V Asii a Tichomoří roste poptávka po elektromobilech kvůli omezeným dodávkám v Hormuzu

Zájem o elektromobily v celé oblasti Asie a Tichomoří roste, protože ceny pohonných hmot prudce stoupají a dodávky se zužují v důsledku narušení průlivu Hormuz, jímž obvykle proudí až 80 % ropy směřující do Asie.

Dodávky ropy a zkapalněného plynu touto vodní cestou se od začátku americko-izraelské války proti Íránu, největšímu světovému vývozci ropy, prakticky zastavily.

Mezinárodní agentura pro energii to označila za nejzávažnější narušení dodávek v záznamu.

S růstem nákladů na energii se spotřebitelé i podniky stále častěji obracejí k elektromobilům, aby snížili provozní náklady a ochránili se před prudkým růstem cen benzinu; v mnoha trzích je to navíc podpořeno státními dotacemi.

Austrálie: půjčky na EV se zdvojnásobily při nárůstu zájmu

National Australia Bank, největší věřitel v zemi, oznámil 100% nárůst půjček na elektromobily v březnu, přičemž poptávka firem po financování EV vzrostla o 88%.

„Pozorujeme skutečný nárůst zájmu o elektromobily ze strany podniků všech velikostí; mnoho firem se chce krátkodobě těšit z nižších provozních nákladů a dlouhodobě zajistit své flotily,“ uvedl Shane Ditcham, výkonný ředitel NAB pro firemní a soukromé trhy.

Vyhledávání elektromobilů na hlavních inzertních serverech s automobily v uplynulém měsíci vzrostlo o více než 200% a více než polovina Australanů uvedla, že by zvážila nákup elektromobilu.

Premiér Anthony Albanese vyloučil jakýkoli zákaz prodeje benzínových vozidel a uvedl, že kupující přechod litovat nebudou.

Japonsko: rostoucí ceny energií mění náladu ve prospěch elektromobilů

Analytici tvrdí, že nárůst cen energií působí na japonském trhu jako příznivý vítr pro elektromobily; EV zde v současnosti tvoří méně než 2% prodejů automobilů.

„Vyšší ceny benzínu a nafty vytvářejí prostředí příznivé pro elektromobily,“ řekl Masa Uchiyama, analytik skupiny Daiwa Securities.

Vládní nákupní dotace byly v lednu zvýšeny až na ¥1.3 million ($8,144), což povzbudilo více spotřebitelů k přechodu od vozidel na benzín.

Toyota Motor a Nissan Motor spolu s Teslou rozšiřují své řady elektromobilů pro japonský trh. Dodavatelské řetězce byly nicméně vážně narušeny krizí v Hormuzu, což v krátkodobém horizontu omezuje dostupnost EV.

Jižní Korea: registrace v březnu více než zdvojnásobeny

Registrace elektrických a hybridních vozidel v Jižní Koreji se v březnu meziročně více než zdvojnásobily, což bylo taženo vyššími cenami pohonných hmot, sílící konkurencí Tesly a BYD a snahou využít státní dotace na EV.

Analytici očekávají, že prodeje se ve druhé polovině roku dále zrychlí.

Ceny benzínu raketově rostou a při zablokovaných dodávkách na Blízkém východě se očekává, že tento trend vyvolá masivní nápor na elektromobily.

EV v prvním pololetí tvořily jen 2% nových prodejů aut, přičemž dodavatelské řetězce byly silně zasaženy narušením v Hormuzu.

Nový Zéland: nejsilnější prodejní týden od konce roku 2023

V Novém Zélandu bylo v týdnu končícím 22. března registrováno více než 1,000 elektromobilů, téměř dvojnásobek oproti předchozímu týdnu a nejvyšší týdenní součet od konce roku 2023, uvedl ministr dopravy Chris Bishop.

Samostatná studie zjistila, že 58% Novozélanďanů je nyní kvůli vyšším nákladům na pohonné hmoty více nakloněno k nákupu EV, přičemž dalších 12% uvedlo, že rozhodně plánuje nákup v blízké budoucnosti.

„Není žádným tajemstvím, že elektromobily se stanou stále populárnějšími, a to má potenciál proměnit způsob, jakým se pohybujeme,“ řekl Jason Downey, generální ředitel Mobility Network.

Čínské značky těží z regionálního posunu

Čínští výrobci v čele s BYD jsou dobře postaveni, aby z posunu poptávky získali výhodu.

Zahraniční podíl BYD se v prvních dvou měsících roku 2026 více než zdvojnásobil na 22.7% z 10% v roce 2025, protože mezinárodní expanze předběhla zpomalující domácí trh.

Celkové exporty EV vzrostly v první polovině roku meziročně o 93%, zatímco prodeje komponent spojených s EV se zvýšily o 38.3%.

V Malajsii distributor BYD Sime Motors nahlásil exponenciální nárůst dotazů v březnu a spustil sérii promocí cílených na firemní klientelu, státní zaměstnance a maloobchodní kupce. Na Bangkok International Motor Show stály stovky lidí v řadě, aby si vyzkoušeli modely BYD.

„O elektromobilech jsem nikdy předtím neuvažovala. Ceny paliva kvůli válce a krizi v dodavatelském řetězci vystřelily nahoru,“ řekla Gaea Li, návštěvnice z Číny, která zkoušela BYD Dolphin.

Podle China Passenger Car Association už bateriové a hybridní modely tvoří více než polovinu všech prodejů vozidel v Číně.

Co bude dál?

Tempo přijetí elektromobilů v regionu bude do značné míry záviset na tom, jak dlouho potrvá globální narušení dodávek ropy, stejně jako na vládní politice, rozvoji sítě nabíjecích a výměnných stanic pro baterie a na cenových strategiích čínských výrobců, kteří do sektoru rychle vstoupili.

Šok v dodávkách fosilních paliv urychluje adopci EV v celé oblasti Asie a Tichomoří a hráči nejlépe postavení uspokojit tuto poptávku — převážně čínští — již navyšují své kapacity.