EU's amerikanske handelsaftale skal hjælpe Airbus, BMW og Mercedes-Benz: rapport

Den Europæiske Union intensiverer bestræbelserne på at færdiggøre en handelsaftale med USA inden den 1. august, hvor omfattende toldsatser på EU's eksport skal træde i kraft.

Ifølge EU's skøn vil de nye toldsatser påvirke varer til 380 mia. € (445 mia. dollars), ca. 70 % af EU's eksport til USA.

Hvis der ikke opnås en foreløbig aftale, kan næsten al EU-eksport blive pålagt told på op til 50 %, hvilket vil øge omkostningerne betydeligt for eksportører på hele kontinentet.

Europa-Kommissionen, der leder handelsforhandlinger på vegne af blokken, arbejder i øjeblikket på en foreløbig aftale, der vil begrænse tolden til 10 %, mens en permanent aftale forhandles.

Den igangværende handel prioriterer udskæringer for politisk følsomme og økonomisk strategiske industrier, herunder kommercielle fly, biler og spiritus.

Airbus og luftfartssektoren kan få hjælp

En af de mest højprofilerede sektorer i forhandlingerne er luftfart, hvor Kommissionen presser på for undtagelser, der vil gavne Airbus SE, EU's flagskibsflyproducent, rapporterede Bloomberg.

Målet er at beskytte Airbus mod en ekstra 10 % told, som EU-embedsmænd har beskrevet som at skabe unfair konkurrence med USA-baserede Boeing.

Airbus har fordelen af at operere i flere lande.

Airbus driver et komplekst globalt produktionsnetværk med tilstedeværelse i Hamborg, Tianjin, Mobile (Alabama) og Mirabel (Canada) med hovedkvarter i Toulouse (Frankrig).

Dette globale fodaftryk gør det muligt for Airbus at producere jetfly tættere på store markeder, herunder USA og Kina.

I modsætning hertil producerer Boeing udelukkende i USA.

USA's transportminister Sean Duffy udtrykte støtte til at vende tilbage til vilkårene fra handelsaftalen fra 1979, som tidligere fritog fly og dele fra grænseoverskridende told.

I en tale på Paris Air Show i sidste måned sagde Duffy: "Vi bør tage luftfarten af forhandlingsbordet... Det hjælper os kun med at tage nogle værktøjer væk fra vores handelspartnere, hvor det kan være gavnligt for os."

Bilproducenter søger kvoter og lokale produktionsbaserede undtagelser

EU forhandler også om kvoter og undtagelser for at mindske virkningen af amerikanske toldsatser på biler, bildele og råmaterialer som stål og aluminium, som i øjeblikket er underlagt henholdsvis 25 % og 50 % told.

Forhandlingerne er særligt kritiske for tyske bilproducenter som BMW, Mercedes-Benz og Volkswagen, hvis større SUV-modeller er stærkt afhængige af salget i USA.

Disse virksomheder navigerer også i faldende salg i Kina, hvor lokale konkurrenter som BYD Co. vinder terræn.

Porsche AG og Mercedes rapporterede begge lavere leverancer i Nordamerika og Kina i denne uge.

En "kompensationsmekanisme", der diskuteres, vil gøre det muligt for EU-baserede bilproducenter med amerikanske fabrikker at eksportere et vist antal køretøjer toldfrit, hvilket giver en potentiel fordel for virksomheder som BMW, Mercedes og Volkswagen. Luksusmærker som Porsche og Ferrari, der ikke driver amerikanske fabrikker, ville dog ikke drage fordel af en sådan regel, tilføjede rapporten.

Volkswagens Audi overvejer at starte amerikansk produktion, og en beslutning om stedet forventes senere i år.

Mercedes forbereder sig i mellemtiden på at flytte produktionen af sin GLC SUV til sin fabrik i Alabama inden 2027.