Hondas driftsresultat i 1. kvartal halveres, ramt af Trump-toldsatser og stærk yen

Den japanske bilproducent Honda Motor rapporterede onsdag et stejlt fald i driftsresultatet for første kvartal, da virkningen af nye amerikanske biltoldsatser og en stærkere yen tyngede præstationerne.

Driftsindtægterne faldt med ca. 50 % fra år til år til 244,17 mia. yen, hvilket er betydeligt under det gennemsnitlige skøn på 323,48 mia. yen udarbejdet af LSEG.

Det kraftige fald i rentabiliteten skete på trods af et beskedent omsætningsslag, som steg til 5,34 billioner yen i kvartalet, der sluttede den 30. juni, sammenlignet med analytikernes estimater på 5,25 billioner yen.

Toldkonsekvenserne mindre alvorlige end frygtet

Mens de amerikanske toldsatser klart har påvirket Hondas indtjening, sagde virksomheden, at helårseffekten ville være lavere end tidligere forventet.

Honda anslår nu, at det toldrelaterede hit vil være omkring 450 milliarder yen for regnskabsåret, der slutter den 31. marts 2026, hvilket er et fald fra en tidligere prognose på 650 milliarder yen.

Det reducerede skøn kommer midt i skiftende handelsdynamik efter den amerikanske præsident Donald Trumps 25 % told på importerede køretøjer, som trådte i kraft den 3. april.

I sidste måned annoncerede Trump en ny handelsaftale med Japan, som forventes at sænke satsen til 15 %, selvom ingen implementeringsdato er blevet bekræftet.

Som reaktion har Honda hævet sin prognose for driftsresultatet for hele året med 200 mia. yen eller 40 % til 700 mia. yen.

Opjusteringen blev tilskrevet forventninger om, at yenen vil svækkes yderligere i løbet af resten af året, hvilket vil give eksportørerne en vis lettelse.

Det amerikanske marked er nøglen

USA tegnede sig for omkring en fjerdedel af Hondas eksport fra Japan i første halvdel af 2025.

Men selv om Tokyos bileksportmængder til USA steg med 4,6 % fra år til år i juni, faldt værdien af denne eksport med 25,3 %, ifølge data fra Japans ministerium for økonomi, handel og industri.

Det samlede globale salg for Honda faldt med 5% i kvartalet, hvilket afspejler svaghed i Kina, Asien og Europa.

Bileksport til USA er fortsat afgørende for Japans økonomi og udgør 28,3 % af landets samlede eksport i 2024, baseret på japanske tolddata.

Honda er ikke alene om at stå over for hovedparten af globale handelsspændinger og valutaudsving.

Den 30. juli rapporterede Nissan et nettotab i første kvartal på 115,8 mia. yen med henvisning til negative valutakursbevægelser og virkningen af amerikanske toldsatser.

Toyota, som efter planen skal offentliggøre sin indtjening torsdag, forventes at offentliggøre sit laveste driftsresultat i over to år, ifølge økonomer adspurgt af Reuters.

Dette kommer på trods af, at virksomheden har opnået rekordsalg på verdensplan i første halvdel af året.

Tidligere i år afsluttede Honda og Nissan fusionsforhandlinger, der kunne have ført til oprettelsen af verdens tredjestørste bilproducent målt på salgsvolumen.

Handlen på 60 milliarder dollars blev aflyst i februar efter måneders diskussioner.

Tokyo presser på for toldlettelser

Mens industrien vakler efter toldrelateret modvind, har japanske embedsmænd optrappet den diplomatiske indsats.

Premierminister Shigeru Ishiba sagde mandag, at han ville være villig til at gå direkte i dialog med præsident Trump for at fremskynde implementeringen af den reducerede toldsats.

I mellemtiden rejste Japans chefhandelsforhandler Ryosei Akazawa til Washington tirsdag for at opfordre den amerikanske regering til at formalisere den lavere toldsats via en bekendtgørelse og bekræfte, hvornår den vil træde i kraft.