة خلال الربع، ما يقرب من مضاعفة إنتاجها مقارنة بالعام السابق، بدعم من مبيعات طرازَي Onvo وFirefly.

سلمت Xiaomi أكثر من 79,000 مركبة في الربع، بزيادة 14.5% على أساس سنوي، بعد تحديثات لطراز السيدان SU7.

أفادت العلامة الفاخرة Zeekr بتسليم 77,037 مركبة، بزيادة 86% عن العام السابق، بينما سلمت Xpeng 62,682 مركبة، مسجلة تراجعاً يتجاوز 30% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

تُبرز البيانات الأخيرة مشهداً متغيراً في سوق المركبات الكهربائية في الصين، حيث يتناقض النمو القوي لبعض اللاعبين مع تراجع المبيعات لدى آخرين.