Kina beordrer flyselskabets tilbagetrækning, mens efterspørgslen efter rejser i Japan kollapser

Kinas instruktion til sine flyselskaber om at reducere sine tjenester til Japan frem til marts 2026 fremstår som en afgørende reaktion på et kraftigt fald i efterspørgslen efter rejser, rapporterede Bloomberg.

Ifølge vejledningen udstedt i sidste uge kom ordren kort efter, at den japanske premierminister Sanae Takaichis udtalelser udløste diplomatiske spændinger om Taiwan.

Den blev også leveret, før Donald Trump mandag havde to opkald i træk med Kinas præsident Xi Jinping og Japans nye leder, hvor han understregede, at ændringen i flyplanlægningen ikke var påvirket af disse drøftelser.

Længden af reduktionen, tidspunktet omkring sæsonændringen og det kraftige fald i bookinger signalerer en lang periode med forstyrrelser.

Nedskæringer i flyvninger i Kina følger et kraftigt fald i bookinger

Beijing bad flyselskaberne om at reducere flyvninger til Japan "for nu" med fleksibilitet til at tilpasse sig afhængigt af diplomatiske ændringer, lød det i rapporten.

Instruktionen er i tråd med det globale skift fra vinter- til sommerflyvninger i slutningen af marts, en periode hvor kapaciteten normalt ændres.

Rejsen fra Kina til Japan var allerede faldet, efter at Beijing havde opfordret borgerne til at være forsigtige med besøg.

Ordren til flyselskaberne forlænger tilbagetrækningen gennem det kinesiske nytår, en af de travleste perioder for kinesiske turister.

Flyselskaber fik lov til at vælge, hvilke ruter de ville trimme, og hvor kraftigt de ville nedskalere, hvilket indikerer, at reduktionen er bred, men ikke ensartet.

Aflysninger strækker sig ind i 2026, da rejsende sætter planer på pause

Ifølge China Trading Desk er aflysninger blandt kinesiske turister nu strakt ind i april 2026.

Gruppen, som overvåger Kinas rejsemønstre, viser, at det, der begyndte som et kraftigt fald ved årets slutning, nu breder sig ind i næste år, hvor mange rejsende betragter situationen som en forlænget frysning.

Planlagte flyvninger for december fra Kina til Japan er allerede faldet markant fra oktober-niveauet.

Eksperter forventer, at mere end halvdelen af de eksisterende ruter vil blive aflyst ved årets udgang.

Mindst 12 ruter, der forbinder Shanghai, Guangzhou og Nanjing med vigtige japanske destinationer som Nagoya, Fukuoka og Sapporo, er blevet fjernet fra køreplanerne, med yderligere reduktioner sandsynlige.

Gruppen vurderer, at Japan kan miste op til 1,2 milliarder dollars i besøgsudgifter inden årets udgang.

Hvis aflysningerne fortsætter i det nuværende tempo frem til 2026, kan det samlede tab nå op på 9 milliarder dollars.

Flyselskaber reducerer kapaciteten med rutenedskæringer og mindre fly

China Eastern Airlines står over for den største påvirkning blandt fastlandsselskaberne, da de opererer næsten 16.000 flyvninger om året til Japan.

Faldet i bookinger har presset kinesiske flyselskaber til at foretage ad hoc ugentlige tidsplaner og justere kapaciteten uden langsigtede forpligtelser.

Nogle hangarskibe har udskiftet widebody-fly med mindre narrowbody-modeller for at matche den lavere efterspørgsel.

Data fra AeroRoutes viser hyppige justeringer på tværs af forskellige byer og uger, hvilket understreger, at flyselskaberne reagerer både på politisk pres og ændrede rejseadfærd.

Parallelt indførte Beijing også en frysning af import af fisk og skaldyr på japanske produkter, hvilket signalerede et pres ud over luftfarten.

Langvarige forstyrrelser tynger regional turisme og luftfart

Instruktionens længde, som strakte sig til slutningen af marts 2026, signalerer, at Beijing forventer, at efterspørgslen efter rejser vil forblive svag i en længere periode.

Med aflysninger dybt inde i 2026 og store rutenedskæringer allerede på plads, er både turisme og luftfart mellem Kina og Japan nu under betydeligt pres.

Vejledningen kommer som led i en bredere økonomisk gengældelse fra Kina midt i stigende spændinger mellem Japan og Taiwan.

Den næste store ændring i tidsplanen i marts 2026 kan give en mulighed for genopretning, men de nuværende bookingdata tyder på, at rejsestrømmene kan forblive undertrykt langt ud over dette niveau.

For nu forbereder flyselskaber, turistoperatører og relaterede industrier sig på en lang fase med uforudsigelig planlægning og fortsat økonomisk påvirkning.