Tesla-aktien stiger omkring 1%: hvorfor går den imod den generelle trend i dag

Tesla-aktien steg mandag og steg med cirka 1 % til omkring 449 dollars, selvom elbilproducenten blev genoptaget for juridisk granskning af designet af dørhåndtagene.

Aktiens beskedne stigninger kom på trods af indgivelsen af et nyt gruppesøgsmål i Florida, der hævder, at Teslas elektronisk drevne, indlejrede dørhåndtag er defekte og udgør sikkerhedsrisici.

Retssagen føjer sig til en voksende liste af juridiske og regulatoriske udfordringer, der er knyttet til et af bilproducentens mest karakteristiske designtræk.

Gruppesøgsmål retter sig mod Teslas dørhåndtag

Søgsmålet blev indgivet fredag af John Urban, en Tesla-ejer baseret i Maitland, Florida, på vegne af forbrugere, der købte eller leasede en Model S sedan fra 2014–2016.

Klagen hævder, at de skyldørhåndtag, som automatisk kan foldes ud, når en fører nærmer sig køretøjet, "rutinemæssigt svigter" efter kun få års brug.

Ifølge indberetningen kan disse fejl gøre ejere ude af stand til at komme ind i deres køretøjer og kan skabe en "betydelig sikkerhedsrisiko" ved potentielt at låse passagererne ude under nødsituationer.

Klagen angiver, at tre ud af fire dørhåndtag på Urbans 2015 Model S "Ludicrous" variant var gået i stykker inden 2022, inklusive førersidens håndtag.

Som følge heraf blev Urban angiveligt tvunget til at stige ind i bilen fra passagersiden, mens han ventede på reparationer.

Søgsmålet hævder, at Tesla "vidste eller burde have vidst" om den påståede fejl.

Det peger på virksomhedens beslutning om at redesigne dørhåndtagene på Model S-biler efter 2016, idet de argumenterer for, at nyere versioner er mere pålidelige, og at nyere modeller sjældent oplever de samme fejl.

Den seneste retssag er en del af et bredere mønster af retssager vedrørende Teslas dørhåndtagsdesign.

Tesla var blandt de første bilproducenter, der populariserede elektronisk drevne håndtag, der sidder tæt med bilens karrosseri, en funktion der blev stærkt markedsført som et futuristisk og premium element i deres tidlige biler.

Dog har flere retssager hævdet, at disse håndtag kan blive ubrugelige, når bilens lavspændingsbatteri svigter, hvilket potentielt kan fange passagerer inde i nødsituationer.

Tesla er også under efterforskning af National Highway Traffic Safety Administration efter rapporter om, at nogle Model Y-ejere ikke kunne åbne døre, da deres børn var fanget indeni.

Selvom Tesla-køretøjer har manuelle dørudløsninger, mener kritikere, at disse kan være svære at finde eller betjene under stressede situationer.

Investorer fokuserer på AI-ambitioner

På trods af de juridiske modvind har Tesla-aktierne forblevet robuste, hvilket afspejler investorernes fokus på virksomhedens langsigtede ambitioner ud over dens kerneforretning inden for elbiler.

Dette år anses bredt for at være afgørende for Tesla, da de bevæger sig dybere ind i det, Elon Musk har beskrevet som "fysisk AI," herunder humanoide robotter og autonome robottaxier.

Musk kontrollerer en konstellation af virksomheder, herunder Tesla, det privatejede SpaceX og xAI, som udvikler AI-modeller og driver Grok-chatbotten på X.

Tesla, der er vurderet til cirka 1,5 billioner dollars, er fortsat den eneste børsnoterede enhed i koncernen, mens SpaceX privat er vurderet til omkring 800 milliarder dollars og forventes at gennemføre en børsnotering i 2026. xAI er blevet vurderet til omkring 200 milliarder dollars.

Investorer har længe spekuleret på, om Musk en dag vil konsolidere dele af sit forretningsimperium tættere og skabe dybere operationelle eller teknologiske bånd mellem sine virksomheder.

Selvom en sådan bevægelse ikke er annonceret, har muligheden fået mere opmærksomhed, da Tesla lægger vægt på AI-drevet vækst sammen med deres elbilmodel.